-- 根据FactSet调查的分析师数据，精选酒店国际集团（Choice Hotels International，股票代码：CHH）的平均评级为“持有”，平均目标价为115.43美元。 （报道北美、亚洲和欧洲主要银行及研究机构的股票、商品和经济研究。研究机构可通过以下链接联系我们：https://www..com/contact-us）
Price: $119.49, Change: $+0.42, Percent Change: +0.35%
関連記事
US Markets
ドイツ銀行は、燃料価格高騰による航空会社の輸送能力展開の減速が航空機リース会社に打撃を与える可能性があると指摘した。
ドイツ銀行は月曜日、中東紛争に起因するジェット燃料価格の高騰を受け、世界的な航空会社の運航能力拡大の鈍化が見込まれることから、航空機リース会社が影響を受ける可能性があると指摘した。 エネルギー価格は、イラン・イスラエルとの戦争によってホルムズ海峡（世界で最も重要な原油輸送の要衝）を通る輸送が混乱したことを受け、急騰している。 ドイツ銀行によると、米国とイラン、そして後にイスラエルとレバノンの間で停戦合意が成立し、一時的に休戦状態となったこの紛争により、ジェット燃料価格は1ガロンあたり4ドルを超えた。 ドイツ銀行のアナリスト、シャノン・ドハーティ氏は月曜日の顧客向けレポートで、「航空機リース会社は、運航コストの上昇という点で航空会社ほど直接的な影響を受けるわけではないが、航空機の需給の変化によって間接的に影響を受ける」と述べた。 「ジェット燃料価格の高騰は、世界の航空輸送能力の拡大を鈍化させ、財務的に脆弱な航空会社では運航停止の可能性も出てくるという事実を無視することはできません。」 先週、アメリカン航空（AAL）とユナイテッド航空（UAL）は通期業績予想を引き下げました。ユナイテッド航空は当時、第1四半期に前年同期比で燃料費が3億4000万ドル増加するなど、逆風に直面したと述べていました。 ドイツ銀行は月曜日、カタール航空がリース会社に対し、賃料支払いの延期または減額の可能性について打診したと発表しました。他の航空会社も同様の要請を行い、航空機リース会社が救済措置を講じる場合、リース会社にとって長期的に見て新たな契約条件は正味現在価値（NPV）がプラスになる可能性が高いと、同レポートは指摘しています。 ドハーティ氏は、エアキャップ・ホールディングス（AER）の多様な資産を保有し、自己資本利益率（ROE）が2桁台半ばに達していることを考慮すれば、同社の帳簿価額に対するプレミアム倍率は「正当化される」と述べています。航空機資産の供給不足は「構造的な」問題であり、2020年代末まで続くと予想される、と証券会社は指摘した。 「航空機に対する高い需要、豊富な受注残高、安定した収益、そして長期リース契約による将来のキャッシュフローの見通しの良さを考慮すると、エアキャップはこうしたテーマに投資する最良の方法の一つと言える」とドハーティ氏は述べた。Price: $137.95, Change: $-0.14, Percent Change: -0.10%
$AAL$AER$FTAI$UAL
Sectors
セクター最新情報：テクノロジー
月曜午後遅く、ハイテク株は下落した。ステート・ストリート・テクノロジー・セレクト・セクターSPDR ETF（XLK）は小幅安、ステート・ストリートSPDR S&P半導体ETF（XSD）は3.2%安となった。 フィラデルフィア半導体指数は1.4%下落した。 企業ニュースでは、ノースランド証券がアドバンスト・マイクロ・デバイセズ（AMD）の投資判断を「アウトパフォーム」から「マーケットパフォーム」に引き下げたことを受け、AMD株は3.2%下落した。
$AMD
Research
調査速報：CFRAはPultegroup, Inc.の株式について売り推奨を維持。
独立系調査会社CFRAは、に対し、以下の調査レポートを提供しました。CFRAのアナリストは、以下のように見解をまとめています。当社は、12ヶ月目標株価を110ドル（2026年予想EPS 10.04ドルの11倍）に据え置きます。当社の予想PERは過去の平均を上回っていますが、これは事業の多角化、規模、そして米国の住宅不足によって正当化される評価です。2026年EPS予想を10.46ドルから10.04ドルに、2027年EPS予想を11.84ドルから11.21ドルにそれぞれ修正します。PHMは受注生産方式（BTO）への戦略転換によって利益率の向上を目指していますが、市場が過小評価している短期的な市場シェアと販売戸数の縮小が見込まれます。さらに、優良区画の獲得競争が激化すれば、土地価格の高騰を招き、BTO方式が本来獲得しようとしているメリットが損なわれる可能性があります。したがって、2027年の収益予測は、同社のBTOモデルがこれまで達成してきた実績と比較すると楽観的すぎると考えており、利益率の下方修正が必要になる可能性があります。株価は長期的な住宅不足というシナリオを既に織り込んでいるように見えますが、投資家は実行リスクを見落としており、現在のリスク／リターン比率は好ましくないと考えています。
$PHM