市場動向：アルバータ州、アジアへの石油輸出拡大のため北部パイプライン3ルートを調査

-- ブルームバーグ通信は水曜日、業界関係者の話として、カナダがアジア市場へのエネルギー輸出拡大を目指す中、アルバータ州がブリティッシュコロンビア州北部を横断する日量100万バレルの輸送能力を持つ新たな石油パイプライン建設に関する3つの提案を検討していると報じた。 アルバータ州政府とマーク・カーニー首相率いる政権の間で産業炭素価格設定に関する合意が間もなく成立し、今後2週間以内に最終合意に至る見込みだ。両者は合意条件の最終調整を進めていると、同報道は伝えている。 新たな原油パイプラインは、カナダを世界的なエネルギー大国へと変貌させ、米国への依存度を低減させるというカーニー首相の戦略の中核をなすものだ。 中東紛争が続く中でのエネルギー供給逼迫に対する即効性のある解決策は提案されているものの、カーニー首相とアルバータ州のダニエル・スミス首相は、このパイプラインがアジア市場におけるカナダの長期的な地位を確固たるものにすると主張している。 しかし、トランス・マウンテン・パイプラインの拡張にもかかわらず、カナダの輸出構成は依然として米国に大きく偏っており、同国の石油輸出量の約90%が依然として米国向けとなっている。カナダは、新たな北西部石油パイプラインの開発において、政治的・技術的な大きな障壁に直面している。ブリティッシュコロンビア州政府、環境団体、そして一部の先住民コミュニティからの反対があり、いかなるプロジェクトも、オタワ政府が沿岸部の石油タンカーに対する規制を緩和する必要が生じる可能性が高い。は、カナダ首相府にコメントを求めた。 連邦政府は、既存のトランス・マウンテン・パイプラインと同様のルートでバンクーバー地域を経由する輸送量を増やすことを望んでいると報じられているが、アルバータ州当局は、北部の終点の方が費用対効果が高いと主張している。 新たなパイプラインの初期段階の計画に資金を提供しているスミス州首相は、北部ルートを支持している。提案されている北部ルートには、港湾都市プリンスルパートと、ブリティッシュコロンビア州沿岸のさらに北にある2つの地点が含まれている。 アルバータ州首相は南部ルートの可能性を否定していないものの、州当局は、南部ルートは大幅に費用がかさむと考えている。 トランス・マウンテン・パイプラインの拡張計画は、沿線における将来の成長を制限する可能性のある、物理的・技術的な大きな障壁に直面している。 2024年に商業運転を開始した拡張工事により、パイプラインの輸送能力は約89万バレル/日に増加しました。しかし、プロジェクト費用は300億カナダドル（220億米ドル）以上に膨れ上がり、政府所有の公社と石油輸送業者との間で、これらの資本コストのうち通行料でどれだけ回収できるかを巡る規制上の紛争が続いています。 財政的な摩擦に加え、ルート自体にも構造的な制約があります。特にブリティッシュコロンビア州内陸部の険しいコキハラ地域では、ルート沿いの多くの区間で、並行して大口径パイプラインを敷設するのに十分なスペースがありません。 バンクーバー近郊でも技術的な制約が残っています。パイプラインの海上ターミナルは混雑した水路に位置しており、現在はアフラマックス級タンカーしか利用できません。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。）