-- 周四，伦敦富时100指数收盘上涨1.62%，此前英国央行维持基准利率在3.75%不变，符合市场预期。 “鉴于当前的经济形势和中东局势的不确定性，我们认为目前的利率水平是合理的。我们将继续密切关注局势及其对英国经济的影响。无论发生什么，我们的任务是确保在能源价格战的最初冲击过去后，通胀率能够回到2%的目标水平。”英国央行行长安德鲁·贝利表示。 在其他经济新闻方面，英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）表示，3月份英国汽车总产量同比下降8.2%，至72,511辆。其中，乘用车产量下降0.8%，至69,755辆；商用车产量暴跌68.3%，至2,756辆。 “3月份汽车产量趋于稳定，这对组装环节和整个供应链来说都是个好消息，”英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）首席执行官迈克·霍斯表示。“政府近期为降低电价而采取的干预措施将带来期待已久的重大提振，但鉴于地缘政治形势并不乐观，该计划的效益必须尽快显现。” 在企业方面，联合公用事业集团（United Utilities Group，股票代码：UU.L）股价上涨11.05%，领涨蓝筹股指数。此前，该公司向英国水务监管局（Ofwat）提交了一份针对英国西北地区的14亿英镑新增投资计划。为了筹集这项总额达25亿英镑的投资计划中的股权部分资金，该公司发行了8亿英镑的股票。 劳斯莱斯控股公司 (RR.L) 股价飙升 7.59%，此前该公司确认其 2026 年基本营业利润预期为 40 亿至 42 亿英镑。首席执行官图凡·埃尔金比尔吉奇 (Tufan Erginbilgic) 表示：“我们仍处于强劲的市场地位，能够实现中期目标，并且现有业务和新业务都将在中期之后实现显著增长。” 相比之下，威尔集团 (WEIR.L) 股价下跌 3.98%，成为该指数中表现最差的股票之一。此前该公司宣布首席执行官乔恩·斯坦顿 (Jon Stanton) 将于 8 月 1 日离职。这家工程集团已任命矿业部门总裁安德鲁·尼尔森 (Andrew Neilson) 为候任首席执行官。
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タンガーの第1四半期コアFFO、売上高増加、2026年業績見通し上方修正
タンガー（SKT）は木曜遅く、第1四半期のコアFFO（営業キャッシュフロー）が希薄化後1株当たり0.59ドルとなり、前年同期の0.53ドルから増加したと発表した。 ファクトセットが調査したアナリストは0.58ドルを予想していた。 3月31日までの3ヶ月間の売上高は、前年同期の1億3540万ドルから1億5040万ドルに増加した。 ファクトセットが調査したアナリストは1億4290万ドルを予想していた。 同社は2026年のFFOガイダンスを希薄化後1株当たり2.41ドル～2.49ドルから2.42ドル～2.50ドルに引き上げた。 ファクトセットが調査したアナリストは2.47ドルを予想していた。 タンガー株は時間外取引で2.3%下落した。
$SKT
Research
調査速報：クロロックス社、家庭用および海外事業の好調により予想を上回る業績を達成
独立系調査会社CFRAは、に対し、以下の調査速報を提供しました。CFRAのアナリストは、以下のように見解をまとめています。CLXは、2026年度第3四半期の純売上高が前年同期比横ばいの16億7,000万ドル、オーガニック売上高は1%減、調整後EPSは1.64ドルで13%増となり、市場予想を0.10ドル上回りました。製造コストの上昇と不利な製品構成により、売上総利益率は140ベーシスポイント低下し43.2%となりましたが、厳格な経費管理が収益を支えました。セグメント別の業績はまちまちで、家庭用品部門は3%増、国際部門は8%増となった一方、ライフスタイル部門は消費の減少と在庫調整により9%減となりました。経営陣は、2026年度の業績見通しを更新し、純売上高は約6%減、オーガニック売上高は約9%減となる見込みと発表しました。これには、ERP（製品価格調整）による7.5ポイントの逆風が含まれています。 EPSガイダンスは5.45ドル～5.65ドルで、これは27%～29%の減少に相当し、GOJOの在庫評価増とエネルギーコストの上昇により、粗利益率は250～300ベーシスポイント縮小すると予想されます。4月1日のGOJO買収によりヘルスケア事業ポートフォリオは拡大しますが、短期的な統合コストが業績を圧迫します。当社は、完了した5億8,000万ドルのデジタル変革により、マクロ経済の逆風にもかかわらず、CLXは長期的な事業改善に向けて有利な立場に立つことができると考えています。
$CLX
Research
調査速報：Rivn：第1四半期EPSは市場予想を上回り、2026年の業績見通しは変更なし
独立系調査会社CFRAは、に対し、以下の調査レポートを提供しました。CFRAのアナリストは、以下のように見解をまとめています。リビアン（RIVN）の第1四半期調整後EPSは-0.55ドルとなり、市場予想の-0.41ドルを上回りました。売上高は11%増の13億8000万ドル（市場予想を1000万ドル上回る）となり、車両販売台数は20%増の1万365台、ソフトウェアおよびサービス売上高は前年同期比49%増の4億7300万ドルとなりました。RIVNの売上総利益率は800ベーシスポイント低下し8.6%となりましたが、市場予想の8.4%を上回りました。今四半期の業績は、R2による市場アクセス拡大に向けた同社の戦略転換を反映していますが、短期的な収益性は犠牲になっています。 RIVNは、調整後EBITDA、車両納入台数、設備投資に関する2026年のガイダンスを維持した。同社の第1四半期末の現金残高は48億ドルで、2025年末の61億ドルから減少した。株価は時間外取引で1%上昇している。RIVNの第1四半期の収益は予想を上回ったものの、営業費用と運転資本の消費増加によりフリーキャッシュフローが悪化し、キャッシュバーンが依然として大きな懸念事項となっている。EV業界全体が厳しい需要に直面していることを考えると、実行リスクは依然として高い。
$RiVN