ギブソン・エナジー（GEI.TO）は、火曜日にTD証券によって投資判断が「中立」から「買い」に引き上げられた。 アナリストのアーロン・マクニール氏は、カルガリーに本社を置く石油・ガス田サービス会社であるギブソン・エナジーの目標株価を29ドルから32ドルに引き上げた。 「ギブソンのインフラ事業における7%の成長目標は、マクロ経済環境の改善によってリスクが軽減されていると考えており、これは資本負担の少ない既存油田開発事業の機会につながると予想している」とマクニール氏は顧客向けレポートで述べた。 「セクター全体のバリュエーションは過去最高水準にあるものの、ギブソンは同業他社グループの中では低い水準にとどまっており、2027年予想PERは10.3倍で、同業他社平均の12.2倍を下回っている」とマクニール氏は指摘した。 「この割安感は、成長見通しの不透明さに起因する部分が大きいと考えている」とマクニール氏は述べ、「そのため、機会が具体化するにつれて、同業他社との差は縮まる可能性がある」と付け加えた。
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CIBCはペンビナ・パイプラインの目標株価を72ドルに引き上げた。
CIBCキャピタル・マーケッツは、ペンビナ・パイプライン（PPL.TO）の目標株価を68ドルから72ドルに引き上げた。 アナリストのロバート・カテリエ氏は、カルガリーに本社を置くエネルギー輸送・インフラ企業であるペンビナの株式について、「アウトパフォーム」のレーティングを維持した。 「ペンビナがハートランド抽出プラントの建設を承認したこと、そしてダウ（DOW）との長期供給契約を拡大したことは、LPG市場の建設的な見通しをさらに裏付けるものであり、経営陣が目標とする2030年までの手数料ベースのEBITDA/株当たり成長率5～7%を支えるものだと考えている」と、カテリエ氏は顧客向けレポートで述べた。 「注目すべき重要な動向の一つは、流域全体でインフラ整備活動が加速するにつれ、労働力の確保と設備調達の重要性が高まっていることだ」と、同アナリストは指摘した。 「我々の見解では、プロジェクトのスケジュールと資本規律を維持するためには、労働力と設備調達の両面で早期に体制を整えることがますます重要になるだろう。」 （は、北米、アジア、ヨーロッパの主要銀行および調査会社による株式、商品、経済に関する調査レポートを配信しています。調査レポート提供者の方は、こちらからお問い合わせください：https://www..com/contact-us）
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RBCがオートカナダの目標株価を23ドルに引き上げた。
RBCキャピタル・マーケッツは火曜日、オートカナダ（ACQ.TO）の目標株価を18ドルから23ドルに引き上げた。 アナリストのサバハット・カーン氏は、四半期決算発表後、カナダの複数拠点を持つ自動車販売グループであるオートカナダの株式について「セクター・パフォーム」のレーティングを維持した。 「ACQは第1四半期の調整後EBITDA/EPSが市場予想を上回ったものの、売上高とGPU（販売促進費）の動向は依然として低迷している（新車・中古車販売台数の減少により、SSS（販売促進費）は前年同期比-4.3%となった）」とカーン氏は顧客向けレポートで述べた。 「2026年の見通しでは、GPUは2026年上半期まで低迷が続くと予想される（中古車GPUは2026年下半期に正常化し、新車および部品・サービス部門の回復には約9～12ヶ月かかる見込み）」とアナリストは述べた。 「全体として、我々はより明確な見通しと業績の転換点を見極めるため、引き続き様子見の姿勢を維持する。」
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スティフェル社、シーポート・セラピューティクス株の投資判断を「買い」とし、目標株価を30ドルに設定
（は、北米、アジア、ヨーロッパの主要銀行および調査会社による株式、商品、経済に関する調査レポートを配信しています。調査レポート提供者の方は、こちらからお問い合わせください：https://www..com/contact-us）
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