カナダ国鉄（CNR.TO）は、ブリティッシュコロンビア州太平洋岸のプリンスルパート港内に、総工費7億5000万カナダドルの物流拠点「CANXPORT」を開設したと発表した。 プリンスルパート港湾局は金曜日、CANXPORTへのカナダ国鉄の投資には、ザナルディ・ラピッズ橋の拡張、鉄道回廊の輸送能力増強、港湾の複合一貫輸送エコシステムの強化が含まれると発表した。 CANXPORTはレイ・モント・ロジスティクスが運営し、カナダインフラ銀行からの1億5000万カナダドルの融資、カナダ運輸省の国家貿易回廊基金からの5000万カナダドルの資金、そして「ストロンガーBC」プログラムからの2500万カナダドルの資金援助を受けている。 CANXPORTは、プリンスルパート港における30億カナダドル規模の拡張計画の一環である。 カナダ国鉄の株価は、トロント証券取引所で0.33カナダドル安の174.82カナダドルで取引されている。
Price: $174.88, Change: $-0.27, Percent Change: -0.15%
マクイーウェン・マイニング（MUX.TO. MUX）は木曜日の取引終了後、傘下のマクイーウェン・カッパーが複数の金融機関から4年間の優先担保付融資2億4000万ドルを確保したと発表した。 発表によると、この融資の内訳は、スプロット・ナチュラル・リソース・インベストメント・パートナーズからの1億1200万ドル、ロブ・マクイーウェンからの8500万ドル、その他の金融機関からの4300万ドルとなっている。 同社は、この資金はアルゼンチン・サンフアンのロス・アスレス銅プロジェクトのエンジニアリングおよび初期作業、ならびに一般的な企業資金に充当されると述べた。 同社は、最終投資決定とプロジェクト全体の資金調達は2027年半ばに予定されており、商業生産開始は2030年を目指している（資金調達と各種承認が条件となる）。また、マクイーウェン・カッパーは新規株式公開（IPO）の準備も進めていると付け加えた。 この融資は年率12%で、毎月利息が支払われ、元本は満期時に一括返済される。同社によると、貸し手は100万ドルの融資ごとに1万5000個の5年満期のワラントを受け取り、行使価格は1株あたり40ドルだという。
インベントロニクス（IVX.V）は木曜日の取引終了後、第2四半期の純利益は前年同期の1株当たり0.028カナダドルからわずかに減少し、ほぼ横ばいだったと発表した。 同社によると、売上高は前年同期の220万カナダドルから230万カナダドルへとわずかに増加した。 インベントロニクスの株価は8月19日に最後に取引され、終値は1株当たり0.75カナダドルで横ばいだった。
リプレニッシュ・ニュートリエンツ・ホールディング（ERTH.CN）は、木曜日の取引終了後、1株当たり0.01カナダドルの損失を計上したと発表した。これは前年同期と同額である。 6月30日締めの四半期の売上高は、前年同期の147万カナダドルから97万8300カナダドルに減少した。