-- 獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師總結如下:PCAR第一季業績符合市場預期,營運每股收益為1.15美元,高於去年同期的0.96美元,主要得益於2025年第一季受影響的訴訟費用的取消。全球新卡車交付量下降7000輛至3.31萬輛,其中北美8級卡車交付量下滑,而歐洲市場表現強勁。儘管卡車銷量疲軟,但零件業務仍實現了正成長,這得益於對分銷基礎設施的策略性投資。管理階層對客戶需求趨勢保持樂觀,但對北美零售8級卡車銷售的預期與第四季持平。我們認為,PCAR的營運現金流健康,達到9.72億美元,高於去年同期的9.1億美元,並維持了穩健的資產負債表。管理階層預計全年資本支出約7.5億美元,下一代動力總成研發費用約4.75億美元。我們認為出貨量預測保持不變,這表明管理層並不完全確信拐點正在比先前預期的更加強勁地出現。
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トヨタ自動車(東証:6201)の親会社株主に帰属する利益は、2025年度(2025年)で前年同期の2,623億円から15%減の2,238億円となった。自動織機メーカーである同社の1株当たり利益は、前年同期の856.96円から744.75円に減少した。3月31日終了の通期の売上高は、前年の4兆850億円から7%増の約4兆3,700億円となった。トヨタ自動車は当期の配当を宣言しなかった。また、同社は6月1日に普通株が上場廃止となる予定であるため、2027年3月31日終了の通期の業績予想も公表しなかった。トヨタ自動車の当期の中間および期末は無配当だった。
oOh!media、パシフィック・エクイティ・パートナーズから1株当たり1.40豪ドルの買収提案を受ける
oOh!media(ASX:OML)は、パシフィック・エクイティ・パートナーズから、1株あたり1.40豪ドルの現金による買収提案を非拘束的な形で受けたと、水曜日にオーストラリア証券取引所に提出した書類で明らかにした。 提出書類によると、この提案は、デューデリジェンスの完了、oOh!media取締役会の全会一致の承認、規制当局の承認など、いくつかの条件を満たす必要がある。 同社は、財務アドバイザーであるUBS証券オーストラリアと法律顧問であるマレソンズとともに、この提案を検討していると述べた。
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