ブルームバーグが火曜日に発表した分析によると、ドイツの太陽光発電量は今夏、約31%増加する見込みで、中東情勢の緊迫化を背景に、ガス消費量の削減と液化天然ガス（LNG）需要の緩和につながるとしている。 ブルームバーグNEFのデータを引用した同分析によると、欧州最大の電力市場であるドイツの太陽光発電量は、4月から9月にかけて平均約16.5ギガワットとなり、前年比で約31%増加すると予測されている。 同分析は、再生可能エネルギー発電量の増加により、同期間のガス火力発電量は約29%減少すると予測しており、これは液化天然ガス約9カーゴ分に相当するとしている。 同レポートは、ドイツの太陽光発電設備の拡大（パネル設置面積は今年約15%増加）が、この急増を牽引しており、地政学的緊張による世界的なガス価格の高騰の中で、アジアのLNG購入者との競争を抑制するのに役立っていると指摘している。 太陽光発電量の増加は、冬を前に枯渇したガス貯蔵量を回復しようとする欧州の取り組みを支え、エネルギー市場の不確実性が高まる中で、供給の安定性をさらに高めることが期待される。 ドイツのガス火力発電量は7月に約2.5GWまで減少する見込みであり、石炭火力発電量は4月から9月にかけて63%減の約3.2GWまで減少する可能性がある。これは再生可能エネルギー供給量の増加を反映したものだと、この分析は述べている。 ガスは、特に再生可能エネルギー発電量が減少する時期には、ドイツの電力網の安定化と電力価格への影響において、依然として重要な役割を果たすだろうと、この分析は指摘している。 ドイツは先週、過去最高の53GWの太陽光発電量を記録し、電力需要の80%以上を賄ったと、この分析はコンサルティング会社Agora Energiewendeのデータを引用して付け加えている。
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キャセイパシフィック航空によると、2025年にはSAF（持続可能な航空燃料）の使用量が430％増加する見込み。
キャセイパシフィック航空は、香港および世界における持続可能な航空燃料（SAF）の使用量が、2025年には前年比で430%増加したと発表しました。 年次サステナビリティレポートの中で、キャセイパシフィック航空は、2025年に36,242トンのSAFを使用し、これは世界のSAF供給業者との提携を通じて調達されたと報告しています。 同レポートによると、キャセイパシフィック航空がSAFの使用拡大を推進する背景には、香港特別行政区政府が2030年までに香港国際空港におけるSAF使用率を1～2%に引き上げる目標を設定したこと、およびグレーターベイエリアにおける現地ブレンド施設や生産工場の建設計画があるとのことです。 例えば、キャセイパシフィック航空は、中国石油化工（Sinopec）と、中国本土で生産されたSAFを香港国際空港で輸送する契約を締結しました。さらに、キャセイパシフィック航空はSKエナジーと提携し、2025年から2027年にかけて韓国で2万トンのSAF（持続可能な航空燃料）供給を確保しました。 キャセイパシフィック航空は、次世代技術の開発と、ワンワールド・アライアンスとブレークスルー・エナジー・ベンチャーズの合弁事業である1億5,000万米ドルのブレークスルー・エナジー・ベンチャーズ・ファンドへの参加を通じて、SAFの普及とコスト競争力の向上を目指しています。
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RBCはクリーンエネルギー需要の強さを指摘、関税やコスト面での圧力が今後高まる可能性を警告
