日経新聞が火曜日に報じたところによると、ホンダ（東証：7267）とトヨタ（東証：7203）は、中国国内の競争激化と消費者需要の低迷が市場の重荷となり、4月の中国販売台数が大幅に減少した。 ホンダの中国販売台数は前年同月比48%減の2万2595台となり、アコードなどの主力モデルの需要が鈍化した。広州汽車集団との合弁会社における販売台数は64%減、東風汽車集団との合弁会社における販売台数は31%減となった。 ホンダは、中国ブランドや競合他社が新型車の投入を加速させる一方で、ホンダのモデルチェンジの遅れが業績に悪影響を与えたと説明した。 トヨタの4月の中国販売台数は前年同月比25%減の10万6500台となった。同社は、ガソリン価格の高騰が内燃機関車の需要を弱めたほか、一部の消費者がメーデーセールを前に購入を控えたためだと説明した。 FAWトヨタの販売台数は38%減、GACトヨタは10%減となった。トヨタのレクサスブランドの納車台数は29%減。一方、トヨタの中国における電気自動車（EV）の販売台数は88%増の1万7700台に急増した。報告書によると、今年最初の4か月間におけるホンダの中国での販売台数は28%減、トヨタは10%減だった。 中国自動車工業協会によると、中国全体の自動車販売台数は、国内需要の低迷と電気自動車および新エネルギー車に対する税制優遇措置の縮小を背景に、同期間に20%減少した。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）
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