-- 獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師總結如下：杜比公司2026財年第二季（3月至季）業績表現強勁，銷售額達3.96億美元（年成長7%），非GAAP每股收益為1.37美元，略高於市場普遍預期的3.86億美元/1.34美元，儘管宏觀經濟不確定性對消費產業帶來壓力。廣播業務成長最為強勁，營收達1.19億美元（年增26.5%），佔授權收入的32%；行動業務收入則有所放緩，為9,420萬美元（年減6%），與第一季22%的成長率相比出現顯著下降。獲利能力承壓，毛利率從90.3%降至88.7%，營業利益率從29.2%降至28.5%。第三季業績指引令人失望，營收中位數為3.1億美元，每股盈餘中位數為0.635美元，遠低於市場預期（3.44億美元/0.98美元）。不過，2026財年業績指引維持在14億至14.5億美元營收/4.30至4.45美元，接近市場預期（14.2億美元/4.39美元）。我們預期行動業務將受到記憶體短缺的挑戰，但最低銷售承諾能起到一定的緩衝作用。鑑於第三季前景疲軟，我們擔心管理層對第四季銷售過於樂觀，尤其是在記憶體供應仍受限的情況下。
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カンタス航空、9月期までスケジュール変更を延長、ヨーロッパ路線の座席数を追加
カンタス航空（ASX:QAN）とその子会社ジェットスターは、中東紛争による燃料価格の大幅な高騰の影響を緩和するため、既に発表済みの国際線および国内線の運航スケジュール変更を2027年度第1四半期まで延長する予定であることが、オーストラリア証券取引所への金曜日の提出書類で明らかになった。 国際線では、カンタス航空はオーストラリアとヨーロッパ間の便数を増やし続ける。パース～ローマ間の追加便は10月末までさらに3ヶ月間延長され、パリ行きは8月から週3往復便に戻し、シドニー発シンガポール経由の運航を継続する。 カンタス航空によると、これらの変更はヨーロッパへの旅行需要の高まりに対応するもので、毎週2,000席分の座席がヨーロッパ大陸との間で追加される。 また、提出書類によると、これらの変更により、9月期の国際線の供給能力は当初計画していた2パーセントポイント減少する。 国内線ネットワークに関して、カンタス航空は、主に主要都市間の路線において、9月末まで5パーセントポイントの輸送能力削減を延長すると発表した。
$ASX:QAN
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中国銀行の第1四半期利益は4％増、純金利収入は8％増
中国銀行（上海証券取引所：601988、香港証券取引所：3988）は、2026年第1四半期の帰属利益が前年同期比4.2%増の566億元となり、前年同期の544億元から増加したと発表した。 上海証券取引所への木曜日の提出書類によると、1株当たり利益は0.18元で横ばいだった。 純金利収入は前年同期比7.8%増の1,161億元となり、前年同期の1,077億元から増加した。 営業収益は8.4%増の1,788億元となった。 3月末時点で、同行の不良債権比率は年初の1.23%から1.22%に低下した。不良債権総額は2,870億元となった。 中国で資産規模第4位の銀行は、第1四半期に総資産が3.2%増加し、2025年末の38.4兆元から39.6兆元に達した。
$HKG:3988$SHA:601988
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米中両国の当局者が、トランプ・習会談を前に協議を行った。
ドナルド・トランプ大統領と習近平国家主席が5月に会談を予定しているのに先立ち、米中両国の当局者が木曜日に協議を行った。 スコット・ベセント米財務長官は、SNS「X」への投稿で、何立峰副首相との会談は「率直かつ包括的」だったと述べ、中国の最近の挑発的な域外規制について懸念を表明したと付け加えた。ベセント長官は、これらの規制が世界のサプライチェーンに悪影響を及ぼしていると指摘した。 ロイター通信が木曜日に報じたところによると、会談はビデオ通話で行われ、中国国営メディアCCTVも「率直な会談」だったと伝えている。 ロイター通信によると、今回の協議は、北京が新たなサプライチェーン規制を導入し、米企業の間で懸念が高まったことを受けて行われた。
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