エア・カナダとエアバスは、カナダの持続可能な航空燃料産業の構築と企業出張による排出量削減を支援するため、最大1,370万カナダドル（1,000万米ドル）を投資すると、エアバスが月曜日に発表した。 両社は、カナダにおける商業規模の持続可能な航空燃料（SAF）生産を支援するため、共同出資による「サステナビリティ共同投資プラットフォーム」を設立する計画で、この投資はカナダの航空業界の脱炭素化への取り組みを加速させることを目的としている。 エア・カナダとエアバスは、このプラットフォームを活用し、共同で選定したカナダのSAFプロジェクトを最終投資決定に向けて推進するとともに、国内での大規模燃料生産を促進する政策について政府と引き続き協力していくと述べた。 両社は、カナダ持続可能な航空燃料連合（CSAFC）と連携し、再生可能燃料の供給拡大、価格競争力の強化、航空旅行の手頃さの維持につながる連邦政府および州政府の施策を引き続き提唱していくと述べた。 また、この取り組みはエア・カナダの「リーブ・レス・トラベル・プログラム」を拡充するもので、企業顧客は認証済みの環境特性を持つSAFを購入することで、カナダ産SAFの需要を喚起できるとエアバスは述べた。 エアバスは、このプログラムに基づき5年間の契約を締結し、最初の割り当て分として6万リットル以上の燃料に関連するSAF（持続可能な航空燃料）の環境属性を購入する予定です。 エア・カナダは、エアバス従業員の出張に伴う温室効果ガス排出量を測定し、それに対応する検証済みのSAF環境属性を償却することで、出張のライフサイクル排出量の削減に貢献します。 エアバスは、SAFがエア・カナダの機材更新プログラム（エアバスA321XLRとカナダ製エアバスA220を含む）を補完するものであると述べています。 エア・カナダとエアバスはまた、国際航空運送協会（IATA）、航空輸送行動グループ（ATAG）、国際民間航空機関（ICAO）が設定した、2050年までに実質ゼロ炭素排出量を達成するという航空業界の目標を支持したと発表しました。 エアバスとICF（カナダ・カナダ燃料協会）は、カナダが国内のSAF産業を拡大することで、主要な航空バイオ燃料生産国になり得ることを示す調査結果も発表したと発表しました。 調査によると、2040年までにカナダの航空燃料需要の40%を国内産の持続可能な航空燃料で賄うことで、国内総生産（GDP）に320億カナダドルが加算され、約14万人の雇用が創出される可能性があると、同社は付け加えた。 「エアバスとのこの共同イニシアチブを通じて、私たちは国内の持続可能な航空燃料（SAF）生産を支援するための重要な一歩を踏み出しています」と、エア・カナダの空港関連業務、企業不動産、サステナビリティ担当副社長であるヴァレリー・デュランド氏は述べた。 「カナダは膨大な原料資源を有しています。支援的な政策枠組みと組み合わせることで、航空業界の脱炭素化目標に貢献し、大きな経済成長と雇用創出につながるでしょう」と、エアバスの最高サステナビリティ責任者兼コミュニケーション担当であるジュリー・キッチャー氏は述べた。 SAFは、化石燃料の代わりに再生可能な原料を使用することで、従来のジェット燃料と化学的に類似しながら、ライフサイクル排出量を削減した航空燃料を生産できると、両社は説明した。
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ウクライナ、ヤノス製油所、ロシアのタンカー、石油貯蔵施設への攻撃を報告
ウクライナ軍参謀本部は16日、ウクライナが7月16日から17日にかけての作戦で、ヤノス製油所とロシア軍関連の燃料・海軍資産数カ所を攻撃したと発表した。 この攻撃により、ロシアのヤロスラヴリ州にあるヤノス製油所が被害を受けた。攻撃により敷地内で火災が発生し、当局は被害状況の調査を続けていると参謀本部は述べた。 同製油所は年間約1500万トンの原油を処理し、ガソリン、ディーゼル油、ジェット燃料、潤滑油、アスファルトを生産していると参謀本部は述べた。 ウクライナ軍はまた、黒海とアゾフ海でタンカー2隻（うち1隻はガス運搬船）とタグボート1隻を攻撃したと参謀本部は述べた。 軍は、ロシアがこれらの船舶を国際制裁を回避しながら石油、石油製品、液化ガスを輸送し、軍事作戦用の燃料を供給するために使用していると述べた。 ウクライナ軍は、ロシアの軍事力と経済力を弱体化させる取り組みの一環として、ドネツク州のシャフタルスク石油貯蔵施設も攻撃したと、参謀本部が発表した。 ガスプロムとロスネフチは、MTニュースワイヤーズのコメント要請にすぐには応じなかった。
