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民間航空機需要の伸びを受け、7月の耐久財受注は予想以上に増加した。

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米国の耐久財受注は7月に予想を上回り、民間航空機の強い需要が牽引役となったことが、水曜日に発表された公式データで明らかになった。 国勢調査局によると、平均耐用年数が3年以上の有形財の受注は、6月の0.5%増に続き、7月は1.1%増の3,392億5,000万ドルとなった。ブルームバーグの世論調査では、0.5%増が市場予想だった。 政府データによると、輸送機器の新規受注は7月に2.3%増加し、非防衛航空機および部品部門は13%近く急増した。 今月初め、ボーイング(BA)は、7月のジェット機受注が38機となり、前月の121機から減少したものの、前年同月の31機からは増加したと発表した。 防衛航空機の需要は先月4.9%増加し、自動車および部品部門は0.9%増加した。水曜日に発表された公式データによると、ほとんどのカテゴリーで増加が見られた。 「設備投資の見込みは引き続き堅調であり、下半期も企業投資はさらなる成長が見込まれる」と、オックスフォード・エコノミクスの米国担当主席エコノミスト、ナンシー・ヴァンデン・ホーテン氏はMTニュースワイヤーズに電子メールで送付したコメントの中で述べた。 同社の楽観的な見通しは、製造業の受注残高の継続的な拡大や、「減速の兆しが見られない」人工知能(AI)関連機器の開発など、複数の要因に支えられていると、ヴァンデン・ホーテン氏は指摘した。 「企業は関税導入前の在庫を取り崩しており、製造業の生産を支える在庫補充サイクルへの準備が整っている」と、ヴァンデン・ホーテン氏は記している。「最大のリスクは、米国とイランの間で断続的に発生する紛争だが、原油価格の不確実性は今のところ設備投資を阻害していないようだ」。 公式データによると、輸送機器を除く耐久財受注は先月0.4%増加したが、ウォール街の予想である0.6%増を下回った。 「8月のベースラインでは、事業用設備支出の実質年率成長率を(第3四半期に)6.8%と想定しています。これは(第2四半期に)15.2%から大幅に低下していますが、それでも堅調な成長ペースです」とヴァンデン・ホーテン氏は述べた。

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US Markets

オーストラリアのインフレ率は7月に再び鈍化したが、依然として予想を上回っている。

オーストラリアの年間インフレ率は、前月の減速に続き7月もさらに鈍化したものの、住宅費の上昇を背景にアナリストの予想を上回った。 オーストラリア統計局が水曜日に発表したデータによると、7月までの12か月間の消費者物価指数は3.5%上昇し、6月の3.8%から減速した。 オーストラリア準備銀行が基調的な物価上昇圧力の指標として重視する年間トリム平均インフレ率は、7月も前月比横ばいの3.6%だった。 ANZリサーチは最近、年間消費者物価指数の伸びが前年比3.2%に減速すると予測している。 7月の年間インフレ率に最も大きく寄与したのは住宅費で、新築住宅価格の上昇により5%上昇した。次いで食料品・非アルコール飲料が3.2%、娯楽・文化が2.6%だった。運輸費の年間インフレ率は1.6%で、6月の0.1%から加速した。 「新築住宅価格は、建設業者が資材費と人件費の上昇分を価格に転嫁したため、7月までの12か月間で5.7%上昇した」と、オーストラリア統計局(ABS)の価格統計責任者であるレイチェル・マクリリック氏は述べた。 最新のデータは、さらなる利上げを正当化する根拠となる可能性がある。オーストラリア準備銀行(RBA)の直近の会合議事録によると、政策担当者らはインフレ予測の上振れリスクを懸念している。RBAは8月初旬に政策金利を4.35%に据え置いたものの、複数の理事は25ベーシスポイントのさらなる引き締めを提唱していたことが議事録から明らかになった。 RBAは今年すでに3回利上げを実施しており、9月下旬に再び会合を開く予定だ。

