マツダ、米国でのEV需要減速を受け電動化投資を削減

マツダ自動車（東証：7261）は、2030年までの電動化投資計画を20％削減し、1兆2000億円としたと、水曜日に発表した。 この改訂計画は、同社の2026年度決算発表資料の中で明らかにされたもので、関税関連の圧力とコスト改善により、大幅な利益回復が見込まれたことも示されている。 マツダは、世界市場における電気自動車（EV）の普及状況のばらつきや規制の実施時期の違いを理由に、バッテリー式電気自動車への完全移行ではなく、「マルチソリューション」アプローチへと転換すると述べた。同社は、より選択的な投資アプローチと、自社開発EVプログラムの立ち上げ時期の見直しを反映し、電動化投資額は当初の予測よりも少なくなる見込みだ。 今回の調整にもかかわらず、マツダはハイブリッド車のラインナップ拡充や、中国の長安汽車との提携など、パートナーシップを通じたバッテリー式EVの展開など、電動化車両の拡大を引き続き目指している。 同社は2026年度に約122万台の車両を販売し、CX-5などの新型モデルの投入などを背景に、2027年度には132万台への成長を見込んでいる。