欧州の環境保護団体「トランスポート&エンバイロメント」が水曜日に発表した調査によると、ディーゼル価格の記録的な高騰により、欧州は1日あたり2億300万ユーロ(2億3170万ドル)の追加費用を負担しており、欧州のドライバーは給油時に1日あたり30ユーロ余分に支払っている。 報告書によると、EUにおけるディーゼルと軽油の消費量の大部分は道路での消費によるもので、トラック運転手は現在、週に236ユーロ以上の追加費用を支払っており、ディーゼル車のドライバーは給油のたびに19ユーロ余分に支払っている。EUの道路を走る乗用車の38%がディーゼル車であるため、欧州はディーゼル価格の高騰に対して最も脆弱な地域となっている。 調査によると、精製石油製品の供給不足により、既に高騰している原油価格とディーゼル価格の差が拡大し、製油所の利益は過去最高水準に達した。欧州の石油会社は、消費者の負担で直近の四半期利益を倍増させたという。報告書によると、上半期には大手石油会社8社がEU域内で75億ユーロの超過利益を計上した。 「高速道路の制限速度を時速10キロ引き下げる、エコ運転の推奨、カーシェアリングといった短期的な対策によって、ディーゼル燃料の需要を15%削減できる可能性がある。長期的には、電気自動車の普及によってディーゼル燃料の需要は大幅に減少するだろう」と報告書は付け加えた。
Commoditiesでは他に何が起きていますか?
SEBI、情報開示違反でアダニ・グループ傘下の5社と和解
インド証券取引委員会(SEBI)は、アダニ・グループ傘下の5社に対し、関連当事者取引の開示、監査報告書および限定的レビュー報告書に関する違反容疑で、合計1,510万インドルピーの罰金を科すという裁定手続きを和解で解決した。 この和解は、インドの資本市場規制当局が、ヒンデンブルグ・リサーチが2023年1月に発表した報告書で指摘された疑惑やコーポレートガバナンス上の問題(上場規則および旧上場契約の違反の可能性を含む)について調査を行った結果である。 和解条件に基づき、アダニ・エンタープライズ(NSE:ADANIENT、BOM:512599)は760万ルピー、アダニ・グリーン・エナジー(NSE:ADANIGREEN、BOM:541450)は460万ルピー、アダニ・トータル・ガス(NSE:ATGL、BOM:542066)、AWLアグリ・ビジネス(NSE:AWL、BOM:543458)、アダニ・エナジー・ソリューションズ(NSE:ADANIENSOL、BOM:539254)はそれぞれ97万5000ルピーを支払った。 各社は、事実認定または法的結論について、認めも否定もせずに和解した。
米国電力最新情報:PJMが日中最高値85.08ドル/MWhを記録し、価格が変動
米国の電力市場では、電力需要の変動に伴い、地域ごとの限界価格が大きく変動し、価格が大きく変動しました。 東部時間午後5時時点で、ISOニューイングランドは地域限界価格34.71ドル/MWhで市場をリードしました。一方、ミッドコンチネント独立系統運用機関(MISO)は同時刻に22.39ドル/MWhと最低価格を記録しました。 日中のピークでは、PJMインターコネクションが東部時間午前8時15分に85.08ドル/MWhに達し、ISOニューイングランドは東部時間午前11時にマイナス0.45ドル/MWhと最低値を記録しました。 米国国立気象局気候予測センターは、9月30日から10月6日まで、米国の大部分で平年を上回る気温が予想され、西部の一部地域では平年並みの気温になると予測しています。
米国の原油在庫が増加、APIが発表
米国石油協会(API)が火曜日に発表したデータによると、米国の原油在庫は9月23日までの週に179万バレル増加した。前週は714万バレル増加しており、ブルームバーグがまとめた調査によると、アナリストの予想は50万バレルの減少だった。 石油市場は現在、水曜日に発表予定の米国エネルギー情報局(EIA)の石油在庫報告を待っている。