水曜日の時間外取引で原油先物価格は急騰した。ホルムズ海峡における米イラン間の海上封鎖をめぐる対立の激化と、行き詰まった和平交渉が、世界的な供給途絶の長期化への懸念を高めたことが背景にある。 期近のWTI原油先物価格は8.57%上昇し1バレル108.49ドル、ブレント原油先物価格は9.01%上昇し1バレル121.48ドルとなった。 米エネルギー情報局(EIA)が水曜日に発表した週次報告書によると、4月24日までの週の米国の原油在庫は620万バレル減少し、4億5950万バレルとなった。これは供給逼迫の兆候を示している。 EIAによると、現在の原油在庫は、過去5年間の同時期の平均を約1%上回っている。 サクソバンクのストラテジストは、ホルムズ海峡のほぼ閉鎖状態が世界のエネルギー市場を逼迫させる混乱を長引かせているため、この戦争主導のサイクル中に原油価格が過去最高値を更新したと述べた。 トランプ大統領は、イランの港湾に対する数ヶ月に及ぶ可能性のある米国の封鎖の影響を緩和する方法について米国の石油会社と協議したと報じられている。同時に、テヘランに対し「早く賢くなって」合意に署名するよう促した。 「イランはまともな行動ができない。核合意に署名する方法も知らない。早く賢くなるべきだ!」とトランプ大統領はTruth Socialへの投稿で述べた。 トランプ大統領は、テヘランが核合意に同意するまでイランに対する米国の海上封鎖を維持すると誓い、封鎖は爆撃よりも効果的だと述べた。 米国とイランは中東紛争終結に向けた協議で膠着状態に陥っており、2月に紛争が始まって以来、アラビア湾からの原油、天然ガス、石油製品の供給は事実上途絶えたままとなっている。 一方、米国の海上封鎖はイランに圧力をかけているようで、イランの原油貯蔵能力が限界に近づいているとの報道があり、生産削減が加速する可能性がある。 スコット・ベッセント米財務長官は、イランの主要石油輸出ターミナルであるハルグ島の貯蔵能力が限界に近づいていると述べ、これによりイラン政府は原油生産量を削減せざるを得なくなり、イランの石油インフラに損害を与える可能性が高いと指摘した。 最新のKplerデータによると、4月28日時点でホルムズ海峡を通過した船舶は7隻で、前日より1隻増加したが、依然として通常の船舶数を大きく下回っている。この戦略的に重要な海峡の航行は依然として極めて限定的で、活動の大部分は非公式のタンカーによるものとなっている。 供給面では、市場参加者は来月、UAEがOPECを離脱するという衝撃的な決定がもたらす影響を引き続き評価している。 RBCキャピタル・マーケッツのストラテジストは、当面は協調的な減産措置が不要であり、多くの加盟国が生産能力の再構築に注力していることから、OPECは短期的には概ね現状維持されると予想されると述べた。 INGのストラテジストは、供給が大幅に混乱している時期に離脱したことで、市場への影響は限定的になると指摘した。 「したがって、短期的には、この動きは市場への影響は小さい。しかし、中長期的には、市場への供給量増加を意味する」とアナリストらは述べた。 しかし、報道によると、OPECプラスは、進行中の紛争とUAEの離脱による大幅な輸出減少にもかかわらず、週末に小幅な増産で合意する見込みだ。
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米原油在庫が減少、API発表
米国石油協会(API)が火曜日に発表したデータによると、4月24日までの週の米国の原油在庫は179万バレル減少した。前週は440万バレル減少しており、ブルームバーグがまとめた調査によると、アナリストの予想減少幅は30万バレルだった。 石油市場は現在、水曜日に発表予定の米国エネルギー情報局(EIA)の石油在庫報告を待っている。
Oneokの第1四半期処理量は、原油量が減少する一方で、NGLとガス処理で増加した。
ミッドストリーム企業のOneok(OKE)は火曜日、第1四半期決算を発表し、天然ガス液(NGL)の処理量が前年同期の129万バレル/日から149万バレル/日に増加したことを明らかにした。 天然ガス処理量は第1四半期に1日あたり54億9000万立方フィートとなり、前年同期の52億5000万立方フィート/日から増加した。これは、ミッドコンチネント、パーミアン、ロッキー山脈地域での増加が牽引した。 同社によると、3月31日までの四半期における原油輸送量は1日あたり161万バレルとなり、前年同期の185万バレル/日から減少した。 Oneokによると、精製製品の出荷量は第1四半期に1日あたり157万バレルとなり、前年同期の140万バレル/日から増加した。 ガソリンの取扱量は、前年同期の78万5000バレル/日から16%増加し、90万9000バレル/日となった。留出油の取扱量も前年同期の50万バレル/日から12%増加し、56万2000バレル/日となった。 航空燃料およびその他の取扱量は、前年同期の11万6000バレル/日から9万7000バレル/日に減少した。 同社は、メドフォード分留施設を含む成長プロジェクトを進めており、第1期(処理能力10万バレル/日)は2026年第4四半期、第2期(処理能力11万バレル/日)は2027年第1四半期に稼働開始予定であると発表した。 Oneok社は、テキサスシティに日量40万バレルの処理能力を持つLPGターミナルを建設中で、2028年初頭に稼働開始予定であるほか、デンバーの精製製品パイプライン拡張工事も進めており、2026年半ばまでに日量3万5000バレルの輸送能力増強が見込まれると発表しました。 パーミアン盆地では、Oneok社は2026年第1四半期に日量1億5000万立方フィートの処理能力を持つプラントの移転を完了し、同年第3四半期に日量1億1000万立方フィートの拡張工事を完了予定、さらに2027年半ばには日量3億立方フィートのビッグホーン・プラントの建設を計画しています。
エジソン・インターナショナル第1四半期決算発表、410億ドルの設備投資計画と7%の料金ベース成長を強調
エジソン・インターナショナル(EIX)は火曜日、第1四半期決算を発表し、送電網への投資と信頼性の向上、そして高まる需要への対応を目的とした、2030年までの380億ドルから410億ドル規模の設備投資計画の概要を明らかにした。 同社は、インフラ整備と電化への投資を背景に、2025年から2030年にかけて料金算定対象額が年率約7%で増加し、2030年には約679億ドルに達すると見込んでいる。 同社はまた、2030年までの年間投資額は73億ドルから91億ドルの範囲になると予想しており、これにはカリフォルニア州公益事業委員会(CAPC)および連邦エネルギー規制委員会(FERC)の規制対象プロジェクトや高度計測プログラムが含まれると付け加えた。 CAISO(カリフォルニア独立系統運用機関)がFERCから受注した送電プロジェクトは、エジソン・インターナショナルの長期投資計画の重要な部分を占めており、2030年以降も、送電網の拡張と信頼性向上を支援する約20億ドル規模のプロジェクトなど、さらなる機会があると述べている。 高度計測インフラ整備プログラムは、総額約31億ドルの投資に相当し、その約50%が2026年から2030年にかけて、残りの50%が2031年から2033年にかけて配分される予定です。 エジソン・インターナショナル傘下のサザン・カリフォルニア・エジソンは、特定の電力購入契約において変動持分を保有しており、財務リスクを限定していると発表しました。 これらの契約により、2026年3月31日時点で6.06ギガワットの契約容量が確保され、前年の5.30ギガワットから増加しました。支払額は1億7,200万ドルから2億400万ドルに増加し、顧客料金を通じて回収されます。 同社は、これらの契約は債務または株式による支援を保証するものではなく、規制されたコスト回収メカニズムに依存しているため、重大な損失リスクはなく、安定した財務状況が確保されると述べています。