ナイジェリアのダングテ製油所の生産量は、メンテナンスによる原油処理能力の大幅な低下と精製製品の輸出減少により、7月に3カ月ぶりの低水準に落ち込んだと、Kplerのアナリスト、スミット・リトリア氏が火曜日に発表したレポートで述べた。 7月10日以降、原油処理量は日量約35万～40万バレルにまで減少しており、世界の精製製品市場が逼迫している中で、ガソリン、ジェット燃料、軽油の輸出が制限されている。 ダングテ製油所は3月以降、大西洋沿岸地域における主要な供給源として台頭し、中東の地政学的緊張が地域的な製品の流れを混乱させる中で輸出量を増やしてきた。特に、欧州へのジェット燃料輸出は、買い手が代替供給源を求める中で重要性を増している。 2月に原油蒸留装置（CDU）と残油流動接触分解装置（RFCC）のメンテナンスを実施した後、原油処理量は着実に増加し、6月には製油所の拡張後の処理能力である70万バレル/日に近づきました。しかし、20万4000バレル/日規模のRFCCにおける操業上の制約が、引き続き変換効率を制限しています。 今回の処理量減少は、製油所の排ガス蒸気発生器に関連するメンテナンスが原因です。過去の操業停止とは異なり、今回の停止はRFCCに直接関係するものではありませんが、製油所全体の操業を制約しています。リトリア社によると、7月10日以降、CDUは処理量の約50%で稼働しており、RFCCの稼働率は約55%に低下しています。 クプラー社は、7月の原油処理量予測を、従来の65万バレル/日から約45万バレル/日に下方修正しました。この減産により、ガソリン約7万5000バレル/日、ジェット燃料約5万バレル/日、軽油約4万バレル/日の供給不足が見込まれる。 この減産により、ダングテ社の海上輸送による精製製品輸出量は3ヶ月ぶりの低水準に落ち込み、ロシアの製油所からの輸出減少と中東湾岸諸国からの供給制約が市場の逼迫を招いている中で、大西洋盆地における重要な供給源が失われた。 クプラー氏は、メンテナンスは7月最終週に完了し、その後まもなくCDU（原油蒸留装置）がフル稼働に戻ると予想している。RFCC（液体燃料濃縮設備）の稼働率は8月初旬までに徐々に80～90%まで回復し、8月と9月には製油所の稼働率が約65万～67万5000バレル/日まで回復すると見込んでいる。 しかし、クプラー氏は、RFCCおよび関連設備は稼働開始後数週間で繰り返しメンテナンスサイクルを経験しており、操業の信頼性は依然として重要なリスクであると述べている。
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熱帯低気圧2号接近に伴い、シェブロン社はペトロニウス油田の生産を停止した。
シェブロン（CVX）は、熱帯低気圧2号がメキシコ湾に接近していることを受け、ペトロニウス施設での生産を停止し、従業員を陸上へ移動させていると、月曜日にMTニュースワイヤーズに電子メールで声明を送付し確認した。 「熱帯低気圧2号に備え、ペトロニウス施設での生産を停止し、関連する全従業員を陸上へ移動させています」と広報担当者は述べた。 同社の広報担当者によると、メキシコ湾にある他の自社操業施設での生産は「通常レベル」を維持しており、シェブロンはチューブラーベルズおよびブラインドフェイス・プラットフォームから不要不急の人員を陸上へ移動させている。 同社は、陸上施設で暴風雨対策手順を発動しており、従業員の安全、施設の保全、環境保護を最優先事項として、引き続き状況を監視していくと述べた。 ロイター通信は、アース・サイエンス・アソシエイツの推計を引用し、熱帯低気圧2号がメキシコ湾における約200万バレルの原油生産に影響を与える可能性があると報じた。メキシコ湾は米国の原油生産量の約14%を占めており、高生産性の海上プラットフォームの多くが熱帯低気圧の進路に位置しているためだ。 ロイターの報道によると、シェル（SHEL）、BP（BP）、シェブロン、オクシデンタル・ペトロリアム（OXY）は、メキシコ湾における主要な深海油田操業会社である。 また、テキサス州コーパスクリスティからミシシッピ州パスカグーラまで広がるメキシコ湾岸の製油回廊は、米国の日量1840万バレルの製油能力の約半分を占めていると、同報道は付け加えた。
$CVX$OXY$SHEL
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米国天然ガス最新情報：供給と天候の影響で米国の天然ガス価格が下落
