ボーイング（BA）の第2四半期決算は、エアフォースワン計画の重荷となり、損失がウォール街の予想を上回った一方、フリーキャッシュフローは黒字に転じた。 ボーイングの中核事業の損失は前年同期の1株当たり1.24ドルから0.76ドルに縮小したが、ファクトセットが調査したコンセンサス予想の0.17ドルを上回った。売上高は8%増の245億6000万ドルとなり、アナリスト予想の241億7000万ドルを上回った。 ボーイングは、次世代エアフォースワンであるVC-25B計画で2億8000万ドルの損失を計上した。これは、生産と認証への支出が増加したためだ。同社は引き続き、2028年の初号機納入を見込んでいる。 ドナルド・トランプ米大統領は今月、暫定的なVC-25B「ブリッジ」機に初搭乗した。 ボーイングは第2四半期に6億3,100万ドルのフリーキャッシュフローを計上した。これは前年同期の2億ドルのキャッシュバーンとは対照的だ。 「下半期も課題は山積しているが、我々が築き上げてきた勢いはボーイングを正しい方向へと導き続けている」と、ケリー・オルトバーグ最高経営責任者（CEO）は声明で述べた。 ボーイングの民間航空機事業の売上高は8%増の117億5,000万ドルとなり、第2四半期の納入機数は前年同期比14%増の171機となった。防衛・宇宙・セキュリティ部門の売上高は13%増の74億8,000万ドル、グローバルサービス事業の売上高は1%増の53億4,000万ドルだった。 ボーイングによると、受注残高は過去最高の7,150億ドルに達し、その中には6,200機を超える民間航空機の受注が含まれている。 ボーイングは737-7型機と737-10型機の型式証明飛行試験を完了し、2027年に初納入を予定している。 「当社の事業運営はより安定しており、主要な型式証明取得プログラムは計画通りに進んでいる」とオルトバーグ氏は述べた。 ボーイングの株価は火曜日の取引で4.5%上昇した。
Price: $220.74, Change: $+9.24, Percent Change: +4.37%