ウクライナのドローン攻撃は黒海原油の流れと中国石油天然ガス公社（CPC）の輸出にリスクをもたらすとクプレル氏が発言

ウクライナによるロシアの海上資産に対するドローン攻撃の拡大は、黒海からの原油輸出に新たな懸念を引き起こしており、カスピ海パイプラインコンソーシアム（CPC）ルートへの潜在的な混乱は、世界の海上輸送における重要な供給源を脅かす可能性がある、とKplerのアナリスト、ナヴィーン・ダス氏は水曜日のレポートで述べた。 週末に12隻の船舶を標的としたウクライナ海軍による大規模なドローン攻撃を受け、黒海リスクプレミアムは急激に再評価された。 石油市場にとって最も重大な事件は、ノヴォロシースク近郊のCPCターミナル付近に停泊していたスエズマックス型タンカーへの攻撃で、このタンカーは2度被弾した。このタンカーは7月17日にCPCカザフスタン産原油を積載する予定だった。 Kplerは、今回の攻撃はウクライナによるロシアの海上石油インフラおよび非公式船団に対する攻撃の激化を示しており、リスクはCPC貿易に関わる非制裁対象船舶にも及んでいると指摘した。 主要船主は引き続きCPCターミナルへのサービス提供を続けると予想されるものの、クプレル氏は、黒海航路への参入に対するプレミアム料金の引き上げに伴い、運送コストが上昇する可能性が高いと警告した。 商船に対する継続的な攻撃は、船主がこの航路から撤退する事態を招き、数百万バレルのカザフスタン産およびロシア産原油が滞留する恐れがある。 ノヴォロシースクからの輸出量は平均で日量約250万バレルであり、そのうち約170万バレルはCPCカザフスタン産原油である。 カザフスタンの7月の生産量は日量約220万バレルと予測されており、強制的な減産を避けるためには、黒海へのアクセスが途切れることなく確保される必要がある。 ロシア軍はこれに対し、ウクライナの黒海沿岸の燃料油および潤滑油貯蔵施設への攻撃で応じ、地域のエネルギーインフラへの圧力をさらに強めている。 こうした事態の悪化は、米国がロシアのエネルギー部門に対する制裁強化の動きを強めている中で起こっている。 60人以上の米上院議員が支持する法案は、ロシアの石油・ガス収入を標的とした一次制裁と二次制裁を拡大するもので、ロシア産エネルギーを大量に購入する国からの輸入に対して最大100%の関税を課すことも含まれる。 クプレル氏は、追加制裁によってウラル原油の市場が縮小し、同原油の価格がさらに下落する一方、大西洋沿岸地域や中東からの代替となる高硫黄原油がアジア市場に高値で取引される可能性があると述べた。