日産自動車（東証：7201）は、2025年度の親会社株主帰属純損失を前年度の6,709億円から5,331億円に縮小した。 また、同社の1株当たり損失も前年度の187.08円から152.58円に縮小した。これは、木曜日に東京証券取引所に提出された書類で明らかになった。 3月31日終了年度の売上高は、前年度の12兆6,330億円から4.9%減の12兆80億円となった。 日産は2025年度の期末配当を宣言しなかった。 別途開示された情報によると、日産は、減損資産群および遊休資産または処分資産により、連結財務諸表において2,401億円の減損損失を特別損失として計上した。 さらに、当社は非連結財務諸表において、貸倒引当金1,319億円、子会社及び関連会社の事業損失引当金1,349億円を計上しました。 2026年度については、当社は黒字転換を見込んでおり、帰属純利益は200億円、1株当たり純利益は5.72円、売上高は13兆円となる見込みです。 日産は、当年度の年間配当は予定しておりません。
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シンガポール郵便の帰属利益は会計年度下半期に82％減少、株価は5％下落
シンガポール・ポスト（SGX:S08）の株主帰属利益は、3月31日を期末とする会計年度下半期において、前年同期の2億2,250万シンガポールドルから82%減の4,120万シンガポールドルに減少した。これは、シンガポール証券取引所への木曜日の提出書類で明らかになった。 継続事業および非継続事業からの1株当たり利益（永久証券保有者への分配金を含む）は、前年同期の0.0989シンガポールドルから0.0183シンガポールドルに減少した。 売上高は、物流・郵便事業部門の売上高減少が主な要因となり、前年同期の2億2,950万シンガポールドルから18%減の1億8,760万シンガポールドルとなった。 取締役会は、当期の期末配当として1株当たり0.0006シンガポールドルを推奨し、2026会計年度の配当総額は1株当たり0.0014シンガポールドルとなることを決定した。また、取締役会は1株当たり0.0041シンガポールドルの追加配当も推奨した。木曜日の取引で、この都市国家の郵便サービス提供会社の株価は5％以上下落した。
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$SHA:603885