米国の天然ガス先物価格は月曜日の時間外取引で下落幅を拡大した。市場は引き続き供給過剰、気温低下の予報、そして長期化するLNG設備のメンテナンスに注目し、7月下旬の需要増加への期待を上回った。 ヘンリーハブの期近限月契約と期近限月契約はともに2.54%下落し、100万BTUあたり2.837ドルとなった。 バーチャートによると、天然ガス価格は月曜日に下落し、先週木曜日の2カ月ぶりの安値をわずかに上回る水準で推移した。エネルギーバイヤーズガイドは、先物価格が直近のレンジの下限付近で推移し続けており、過去1カ月間で40セント以上下落していると指摘した。これは主に、冷房需要の低迷が原因とみられている。 米商品気象グループ（Commodity Weather Group）は、北東部では7月24日まで平年を下回る気温が続くとの予報を発表し、気温予報が下方修正された。 熱帯低気圧が熱帯暴風雨「ベルタ」に発達すると予想される中、トレーダーらは気象への懸念を強めており、米国メキシコ湾岸のLNG輸出施設への影響が懸念されている。国立ハリケーンセンター（NHC）は、この低気圧が火曜日と水曜日にフロリダ州パンハンドル地域から西へルイジアナ州南部にかけて熱帯暴風雨の状況をもたらし、LNG輸出量の減少と国内ガス供給量の増加につながる可能性があると述べている。 バーチャートが引用したBNEFのデータによると、月曜日の米国輸出ターミナルへのLNG純流入量は180億立方フィート/日と推定され、金曜日から0.1億立方フィート/日減少したが、前週比では0.5%増加した。 ゲルバー・アンド・アソシエイツによると、フリーポートLNGの部分的な復旧後、LNG供給ガス量は178億立方フィート/日で推移し、メンテナンス完了に伴い来週には200億立方フィート/日に近づくと予想される。これにより今月末には市場需給バランスが逼迫する見込みだが、同社は、トレーダーは消費量と輸出量の増加が現物市場データに反映されるまでは、需要増を織り込むことに消極的なようだと指摘した。 米本土48州のガス需要は、先週の大半で800億立方フィート/日を超えていたが、月曜日には784億立方フィート/日となった。セルシウス・エナジーによると、日曜日の発電用ガス消費量は438億立方フィート/日で、土曜日より24億立方フィート/日減少したが、前年同期比では14億立方フィート/日増加した。ゲルバー・アンド・アソシエイツは発電用ガス消費量を475億立方フィート/日と推定し、最新のモデルでは、米国南部で熱が集中するにつれて、今後2週間の累積需要が175億立方フィート増加すると予測している。 米本土48州のドライガス生産量は月曜日に1130億立方フィート/日となり、金曜日から21億立方フィート/日減少したが、前年同期比では3.9%増加した。
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TPHによると、6月の再生可能燃料クレジットの発行量は増加したが、2026年のギャップは依然として残る。
TPH Energy Researchのアナリスト、マシュー・ブレア氏は月曜日のレポートで、6月の米国の再生可能燃料クレジット発行量の増加は、2026年に予想される供給不足を解消するには至らないだろうと述べ、この傾向は再生可能燃料生産者と原料供給業者を引き続き支援するだろうと予測した。 この見通しは、先週後半に発表された米国環境保護庁（EPA）のデータによると、再生可能ディーゼル、バイオディーゼル、持続可能な航空燃料の国内生産量が増加したことで、6月の米国の再生可能燃料クレジット発行量が増加したにもかかわらず示されたものだ。 総RIN発行量は、5月の21億4000万クレジット、前年同月の20億1000万クレジットから増加し、6月には22億7000万クレジット相当に達した。この増加は主に、バイオマス由来のD4ディーゼルRINによるもので、5月の7億3600万クレジット、前年同月の6億3000万クレジットから8億3900万クレジットに増加し、D4の月間発行量としては過去3番目に高い記録となった。 D1からD7は、米国再生可能燃料基準（USFRS）に基づく、異なる再生可能燃料と適合カテゴリーに関連付けられたRINの分類である。 この増加は国内生産の好調を反映したもので、米国における再生ディーゼル（RD）、バイオディーゼル（BD）、持続可能な航空燃料（SAF）の生産利用率は5月の76%から6月には86%に上昇した。再生ディーゼルとバイオディーゼルの輸入量はわずかに増加したものの、1,900万ガロンと控えめな水準にとどまり、D4 RIN生成量の約4%を占めた。 6月の純RIN生成量を年換算すると約259億クレジットとなり、2026年の再生可能燃料義務量である255億クレジットを上回るものの、ブレア氏は6月は季節的に強いD6エタノールRIN生成量を反映していると注意を促した。より一般的なD6生産量を用いると、年換算で約251億クレジットとなり、連邦政府の義務量に満たない。 D4およびD3セルロース系バイオ燃料の生産量が年末まで6月のペースで推移すると仮定すると、生成されるRINは約243億クレジットにとどまり、これも2026年の要件を大きく下回る。このシナリオでは、米国はRVO（再生可能燃料義務）を満たすために、6月に見られたよりも大幅に多くのRD（再生可能ディーゼル）、BD（ディーゼルディーゼル）、SAF（サッカライド燃料）の輸入が必要となり、追加供給を確保するためにはD4 RIN（再生可能燃料識別番号）価格の上昇が不可欠となるだろう。 ブレア氏によると、RIN市場の逼迫は、再生可能ディーゼル生産者や再生可能燃料事業を展開する精製業者にとって引き続き有利に働き、再生可能燃料生産に使用される農業原料の需要を支える可能性があるという。