-- 根據《燃油資訊》(The Digest)的價格評估顯示,可持續航空燃料的周零售價格上漲,再生柴油價格下跌,生質柴油價格維持不變。 4月2日至9日這一周,生質柴油的再生燃料標準(RFS)價值為每加侖1.29美元,與一周前持平。生質柴油的低碳燃料標準(LCFS)價值為每加侖0.49美元,與一周前持平。此外,生質柴油的稅收抵免價值為每加侖1美元,能量價值為每加侖3.27美元,均保持不變。週四,生質柴油的零售價格為每加侖6.05美元,與一周前持平。 本週,再生柴油的零售價格為每加侖6.71美元,低於每加侖7美元,較上週下降。週四,再生柴油的能量價值為每加侖3.93美元,低於一週前的每加侖4.22美元。再生柴油的RFS價值為每加侖1.29美元,與一週前持平。其稅收抵免價值為每加侖 1 美元,與上週持平。 RD 的低碳燃料標準 (LCFS) 價值為每加侖 0.49 美元,也與一周前持平。 乙醇本週表現喜憂參半。其低碳燃料標準 (LCFS) 價值為每加侖 0.12 美元,能量價值為每加侖 0.47 美元,可再生燃料標準 (RFS) 價值為每加侖 1.13 美元,均與一周前持平。零售價為每加侖 1.72 美元,也與一周前持平。 永續航空燃料 (SAF) 的能量價值為每加侖 5.71 美元,高於一周前的每加侖 5.33 美元。 SAF 的零售價為每加侖 9.03 美元,高於一周前的每加侖 8.65 美元。 SAF 的可再生燃料標準 (RFS) 價值為每加侖 1.29 美元,與一周前持平。其低碳燃料標準 (LCFS) 價值為每加侖 0.49 美元,也與一周前持平,稅收抵免價值為每加侖 1.54 美元,與一周前持平。 註:這些數值適用於向採用清潔燃料標準的美國市場交付產品。傳統乙醇的碳強度模型設定為70,而再生乙醇(RD)、永續航空燃料(SAF)、生質柴油和纖維素乙醇的碳強度模型設定為20,綠色氫氣的碳強度模型設定為-5。個別公司或製程的碳強度值可能高於或低於用於計算低碳燃料標準(LCFS)積分的數值。
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米イラン間の戦争終結に向けた協議が依然として停滞し、重要なホルムズ海峡を通る原油の流れが途絶えていることを受け、月曜日の原油価格は上昇した。 ブレント原油は直近で2.7%上昇し1バレル=108.17ドル、ウエスト・テキサス・インターミディエイト(WTI)原油は2.4%上昇し1バレル=96.63ドルとなった。ロイター通信は月曜日の報道で、米国とイランはイランの核開発計画やホルムズ海峡の再開など、様々な問題で依然として大きな隔たりがあると報じた。 ロイター通信は、PVMオイル・アソシエイツのアナリスト、タマス・ヴァルガ氏の「外交的膠着状態により、毎日1000万~1300万バレルの原油が国際市場に出回らず、既に逼迫している原油需給バランスをさらに悪化させている。したがって、原油価格は上昇する一方だ」との見解を引用した。 ゴールドマン・サックスは、中東の生産量減少を理由に、第4四半期の原油価格予測をブレント原油で1バレル90ドル、WTI原油で1バレル83ドルに引き上げた、と同レポートは伝えている。
IEEFAによると、日本はエネルギー危機において石炭と原子力発電に頼り、再生可能エネルギーを後回しにしている。
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