ASX 200
US Markets

長城汽車の1年半期利益は、為替変動が記録的な海外進出を相殺したため、半減した。

長城汽車(上海:601633、香港:2333)は、海外販売の好調により売上高が前年同期比11%増加したものの、上半期の帰属純利益は前年同期比61%減となった。 火曜日に提出された市場開示資料によると、帰属純利益は前年同期の63億4000万元から24億6000万元へと半減し、1株当たり利益も0.74元から0.29元に減少した。 売上高は923億元から1021億元へと増加したが、海外売上高の急増が国内売上高の減少を相殺したため、利益は減少した。 同社は海外で過去最高の28万9016台を販売し、前年同期比45.5%増となった。これは国内販売台数の22.5%減を相殺する結果となった。 長城汽車は「海外事業はますます販売成長を牽引する中核的なエンジンとなっている」と述べた。 輸出はSUVとピックアップトラックが牽引した一方、セダンやその他の新エネルギー車(NEV)の輸出は28%減少した。国内ではセダンとNEVが成長を牽引し、ピックアップトラックとSUVの販売の大幅な落ち込みを相殺した。 車両販売台数と売上高は増加したものの、GWMの最終利益は金融費用によって圧迫された。金融費用は前年の16億9000万元の利益から2億8000万元の損失へと転じた。 GWMは「金融費用の変動は主に為替レートの変動によるものだ」と述べた。 法人所得税費用も22%増の8億1650万元に膨れ上がった。同社はこの増加について、海外税制優遇措置による所得の繰延回収と為替レートの変動が原因だと説明した。 今後の見通しとして、GWMはインテリジェント新エネルギーへの取り組みを強化し、オフロード車のラインナップを拡充していくと述べた。

HKG:2333SHA:601633
US Markets

Intuit株、業績見通しの悪化を受け時間外取引で下落。第4四半期決算は予想を上回る。

Intuit(INTU)の株価は、第4四半期決算が予想を上回ったにもかかわらず、2027年度の業績見通しが下方修正されたことを受け、火曜日の終盤に急落した。 税務・財務ソフトウェアメーカーである同社は、通期調整後1株当たり利益を22.88ドルから23.12ドルと予想している。FactSetが調査したアナリスト予想は27.34ドル。売上高は、8月1日に始まった会計年度で9%から10%増の232億8000万ドルから235億1000万ドルと見込まれている。市場予想は237億ドル。 Intuitの株価は時間外取引で9.3%急落し、火曜日の終値時点で年初来46%下落した。 7月31日締めの第4四半期において、Intuitの調整後1株当たり利益は前年同期の2.75ドルから4.03ドルに増加し、市場予想の3.58ドルを上回りました。売上高は前年同期比14%増の43億5000万ドルとなり、アナリスト予想平均の42億7000万ドルを上回りました。 Intuitによると、グローバルビジネスソリューション部門の売上高は14%増の34億ドルとなり、オンライン会計ソフト「QuickBooks」の売上高が20%増加したことが牽引しました。 消費者向け部門の売上高は14%増の9億3000万ドルでした。個人向け金融プラットフォーム「Credit Karma」の売上高は16%増加し、税務申告ソフト「TurboTax」の売上高は3%増加しました。 同社は、今後3ヶ月間の調整後1株当たり利益を2.44ドルから2.48ドル、売上高を11%増と予想しています。市場予想では、非GAAPベースのEPSは4.04ドル、売上高成長率は12%となっています。 RBCキャピタル・マーケッツは、Intuitの収益の80%以上が継続的なサブスクリプションによるものであり、税法や規制の複雑化がIntuitにとって追い風となっていると指摘しました。さらに、生成型人工知能は大きなビジネスチャンスを秘めています。 RBCは8月上旬の顧客向けレポートで、「経営陣がEPSと利益率拡大について建設的な姿勢を示しているにもかかわらず、株価の短期的な上昇要因は見当たらない」と述べています。「利益率拡大だけでは株価上昇には不十分であり、投資家は売上高の再加速を示す具体的な証拠を必要としている」としています。 税務サービスプロバイダーのH&Rブロック(HRB)は8月11日、市場予想を上回る第4四半期決算を発表し、2027年度の力強い業績見通しを示しました。

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