コメルツ銀行は火曜日の「ヨーロピアン・サンライズ」レポートで、以下の点を強調した。 市場:米国債は3年債入札が軟調だったことを受け、引き続き下落基調で推移し、アジア市場でもさらに下落した。株式市場はやや軟調。ブレント原油は1バレル104ドル台を維持。米ドルは上昇。 関税:ドナルド・トランプ大統領は、米国はさらなる関税が必要だと述べ、政府の上訴中も関税徴収を継続するよう裁判所に求めた。 連邦準備制度理事会(FRB):上院はケビン・ウォーシュ氏のFRB議長就任を49対44で承認。最終投票は今週中に行われる見込み。 米国:トランプ大統領はガソリン税の一時停止を望んでおり、インフレ率は火曜日に急上昇すると予想されている。牛肉関税の一時停止に関する大統領令の発令計画は延期された。 イラン戦争:トランプ大統領は停戦は「極めて脆弱な状態」にあると述べ、イランの提案を「ゴミ同然」で「最後まで読んでいない」と酷評した。アラブ首長国連邦(UAE)はイランへの秘密裏の攻撃を続けている(ウォール・ストリート・ジャーナル)。トランプ大統領は戦闘再開を「真剣に」検討している(CNN)。 ==欧州: 英国:キア・スターマー英首相は政権維持の苦戦を強いられており、シャバナ・マフムード内務大臣を含む閣僚からも辞任要求が出ている(ブルームバーグ筋)。 ==アジア: 米中:ホワイトハウスは、トランプ大統領が木曜午前、北京で習近平国家主席と会談し、イラン、航空宇宙、エネルギー、農業について協議すると発表した。代表団にはイーロン・マスク氏とアップルのティム・クックCEOが含まれる。トランプ大統領は台湾問題と収監中のメディア王、ジミー・ライ氏についても協議すると表明した。 日本は、スコット・ベセント米財務長官が円政策について「理解を示した」と述べている(フィナンシャル・タイムズ)。日本銀行の議事録は、来月から利上げが「十分にあり得る」ことを示唆している。
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BMOは、水曜日に発表されるカナダ銀行の審議概要から、よりタカ派的なシグナルを探るだろう。
モントリオール銀行(BMO)によると、カナダ銀行の4月29日の金融政策決定会合は、予想通り金利据え置きとなったものの、通常よりも多くのことを明らかにした。 正確には、ティフ・マックレム総裁の発言がそうだった、とBMOは付け加えている。 BMOは、総裁が金利引き下げの可能性(例えば、米国の関税がさらに引き上げられた場合に経済成長を支えるため)と、原油価格が高止まりした場合にインフレ抑制のために金利引き上げの可能性について言及したことを指摘している。ただし、後者の場合、翌日物金利は既にカナダ銀行の中立レンジの下限にあるため、「連続的な利上げが必要になる」可能性がある。 BMOは、水曜日の午後1時30分(東部時間)に公表される審議概要を精査し、このタカ派的な傾向を示すさらなる手がかりを探る予定だ。 同行は、カナダ銀行が利上げに踏み切るには、消費者物価指数がいくつか悪化する必要があると判断しているが、現状ではその段階には程遠い。BMOは、コアインフレ率は昨年末以降、デフレ傾向にあり、需要の低迷がコスト上昇分を価格に転嫁するのを抑制している点を指摘している。 現時点では、同行はカナダ銀行が2026年まで金利を据え置くと引き続き予想している。
スコシアバンクは、変動が続く中、カナダの自動車販売は今年と2027年に徐々に改善すると予測している。
スコシアバンクは、Omdiaのデータに基づき、4月のカナダの自動車販売台数が前月比3%増の190万台(季節調整済み年率換算)となったと、翌日のレポートで発表した。 先月の販売台数は、2025年7月以来の季節調整済み(SA)ベースで最高水準となった。また、第1四半期の販売台数が1%上方修正されたことで、第2四半期への「引き継ぎがより力強いものとなった」。同行によると、同じ情報源が発表した季節調整なしの数値では、4月の自動車販売台数は18万1600台で、前年同月比4.1%減となったものの、2024年同月比では7.9%増となった。 スコシアバンクは、カナダの自動車販売台数はここ数カ月改善傾向にあり、3カ月移動平均(3mma)は4月に186万台(SAAR)となり、1月の176万台(SAAR、3mma)から増加したと述べている。この増加は主に自動車販売台数の増加によるもので、4月の南アフリカにおける自動車販売台数は前月比22%増となり、小型車の需要が急増したことが背景にあると同行は付け加えた。 同行は、これが昨年末の販売低迷からの一時的な回復なのか、それともより持続的な回復なのかはまだ分からないと述べた。自動車販売台数増加の理由の一つとして、最近導入された電気自動車購入支援プログラム(EVAP)による需要増が考えられると付け加えた。 スコシアバンクは、カナダ統計局が木曜日に3月の燃料種別新車販売台数を発表する予定であり、EV補助金プログラムによるゼロエミッション車(ZEV)販売台数の増加の兆候が早期に現れる可能性があると指摘した。 スコシアバンクは、今年のカナダにおける小型車販売台数を181万台と予測している。自動車販売台数は月ごとにかなり変動が激しいものの、スコシアバンクはこうした変動を緩和し、需要は今年から来年にかけて徐々に改善し、2027年には187万台に達すると予測している。ただし、原油価格の高騰と変動が見通しを曇らせているため、不確実性は大きい。
カナダ銀行は総労働時間の減少を受けて利上げを見送ったとBMOが指摘
モントリオール銀行(BMO)は、カナダの雇用市場の根底にある軟調さが4月に再び顕著になったと指摘した。 同行によると、雇用増加率の大幅な鈍化は、労働力人口が前年比わずか0.4%増とほぼ停滞していることを反映しているに過ぎない部分もある。 しかし、労働需要が「冷え込んでいる」ことを示す兆候は数多くあるとBMOは述べている。 特に、フルタイム雇用は3ヶ月連続で減少し、過去10ヶ月のうち7ヶ月で減少している。 同行によると、総労働時間は前年比0.5%減少している。これは景気後退の兆候とは言えないものの、通常であれば実質GDP成長率が0.5%をわずかに上回る水準に相当する。 同行は、カナダ経済は今年1%以上の成長を達成すると依然としてコンセンサスで予想されており、そのためには生産性の「大幅な」向上が必要になると付け加えた。 BMOはまた、過去30年以上にわたり、労働時間が前年比で減少している状況でカナダ銀行が金利を引き上げた事例は一度もないと指摘した。