-- 獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點摘要如下： WY公司第一季營收為17.3億美元，年減2.0%，季增12.1%，超出市場預期800萬美元；每股收益為0.22美元（年增120%），調整後每股收益為0.11美元（超出市場預期0.06美元）。林地業務營收年減6.8%至4.92億美元，而木製品業務營收下降9.6%至11.6億美元，主因是結構木材價格和銷售下降。我們預計今年剩餘時間內不會有大規模的土地使用權交易，並認為氣候解決方案業務的營業收入已在第一季達到高峰。鑑於該業務第一季的出色表現，管理層設定的2030年氣候解決方案業務調整後EBITDA達到2.5億美元的目標似乎可以實現。戰略土地解決方案業務部門實現營業收入1.69億美元（季增101%），主要得益於一筆9,400萬美元的保護地役權交易；同時，木材產品價格較上季上漲預示著2026年下半年將強勁復甦。我們預期第二季EBITDA將下降至2.8億至2.9億美元區間，主要原因是缺乏一次性保護地役權交易。
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カンタス航空、9月期までスケジュール変更を延長、ヨーロッパ路線の座席数を追加
カンタス航空（ASX:QAN）とその子会社ジェットスターは、中東紛争による燃料価格の大幅な高騰の影響を緩和するため、既に発表済みの国際線および国内線の運航スケジュール変更を2027年度第1四半期まで延長する予定であることが、オーストラリア証券取引所への金曜日の提出書類で明らかになった。 国際線では、カンタス航空はオーストラリアとヨーロッパ間の便数を増やし続ける。パース～ローマ間の追加便は10月末までさらに3ヶ月間延長され、パリ行きは8月から週3往復便に戻し、シドニー発シンガポール経由の運航を継続する。 カンタス航空によると、これらの変更はヨーロッパへの旅行需要の高まりに対応するもので、毎週2,000席分の座席がヨーロッパ大陸との間で追加される。 また、提出書類によると、これらの変更により、9月期の国際線の供給能力は当初計画していた2パーセントポイント減少する。 国内線ネットワークに関して、カンタス航空は、主に主要都市間の路線において、9月末まで5パーセントポイントの輸送能力削減を延長すると発表した。
$ASX:QAN
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中国銀行の第1四半期利益は4％増、純金利収入は8％増
中国銀行（上海証券取引所：601988、香港証券取引所：3988）は、2026年第1四半期の帰属利益が前年同期比4.2%増の566億元となり、前年同期の544億元から増加したと発表した。 上海証券取引所への木曜日の提出書類によると、1株当たり利益は0.18元で横ばいだった。 純金利収入は前年同期比7.8%増の1,161億元となり、前年同期の1,077億元から増加した。 営業収益は8.4%増の1,788億元となった。 3月末時点で、同行の不良債権比率は年初の1.23%から1.22%に低下した。不良債権総額は2,870億元となった。 中国で資産規模第4位の銀行は、第1四半期に総資産が3.2%増加し、2025年末の38.4兆元から39.6兆元に達した。
$HKG:3988$SHA:601988
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米中両国の当局者が、トランプ・習会談を前に協議を行った。
ドナルド・トランプ大統領と習近平国家主席が5月に会談を予定しているのに先立ち、米中両国の当局者が木曜日に協議を行った。 スコット・ベセント米財務長官は、SNS「X」への投稿で、何立峰副首相との会談は「率直かつ包括的」だったと述べ、中国の最近の挑発的な域外規制について懸念を表明したと付け加えた。ベセント長官は、これらの規制が世界のサプライチェーンに悪影響を及ぼしていると指摘した。 ロイター通信が木曜日に報じたところによると、会談はビデオ通話で行われ、中国国営メディアCCTVも「率直な会談」だったと伝えている。 ロイター通信によると、今回の協議は、北京が新たなサプライチェーン規制を導入し、米企業の間で懸念が高まったことを受けて行われた。
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