-- 富士通（東京證券交易所代碼：6702）2025財年歸屬於母公司股東的淨利飆升105%，達到4,494億日元，而上年同期為2,198億日圓。 根據週二提交給東京證券交易所的文件，這家資訊通信技術公司的每股收益從去年同期的120.66日圓增至254.05日圓。 截至3月31日的整個財年，公司營收下滑1.3%，從上年的3.55兆日圓降至3.503兆日圓。 同期，經調整後的歸屬於股東的淨利潤猛增24%，從2410億日元增至2983億日元，經調整後的每股收益從132.28日元增至168.62日元，而營收則維持在3.503萬億日元不變。 調整後營業利潤是指剔除業務重組、併購和機構變更等一次性損益後的營業利潤。 富士通宣布派發末期股息，每股35日圓，6月8日起支付。 公司預計2026財年歸屬股東淨利為3,100億日元，基本每股收益為182.43日元，淨收入為3.51兆日元。 調整後業績方面，富士通預計該期間歸屬股東淨利為3,200億日圓，每股收益為188.31日圓，營收預期維持不變。 富士通計畫派發中期股息和年末股息，每股分別為25日圓和30日圓，高於去年同期發放的股息。
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スコシア銀行のホルト氏によると、カナダ連邦政府は2025～2026会計年度の財政赤字が「目標」に達する可能性があり、さらに下回る可能性もあるとのこと。
スコシアバンクの副社長兼資本市場経済部門責任者であるデレク・ホルト氏は、火曜日の取引終了後に発表されるカナダの春季経済報告と財政報告において、追加刺激策、2025-2026年度の財政赤字、将来の赤字と債券発行に関する「概算」、そして政府系ファンド計画の詳細が「鍵」となるだろうと述べている。 「赤字と債券発行に関するガイダンスを真に受けてはいけない。財務省の実績は、規模や転換点の見落としに関して非常に悪い。アナリストの実績も同様だ」とホルト氏は言う。 「それは、商品価格の高騰のような予期せぬ事態が発生したり、予想外の改善策に支出するなど政治的な介入があったり、経済が必ずしも期待通りに推移するとは限らないからだ。経済予測は難しい仕事だ。あまりにも頻繁に、あらゆる予測を取り巻く激しい議論よりもはるかに難しい。」 しかし、この場合、カナダ連邦政府は2025～2026年度の財政赤字を「達成」するか、あるいは予想外の好材料をすべて、もしくは大部分を支出することで赤字額を抑える可能性があるとホルト氏は述べている。同氏はさらに、「物価上昇は、政府が好調な商品すべてに課税していることから、間違いなく政府にとってプラスに働いている。関連する物価デフレーターは消費者物価指数（CPI）ではなく、財政状況の原動力となる名目GDPを導く広範なGDPデフレーターである。国内経済は予想以上に好調に推移している可能性がある。政府の支出策の実施は、その規模と複雑さゆえに不確実性に満ちている。追加支出措置はありそうだが、すでに多くのことが事前に発表されている」と付け加えた。
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イラン戦争終結に向けた進展が停滞する中、原油価格が急騰
火曜早朝、原油価格は急騰し、米国産標準原油（WTI）は3週間ぶりに1バレル100ドルを突破した。これは、イランとの戦争終結への期待が薄れ、ホルムズ海峡の閉鎖が続いていることが背景にある。 6月渡しのWTI原油は4.94ドル高の1バレル101.31ドルとなり、4月7日以来の高値をつけた。一方、6月渡しのブレント原油は3.66ドル高の1バレル111.89ドルとなった。 週末にパキスタンで開催予定だったイランと米国の協議は中止となった。また、イランが月曜日に提示した、米国の港湾封鎖解除と核開発計画に関する協議延期と引き換えにホルムズ海峡を再開するという提案は、トランプ大統領によって拒否された。 イランは2月28日、米国とイスラエルによる攻撃を受け、ホルムズ海峡を封鎖した。同海峡はペルシャ湾岸諸国が供給する世界の石油需要の20%を占める要衝であり、その封鎖は史上最大の供給ショックを引き起こし、戦争開始以来、原油価格は44%上昇した。 「ホルムズ海峡の再開に向けた進展の兆しが見られない中、原油価格は上昇を続けた。米国とイランによる封鎖により、同海峡を通過する石油の量はほぼゼロにまで減少している。世界的な供給逼迫の深刻さに対する懸念は高まり続けており、精製燃料市場の逼迫により、ディーゼル燃料とジェット燃料の価格はすでに1バレル200ドルに迫っている」とサクソバンクは指摘した。 ホルムズ海峡の封鎖は、湾岸産油国に依存するアジア諸国が利用可能な原油を巡って競争を繰り広げているため、原油のスポット価格を押し上げている。価格高騰はインフレを加速させ、供給不足が需要破壊を招き、経済成長を阻害することで、世界的な景気後退のリスクを高めている。 「ホルムズ海峡が5月中に再開されなければ、警鐘は鳴り響くだろう。原油と石油製品のスポット価格は上昇の一途を辿るだろう。そして、6月か7月までにまともな再開が実現しなければ、世界が石油消費量を供給量に近い水準まで削減せざるを得なくなるような、深刻な危機に陥るリスクは非常に高い」と、SEBリサーチのチーフアナリスト、ビャルネ・シールドロップ氏は述べている。
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Oil & Energy
市場の話題：サウジアラムコ、ジュアイマLPG輸出停止を5月末まで延長
サウジアラムコは、重要なジュアイマ輸出ターミナルからの液化石油ガス（LPG）出荷停止期間を5月まで延長したと、ブルームバーグが火曜日に報じた。 同報道によると、関係筋の話として、サウジアラムコは最近、パイプラインのインフラ故障を受けて当初停止していたプロパンとブタンの出荷を、さらに1か月間停止したままにすると、国際的なバイヤーに通知したという。 この混乱は、2月23日に発生した、ターミナルの積み込みバースへパイプラインを輸送する高架橋の一部が崩落した事故に起因する。 同社はMTニュースワイヤーズのコメント要請にすぐには応じなかった。 アラムコは当初、この損傷を漏洩や負傷者の報告がない構造上の欠陥と説明していたが、長期にわたる停止は世界のエネルギー市場の不安を高めている。 ジュアイマ施設は世界第7位のLPG輸出拠点であり、通常、月平均45万トンをインド、中国、日本、韓国の主要産業顧客に輸出しています。 ジュアイマ施設の2025年の輸出量の約60%はこれまでインド向けでしたが、サウジアラビアからの供給が途絶えているため、アジアの精製業者は米国西海岸や西アフリカといったより高価な代替供給源を探さざるを得なくなっています。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）