ラルゴ株は9.4%下落。第1四半期の純損失は半減したが、売上高は減少した。

ハイアークティック・エナジー・サービス、第1四半期に黒字転換

ハイ・アークティック・エナジー・サービス（HWO.TO）は木曜日の取引終了後、売上高の増加と顧客からの強い需要により、第1四半期に黒字転換したと発表した。 同社の第1四半期の利益は85万5000ドルで、前年同期の12万ドルの赤字から黒字に転換した。この増益は、チーム・スナビングの好調な業績と資産売却益によるものだ。一方、営業損失は20万4000ドルで、前年同期の12万8000ドルの損失から改善した。 売上高は17%増の274万ドルとなった。同社は売上高増加の要因として、「顧客需要全体の改善と顧客構成の変化」を挙げている。 ハイ・アークティック社は今後の見通しの中で、2026年後半にかけてアルバータ州中部における顧客活動は堅調に推移すると予測していると述べた。これは、一部の石油・ガス生産会社が、同社の主要事業拠点であるレッドディア近郊に位置するデュヴァーネイ油田の掘削、完成、接続作業を進めるにあたり、設備投資を拡大し続けているためである。 同社はまた、「世界経済の不確実性は依然として残るものの、カナダのエネルギー産業には将来の成長機会がある。近年のエネルギーインフラ整備や、カナダが世界的なエネルギー大国となるための、連邦政府による新たな、そしてより積極的な取り組みがその証拠である」と述べた。 「原油と天然ガスの価格変動、活動レベルと掘削リグ数の減少にもかかわらず、当社のレンタルサービス事業は2026年第1四半期に堅調な財務および事業実績を達成しました。レッドディア事業所近くのデュヴァーネイ地域での開発増加に伴い、アルバータ州中部における顧客活動が加速しました。当社の現在のサービス提供体制と施設立地により、お客様が必要とする資産を提供すると同時に、卓越した顧客サービス水準を維持することが可能です」と、暫定CEOのロン・ベイトは述べています。

ウェストポート・フューエル・システムズの米国株は0.25%上昇したが、継続企業であることを強調し、第1四半期の純損失は前年同期比で倍増した。

ウェストポート・フューエル・システムズ（WPRT.TO、WPRT）は、先月第4四半期の決算を発表したばかりだが、木曜日の取引終了後、同社の継続企業としての存続能力に対する懸念が再び高まった。同社は、2006年度第1四半期の純損失が前年同期比で倍増したものの、売上高の減少にもかかわらず、予想ほどの大幅な増加には至らなかったと発表した。 流動性と継続企業としての存続能力について、同社は3月31日時点で、現金および現金同等物が2,450万米ドル、カナダ輸出開発公社からの長期債務が190万米ドルあり、いずれも返済期限は到来していると発表した。 「当社の現行事業計画に基づく設備投資、債務返済義務、および運営資金の見込み額から判断すると、本経営陣による分析・説明（MD&A）の発行日から今後12ヶ月間、当社の現金および現金同等物は事業運営に必要な資金を賄うには不十分であると予測されます。これらの状況は、本MD&Aの発行日から1年以内にウェストポートが継続企業として存続できるかどうかについて、重大な疑義を生じさせます」と、同社は述べています。 「経営陣は現在、ウェストポートの流動性ポジションを改善するため、株式市場からの資金調達、債務借入、その他の資金調達手段など、複数の選択肢を検討しています。これらの計画は最終的なものではなく、当社の管理下にない市場環境やその他の状況に左右されます。したがって、ウェストポートが十分な資金を確保できるという保証はありません。よって、当社は会計基準に基づき、これらの計画はウェストポートの継続企業としての存続能力に関する重大な疑義を解消するものではないと結論付けました」と、同社は付け加えています。 ウェストポートは第1四半期に、継続事業からの損失が570万米ドル（1株当たり0.33米ドル）となり、前年同期の損失530万米ドル（1株当たり0.14米ドル）から悪化したと発表しました。ファクトセットのアナリスト予想は1株当たり0.41米ドルの損失でした。 2026年第1四半期の売上高は230万米ドルとなり、前年同期の730万米ドルから減少しました。同社によると、計画通り、大型車両OEM部門は2025年第2四半期末にセスピラとの移行サービス契約を終了したため、前年同期比で売上高が減少したとのことです。 「ボルボ・グループとの合弁会社であるCespiraは、引き続き好調な業績を維持しており、2025年の同四半期と比較して売上高が33%増加しました。この業績には、2社目のOEMへのトラック試作向け納入量の増加も含まれており、当社の業績全体にとってますます重要な要素となっています。これは、CespiraのHPDI™燃料システム技術に対する市場の受容度が高まっていることを裏付けるものです。欧州およびその他の既存市場におけるLNG価格の好調な動向も需要増加を支えており、2026年までの継続的な成長に向けた確固たる基盤となっています」と、最高経営責任者（CEO）のダン・セリ氏は声明で述べています。 セリ氏はさらに、「欧州のLNG大型トラック市場は、力強い年間成長が見込まれています。Cognitive Market Researchは、欧州が世界のLNG大型トラック市場の30%を占め、2031年まで年平均12.5%の成長率で推移すると予測しています。排出ガス規制の強化、LNG燃料補給インフラの拡大、優れた車両経済性、そして技術革新はすべて、欧州における長距離トラック輸送におけるLNGの利用を後押ししています」と付け加えました。「同時に、ACT Expoへの参加が示すように、当社は高圧CNG貯蔵ソリューションを北米市場に積極的に展開しています」とスチェリ氏は述べました。「このプラットフォームを展示することで、当社の強み、つまり単なるイノベーションだけでなく、最も重要な市場である北米市場にそれを投入する能力を実証しました。そして、運送会社やOEM各社もその点に注目し始めています。例年と比較して今年の来場者数が多かったことからも、ウエストポートにとって今は非常にエキサイティングな時期であることが明らかです。高性能かつ低排出ガスな代替ソリューションへの需要が高まっている北米市場において、当社は技術展開の拡大に向けて着実に前進しています。今回の展示会の成功は、高圧CNG貯蔵ソリューションを北米市場に本格的に展開し、ウエストポートが世界の大型輸送市場における長期的な成長機会を獲得できる立場にあることを示す明確なシグナルです。」 「高圧制御事業は、オンタリオ州ケンブリッジに拡張された製品開発・製造施設と、中国・常州に新設された中国水素イノベーションセンター・製造施設の開設に伴い、勢いを増しています。」 2026年第1四半期の業績は改善し、この事業の売上高は前年同期比で21%増加しました。 WPRTの株価は本日、カナダ市場で0.04ドル（1.5%）上昇し、2.75ドルとなりました。また、米国市場でも本日1.5%上昇しました。

決算速報 (ELR.TO) イースタン・プラチナム、第1四半期の売上高は1,380万米ドル（前年同期は1,480万米ドル）、1株当たり損失は0.02ドル（前年同期は0.03ドル）と発表