-- 据路透社周三援引一位阿联酋官员的话报道，阿联酋正在重新评估其参与多边组织的状况，但目前并未考虑退出任何组织。 此前一天，阿布扎比宣布将于5月1日正式退出石油输出国组织（欧佩克）和欧佩克+。这位官员表示，此次更广泛的评估重点在于阿联酋在国际和区域组织中的成员资格是否“有用”。 这些言论引发了外界猜测，认为阿联酋可能会重新评估其在其他组织中的角色，包括阿拉伯联盟和海湾合作委员会。 阿联酋外交部尚未回复的置评请求。 阿联酋作为欧佩克最大的产油国之一退出该组织，加剧了其与欧佩克实际领导者沙特阿拉伯之间的紧张关系。据路透社报道，阿布扎比和利雅得这对长期盟友的关系近年来因石油政策分歧、地区安全担忧以及对投资和技术人才的竞争而日益紧张。 此次重新评估正值阿布扎比就伊朗战争后的地区联盟展开更广泛辩论之际，阿联酋官员批评了海湾合作委员会（GCC）的集体应对措施。 阿联酋高级官员安瓦尔·加尔加什周一表示，海湾合作委员会对这场冲突的政治和军事反应是“历史上最软弱的”，并补充说，人们对阿拉伯联盟的期望已经很低。 据报道，加尔加什说：“我预料到阿拉伯联盟会采取如此软弱的立场……但我没想到海湾合作委员会也会如此，我对此感到惊讶。” 据《国家报》报道，他还表示，海湾国家遏制伊朗的战略“彻底失败”，并警告说，德黑兰可能仍然是一个长期威胁。 加尔加什表示，阿联酋将“仔细审视”其区域和国际关系，评估合作伙伴的可靠性，同时增强自身经济韧性。“战略自主仍然是阿联酋的坚定选择，”他说道。 据路透社援引三位消息人士的话报道，尽管阿联酋退出，欧佩克+预计仍将于周日批准小幅增产。该组织可能会将日产量目标提高约18.8万桶，与上月在调整阿联酋退出因素后提高的20.6万桶/日的增幅大致相当。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。）
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ホルムズ海峡の混乱が深刻化するにつれ、マッコーリーは政府の介入が増加すると予測している。
マッコーリー証券は水曜日、ホルムズ海峡の閉鎖が世界の石油の流れを混乱させ、供給不足と政府介入のリスクを高めていると発表した。 同レポートによると、ストラテジストらは、混乱が長期化すれば、各国がエネルギー安全保障を優先し、供給逼迫への対応を迫られるため、政府はより積極的な介入に踏み切る可能性が高いと指摘した。 ストラテジストらは、政府は備蓄の放出、減税、輸出制限などの措置を講じることができ、一部の国は既に中国やタイと同様の措置を国内供給確保のために講じていると述べている。 マッコーリー証券は、クリス・ライト・エネルギー長官が繰り返し否定しているにもかかわらず、市場は米国の輸出制限や関税の可能性を注視していると付け加えた。 マッコーリー証券によると、輸出制限は米国内の燃料価格を下げる一方で、欧州やオーストラリアなどの主要輸入国への供給を逼迫させ、より広範な市場の混乱を引き起こすだろう。 マッコーリー証券は、欧州はジェット燃料の供給に圧力を受けていると指摘した。ジェット燃料の約40%が中東から供給されており、まさに夏の旅行需要が高まり始める時期だからだ。 マッコーリーのストラテジストによると、イタリアの4つの空港ではイースター期間中のジェット燃料供給が既に制限されており、航空会社は供給制約に対応するため、収益性の低い路線を削減している。 マッコーリーは、アジア各国政府が燃料不足への対応と市場の安定化を図るため、輸出規制の導入、備蓄の放出、緊急措置の実施を行っていると付け加えた。 ストラテジストによると、当局は週4日勤務制、学校閉鎖、リモートワークなどの政策を実施するとともに、政府支援プログラムを通じて燃料調達を支援している。 マッコーリーによると、政府の介入にもかかわらず流通上の課題が続くため、アジアの一部地域では農村部での燃料不足が依然として続いている。 ストラテジストによると、中国は同盟国に燃料を供給しており、タイはより広範な地域支援を検討し、政府間エネルギー取引を拡大している。
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