カナダ国立銀行は水曜日、ハイドロ・ワン（H.TO）の株式に対する「セクター・パフォーム」の投資判断を維持するとともに、同社の第1四半期決算発表を受け、目標株価を55.00カナダドルから56.00カナダドルに引き上げた。 同行は、ハイドロ・ワンが2027年までの設備投資計画を上乗せしたこと、およびレッドレイク送電線プロジェクトを長期的な予測に組み込んだことを受けて、目標株価を引き上げた。 ハイドロ・ワンの第1四半期の調整後1株当たり利益は0.65カナダドルで、カナダ国立銀行の予想0.66カナダドル、市場予想0.63カナダドルを上回った。
Price: $59.08, Change: $+0.31, Percent Change: +0.53%
トロント証券取引所は木曜正午時点で247ポイント上昇し、ほとんどのセクターが上昇している。 最も好調なのは情報技術セクターとヘルスケアセクターで、それぞれ2.1%と1.5%上昇した。 鉱業セクターは貴金属価格の下落に引きずられ、1.8%下落した。金は0.3%、銀は4.5%それぞれ下落している。 カナダの3月の卸売売上高（石油と穀物を除く）は1.9%増の890億ドルとなり、市場予想の1.3%増を上回った。カナダ統計局によると、7つのサブセクターのうち5つで売上高が増加し、機械・設備・資材が伸びを牽引した。卸売売上高は前年同月比で3.3%増加した。 ロイター通信によると、マーク・カーニー首相は木曜、カナダとアルバータ州が金曜日に会合を開き、アルバータ州産原油を少なくとも1日100万バレル、新たな市場に輸送するためのパイプライン建設の可能性について協議すると述べた。 株式市場では、マニュライフ（MFC.TO）の株価が6.3％下落し、1株あたり51.16ドルとなった。取引量は440万株で、同社は水曜日の取引終了後にコア収益が予想を下回ったと発表した。
ホンダモーター（HMC）は、ハイブリッド車生産への注力を強化するため、オンタリオ州に計画していた150億カナダドル規模の電気自動車（EV）製造工場の建設を中止すると、CTVニュースが報じた。 同社は、トランプ政権による内燃機関車への補助金廃止と排出ガス基準の緩和に伴うEV戦略のコスト増を理由に、木曜日に史上初の年間赤字を計上したと発表し、このプロジェクトを「無期限に中止」すると述べた。 連邦政府とオンタリオ州政府から50億カナダドルの補助金を受けていたこのプロジェクトは、オンタリオ州アリストンにある同社の製造施設で1,000人の雇用を創出し、年間24万台のEVを生産する予定だった。 ホンダは、今回の計画中止はアリストン工場の現在の生産や雇用には影響しないと述べている。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）Price: $25.62, Change: $+1.25, Percent Change: +5.13%
プレミア・アメリカン・ウラニウム（PUR.V）は、ワイオミング州北東部パウダーリバー盆地に位置するケイシー・プロジェクトにおいて、2026年の探査掘削プログラムを開始したと木曜日に発表した。 同社によると、将来の鉱物資源量推定を支援するため、約500か所の探査掘削孔の掘削地点と、100か所の既存の炭層メタン（CBM）井の掘削地点で測量作業が進行中である。最近の鉱区登録により、同社のケイシー・プロジェクトにおける保有地は、連邦政府、州政府、および民間所有の地表地を合わせて約29,841エーカーに拡大した。 同社は、アウトポスト・ターゲットとラスラー・ターゲットに重点的に取り組む予定である。これらのターゲットでは、過去の掘削により、良好なロールフロント型母岩地質構造に関連した有望なウラン鉱化が確認されている。既存のCBM井付近での追加掘削は、新たに解釈されたターゲットを検証し、プロジェクト地域全体の鉱化傾向に関する同社の理解を深めることを目的としている、と同社は付け加えた。 同社の株価は、トロント証券取引所ベンチャー市場で0.65ドルで横ばいだった。