RBCキャピタル・マーケッツのストラテジストは金曜日のレポートで、クリーンエネルギー関連株は年初来約8.5%上昇しており、政策リスクや地政学的リスクにもかかわらず、堅調な需要が株価の高騰を支えていると述べた。 同レポートによると、同セクターは過去3ヶ月間でも約5%上昇しており、持続的な需要と主要政策変更リスクの低下が投資家の信頼感を支えている。 RBCは、第1四半期の業績は引き続き堅調な需要と受注動向の好調さを反映すると予想しているが、既に期待値が高いことから、予想を上回る業績は限定的となる可能性があるとしている。 RBCによると、関税の不確実性とイラン紛争は、輸送コスト上昇圧力、税額控除市場の不確実性、潜在的な需要への影響など、主要なセクター議論を形成している。 マクロ経済環境は、データセンター需要の増加、ガス発電のリードタイムの長期化、そして前年比約4%増加した太陽光発電プロジェクトの受注残高の増加に支えられ、引き続き良好な状況にある。 税額控除市場は引き続き重要な焦点であり、2025年後半には不確実性が活動を鈍化させたものの、状況の改善により2026年にかけて価格回復が見込まれると、レポートは述べている。 しかし、外国法人規制に関する懸念や投資家のリスク選好度の低さが、住宅用太陽光発電の価格設定や資金調達モデルに重くのしかかる可能性があると、RBCは付け加えた。 原油価格の上昇もコスト圧力となっており、米国のトラック輸送料金は2025年末以降約35%上昇しており、特に輸送コストが高い企業にとって利益率に影響を与える可能性がある。 輸送コストは一部の企業にとってより大きな負担となる可能性があり、輸送費が売上高の約9～10%を占める企業もあれば、3～4%にとどまる企業もあると、レポートは指摘している。 欧州では、化石燃料価格の高騰とイラン情勢に関連したエネルギー安全保障への懸念が、再生可能エネルギーの導入を加速させる可能性がある。これは、2020年から2023年にかけて太陽光発電容量が3倍に増加したという先行的な成長に続く動きだ。 RBCによると、今後の太陽光発電輸入に対する関税決定や新たな貿易措置の可能性など、政策動向は依然として極めて重要であり、サプライチェーンと価格に影響を与えることが予想される。 また、ポリシリコンに関する調査もコストに影響を与える可能性がある。中国は世界の供給量の約95%を占め、他の地域よりも大幅に低い価格で供給しているためだ、と同レポートは指摘している。 こうした不確実性にもかかわらず、株価評価は依然として堅調であり、継続的な受注に支えられている。ただし、原油価格の高騰は一部のメーカーにとってますます大きな逆風となる可能性がある、とRBCは述べている。
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米国天然ガス最新情報：時間外取引で先物価格が下落幅を拡大
米国の天然ガス先物価格は、供給過剰と閑散期の需要低迷が重なり、月曜日の時間外取引で引き続き下落した。 期近のヘンリーハブ先物と連続先物はともに0.79%下落し、100万BTUあたり2.627ドルとなった。 ブルームバーグによると、イランとの週末の和平協議決裂を受け、ドナルド・トランプ米大統領がホルムズ海峡封鎖を命じたことでエネルギー輸送への懸念が再燃し、原油価格の上昇に追随して月曜早朝には上昇した。 しかし、正午までにファンダメンタルズ要因が再び優勢となり、価格は反転した。閑散期の需要低迷が地政学的懸念を上回り、価格は先週記録した17カ月ぶりの安値水準に近づき、その後下回った。 ゲルバー＆アソシエイツは月曜日に次のように説明した。「需要面では、電力消費量が335億立方フィート/日に急増し、再生可能エネルギー・商業用ガス（ResComm）が120億立方フィート/日に急減している一方、供給面では生産量が1102億立方フィート/日と高水準を維持しており、カナダからの輸入量は50億立方フィート/日に減少している。これにより、総供給量は1152億立方フィート/日、総需要量は1040億立方フィート/日となり、需給バランスは112億立方フィート/日に拡大している。」 バーチャートは、コモディティ・ウェザー・グループのデータを引用し、米国東部3分の2の地域で平年を上回る気温が4月18日から27日まで季節平均気温に戻ると予想していると述べた。 輸出面では、BNEFによると、LNG原料ガス需要は前週比1.5%増の199億立方フィート/日と堅調だった。