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国际能源署称,各国政府出台更多政策,加大能源安全管理支出。

-- 国际能源署(IEA)周五发布的一份报告指出,自2019年以来,全球各国政府在能源领域的支出增加了一倍多,同时能源相关的立法活动也在此期间显著加强。 这份名为《能源政策状况》的报告称,新增能源支出大多用于基础设施、先进制造业、可再生能源、能源效率以及燃料转换激励措施等方面的长期投资。 IEA表示,能源相关活动的增加反映了近年来一系列全球性冲击,包括尚未解决的中东危机,以及对能源安全和可负担性的日益重视。 报告指出,上个月爆发的新一轮能源危机可能会促使各国政府进一步加大能源政策投入,就像上世纪70年代的危机时期一样。 该报告基于国际能源署全球能源政策中心的数据,该中心追踪了84个国家的6500项政策措施,重点介绍了2025年200多个能源政策领域的变化。 报告指出,各国政府已加大力度关注新型风险,主要是关键矿产和能源技术供应链的集中度。国际能源署追踪的关键矿产政策中,约有三分之一是在过去五年内出台的,其中出口管制尤为突出。 “能源政策正受到一系列复杂且不断变化的全球制约因素的影响,”国际能源署可持续发展、技术和展望主任劳拉·科齐表示。 “各国政府正在采取行动保护消费者、增强能源韧性并确保能源供应,但同时也必须确保短期应对措施不会以牺牲长期能源目标为代价。今天做出的选择很可能对能源系统的未来产生深远影响。” 虽然一些国家加大了提高能源效率和推进燃料转换的力度,但另一些国家,尤其是在公路运输领域,倒退的幅度更大。 国际能源署表示,虽然这减轻了合规负担,但可能会使家庭和企业在更长时间内面临能源价格冲击。

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ニュージーランド、燃料の安全性向上を目指し輸送規則を見直し

ニュージーランド政府は、世界的な燃料価格高騰への対応を企業や地域社会にとって困難にしている規制上の障壁を撤廃または一時停止する準備を進めていると、規制担当大臣のデイビッド・シーモア氏と運輸大臣のクリス・ビショップ氏が月曜日に発表した声明で明らかにした。 政府は、一部の大型車両の1回あたりの積載量を増やすことや、ゼロエミッション車の一部の免許区分における重量制限をディーゼル車と同水準にすることなど、複数の政策変更を検討している。 また、大型車両の通行時間やアクセス制限の緩和、大型車両が利用できるルートや時間帯に関する一部の制限の撤廃も検討している。 シーモア大臣は、政府は石油価格高騰によるロックダウンを回避し、国家燃料対応計画の第1段階を可能な限り長く維持する意向だと述べた。 声明によると、政府はニュージーランドが第2段階に移行した場合に迅速に実施できるよう、あらゆる選択肢を検討しており、必要に応じて4月末までに準備を整える予定だという。 声明によると、第2段階への移行が困難になった場合、燃料価格の高騰が中長期的に経済に与える影響を軽減するため、いくつかの選択肢をより恒久的な変更へと見直す可能性があるという。

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ジェフリーズはアダニ・グリーン・エナジーの目標株価を1,260インドルピーから1,435インドルピーに引き上げ、買い推奨を維持した。

FactSetが調査したアナリストによると、Adani Green Energy(NSE:ADANIGREEN、BOM:541450)の平均投資判断は「買い」、平均目標株価は1,203.25インドルピーです。 (は、北米、アジア、ヨーロッパの主要銀行および調査会社による株式、商品、経済に関する調査レポートを配信しています。調査レポート提供者の方は、こちらからお問い合わせください:https://www..com/contact-us)

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中国招商高速道路網絡科技の第1四半期利益は2%増加、売上高は27%増加

中国招商高速道路網絡科技(SHE:001965)の第1四半期の株主帰属純利益は、前年同期の13億3000万元から1.5%増の13億5000万元となった。これは土曜日に深セン証券取引所に提出された書類で明らかになった。 有料高速道路運営会社である同社の株価は、月曜日の正午の取引で1%下落した。 1株当たり利益は前年同期比2.8%増の0.1945元となり、前年同期の0.1893元から増加した。 営業収益は前年同期の28億元から27%増の35億6000万元となった。

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