-- 週三，美國天然氣期貨價格持平，強勁的供應和疲軟的近期需求繼續對價格構成壓力。 近月亨利樞紐天然氣合約和連續基準價格上漲0.04%，至每百萬英熱單位2.60美元。 隨著中東衝突降級，美國總統川普暗示將在未來幾週內迅速解決衝突，歐洲天然氣期貨價格持續下跌。 然而，對美國市場而言，國內因素才是主要驅動力。根據NRG能源公司的數據顯示，過去幾天美國天然氣產量強勁，平均日產量約為1072億立方英尺，而由於供暖需求下降，居民和商業需求減少了50億立方英尺/日。 由於全美各地的液化天然氣設施都在滿載運轉，美國天然氣市場在很大程度上不受中東衝突的影響。 根據 Investing.com 彙編的數據顯示，市場預期美國能源資訊署 (EIA) 將於週四發布的周報將顯示天然氣庫存淨增 550 億立方英尺 (Bcf)，高於上週的 500 億立方英尺。 天氣預報仍然悲觀，根據美國國家氣象局預測，4 月 22 日至 28 日期間，美國大部分地區的氣溫預計將高於正常水平，這將抑制天然氣需求。
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Treasury
カナダ連邦政府、初の国家ソブリン・ウェルス・ファンド設立を発表
カナダのマーク・カーニー首相は月曜日、オタワでの記者会見で、カナダ初の国家ソブリン・ウェルス・ファンド「カナダ・ストロング・ファンド」の設立を発表した。 自由党が多数を占める連邦政府は、このファンドに250億ドルを拠出する予定で、カーニー首相は、このファンドは「将来のカナダ国民の富を増やすために設計された、国家貯蓄・投資口座」として機能すると述べた。発表の中でカーニー首相は、カナダと米国政権との経済関係が変化したことに触れ、「それは彼らの権利だ」と述べ、カナダ政府は北米の隣国との関係に頼ることなく、国内経済を成長させる新たな方法を模索することで、この変化に対応していると強調した。「それが我々の喫緊の課題だ」とカーニー首相は述べた。
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Mining & Metals
ドイツ銀行は、カナダドルが今年米ドルに対して「緩やかに」上昇し、2027年にはさらに大きく上昇すると予測している。
ドイツ銀行は、カナダドル（CADまたはルーニー）が今年、米ドル（USD）に対して「緩やかな」上昇にとどまり、G10諸国に比べて出遅れると予測している。その後、2027年には大幅な上昇が見込まれる。 同行は、カナダ経済は依然として「低迷」しており、国内総生産（GDP）成長率はかろうじてプラスに転じ、インフレ率は目標水準付近まで低下していると指摘した。 ドイツ銀行は、カナダは、人口増加、住宅価格上昇、輸出増加といった従来の成長要因の衰退と、設備投資の増加や輸出市場の多様化といった新たな成長要因への期待との間で板挟みになっていると述べた。 同行は、経済の方向性は「明るい」とし、先週発表されたカナダ銀行の企業景況感調査（BOS）は第1四半期に改善したが、こうした取り組みが成果を上げるにはまだ時間がかかると指摘した。特に多くの利害関係者が関わる状況では、事業計画の策定は容易ではなく、企業全般が戦略の見直しと投資を行うよう説得する必要がある。 同行は、現在のエネルギーショックは、特にG10諸国の中で最も労働市場が厳しい状況にある家計の心理に影響を与えていると指摘した。 エネルギー価格の上昇は少なくとも貿易収支の改善に寄与するだろう。また、カナダドルのキャリーレートが比較的低いにもかかわらず、金融収支は引き続き株式流出と債券流入が相殺される状況にある。 ドイツ銀行によると、年央に予定されているUSMCA（米国・メキシコ・カナダ協定）の再交渉はカナダドルにとって双方向のリスクとなる一方、年金基金によるヘッジが極めて低い水準からさらに増加すれば、長期的にはカナダドルを支える可能性があるという。
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Commodities
ロイターの分析によると、北東アジアのディーゼル燃料とジェット燃料の輸出は5月に回復する見込み。
ロイター通信が月曜日に発表した分析によると、北東アジアからのディーゼル燃料とジェット燃料の輸出は、4月の低水準から5月には回復し、製品価格の緩和に一定の効果をもたらす見込みだ。 ロイターのデータによると、SKエナジー、GSカルテックス、Sオイル、現代オイルバンクなどの韓国の製油所からのディーゼル燃料輸出量は、4月と比較して5月には少なくとも10カーゴと倍以上に増加した。 台湾では、フォルモサ石油化学が4月の低調な輸出量から一転、低硫黄ディーゼルと高硫黄ディーゼルをそれぞれ30万バレルずつ1カーゴずつ販売した。 しかし、ロイターによると、輸出量は戦前の水準である少なくとも25カーゴを下回っている。 ロイターが引用した貿易関係者によると、ジェット燃料の輸出量も増加し、5月積みの30万バレルカーゴが5カーゴ販売され、4月の3カーゴから増加した。 ジェット燃料とディーゼル燃料の輸出増加に伴い、アジアの精製マージンは月曜日に1バレルあたり約62ドルまで低下した。これは3月30日に記録した過去最高値の86ドルから低下したものの、戦前の水準の3倍以上を維持している、とロイター通信が引用したLSEGのデータで示されている。 ロイターの入札記録によると、先週、北東アジア産ディーゼル燃料のプレミアムは、シンガポール価格（韓国FOBベース）に対して1バレルあたり5ドル未満まで約半減した。これは2週間前の少なくとも10ドルから大幅に低下した。