バイオ燃料最新情報：大豆油と大豆の価格が乖離。パーム油は20カ月ぶりの高値から下落。

シカゴ大豆油先物価格は月曜日、原油価格の下落を受けて下落幅を拡大した一方、大豆価格は中国の買い付けが継続したことで横ばいから上昇した。 シカゴ商品取引所（CBOT）の9月限大豆油先物価格は、取引開始直後に2.38%下落し、1ポンド当たり67.70セントとなった。対応する大豆先物価格は0.04%上昇し、1ブッシェル当たり12.25ドルとなった。 米国農務省は金曜日、中国向け大豆販売量が71万2000トン、仕向け地不明の大豆販売量が72万トン増加したと発表した。中国の継続的な買い付けが、シカゴ大豆市場の上昇を後押ししている。 ADMインベスター・サービスによると、米国産大豆の貨物価格は2026年末までブラジル産価格を1ブッシェル当たり0.35ドルから0.50ドル下回ると予想されており、これが米国の輸出競争力を支え、市場心理を押し上げている。 一方、プロ・ファーマーの作物予測では、米国の大豆生産量は45億7000万ブッシェルと予測されており、これは米国農務省（USDA）の予測を5300万ブッシェル上回る。アナリストらは、この乖離が比較的小さいことから、価格への影響は限定的だと見込んでいる。 アグウェブが引用したプロ・ファーマーのエコノミスト、レーン・アクレ氏によると、市場は今後数ヶ月間の作物生育を大きく左右するであろう天候パターンに注目を移す可能性が高いという。 価格情報機関のマイスティールは、短期的には「シカゴ商品取引所（CBOT）の大豆価格は高値圏でレンジ相場を維持すると予想される」と述べている。 アジアでは、マレーシアのパーム油先物価格は、利益確定売りと原油・大豆油価格の下落を受け、前日の上昇分を縮小し、月曜日に20ヶ月ぶりの高値から下落した。 5営業日続伸の後、ブルサ・マレーシア・デリバティブズの9月限パーム油先物価格は1.48%下落し、1トン当たり4,720マレーシアリンギット（1,168.03米ドル）で取引を終えた。10月限も1.52%下落し、1トン当たり4,859リンギットで引けた。 貨物検査機関による速報値によると、8月1日から20日までのマレーシアからの出荷量は前月比5.5%から13.2%減少したと報じられており、短期的な需要への懸念が高まっている。 マレーシアリンギット高は輸出競争力を低下させており、海外バイヤーにとって輸出コストが高くなっている。マレーシアリンギットは今月、対米ドルで1%以上上昇している。 最大の輸入国であるインドでは、祝祭シーズンの需要増がパーム油の購入を促進する可能性がある一方、8月のダイズ輸入増加の見通しが輸入量を抑制する可能性がある。インドの大豆油購入量は今月、62万トンに達すると予想されており、これは現行販売年度の月平均を46%上回る。 インドネシアでは、3ヶ月間の移行期間を経て10月にB50（バイオ燃料50%）が本格的に導入されるのを前に、買い手が購入量を増やしていると報じられている。バイオ燃料政策の拡大により、国内消費の増加に伴い輸出可能な供給量が減少する可能性がある。 アナリストは、エルニーニョ現象の影響で、今後需給バランスが逼迫すると予想している。マレーシア気象局によると、第4四半期にエルニーニョ現象が「非常に強い」レベルに達する確率は90%以上だという。 Oils & Fats International誌は、SD Guthrie Global Tradingの最高経営責任者であるSandeep Bhan氏の発言を引用し、今年の残りの期間は価格が堅調に推移し、4,600リンギット/トンから5,000リンギット/トンの範囲になると予測している。 米国では、ニューヨーク・マーカンタイル取引所（NYMEX）における9月限エタノール価格が金曜日にさらに2.17%上昇し、1ガロンあたり2.12ドルとなった。これは、E15の販売に関する免除措置が8月31日まで延長されたことが要因となっている。 E15とは、標準的な10%混合ガソリンよりもエタノールを15%混合したガソリンのことである。