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米国天然ガス最新情報：トレーダーが世界的な供給リスクと気温低下を天秤にかける中、先物価格は反発
米国の天然ガス先物価格は金曜日の時間外取引で上昇を続け、前日の下落分を取り戻した。トレーダーらは、世界的な供給途絶への懸念と、短期的な冷房需要の低迷への期待とのバランスを取った。 期近のヘンリーハブ先物と連続先物契約はともに2.03%上昇し、100万英国熱量単位（MMBtu）あたり2.916ドルとなった。 パインブルック・エナジー・アドバイザーズによると、2026年8月限の天然ガス先物価格は5セント上昇し、1MMBtuあたり2.91ドルで取引を終えた。2026年夏限も5セント上昇し、1MMBtuあたり2.90ドルとなった。さらに先の2026～2027年冬限は2セント上昇し、1MMBtuあたり3.55ドルで取引を終えた。 同レポートによると、金曜日の回復にもかかわらず、市場が最近、より低い取引レンジに入ったため、ほとんどの契約は週足および月足ベースで依然として下落している。 バーチャートのアナリストは、金曜日の上昇は欧州天然ガス価格の急騰に支えられたと述べた。イランを巡る地政学的緊張の高まりがホルムズ海峡を通じたエネルギー供給を混乱させるとの懸念から、欧州天然ガス価格は3.75カ月ぶりの高値に上昇した。 こうした混乱は欧州へのLNG供給を減少させ、欧州の買い手による米国産LNGの購入増加を促し、米国天然ガス価格をさらに押し上げる可能性がある。 しかし、上昇幅は米国における気温低下の予報によって抑制された。気温低下は冷房用の天然ガス火力発電の需要を減少させる可能性がある。コモディティ・ウェザー・グループによると、最新の予報では、7月26日まで南西部と中部大西洋岸地域で平年を下回る気温が続く見込みだ。 この反発は、木曜日の下落に続くものだった。木曜日には、米国政府のデータで週間の天然ガス在庫がアナリストの予想を上回る増加を示したことを受け、国内供給過剰への懸念が強まり、天然ガス先物価格は2カ月ぶりの安値に下落していた。 一方、BarchartはBNEFのデータを引用し、金曜日の米国のガス生産量は日量1,126億立方フィートで、前日比0.6億立方フィート増、前年同期比3.6%増となったと発表した。 米本土48州のガス需要は日量805億立方フィートと推定され、前日比2.3億立方フィート減、前年同期比1.2%増となった。Celsius Energyによると、木曜日のPowerburnは487億立方フィートで、前日比0.7億立方フィート減、前年同期比10億立方フィート増となった。 米国の輸出ターミナルへのLNG供給ガスの純流入量は日量181億立方フィートと推定され、前週比0.5%増となった。
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アービング・オイル、セントジョン製油所の秋の定期メンテナンスを計画
アービング・オイルは、2026年9月8日から11月18日まで、セントジョン製油所で秋季定期メンテナンスを実施すると、同社ウェブサイトで金曜日に発表した。 この定期メンテナンスは9月8日から11月18日まで実施され、機械設備の修理作業は9月11日から11月8日まで行われる予定だ。このメンテナンスにより、米国北東部全域でガソリンとディーゼル燃料の供給が逼迫する可能性がある。 ブルームバーグによると、ニューブランズウィック州にあるセントジョン製油所は、1日あたり約30万バレルの原油を処理でき、メイン州、マサチューセッツ州、その他の米国北東部諸州にガソリンとディーゼル燃料を供給している。 報道によると、アービング・オイルはメンテナンス予定の処理設備を特定しておらず、メンテナンス期間中の顧客への代替供給体制についても明らかにしていない。