アライアンス・インターナショナル・エデュケーション・リーシング(香港証券取引所:1563)は、完全子会社であるインターナショナル・アライアンス・ファイナンシャル・リーシング(深セン)が、東泰雷達鋼鉄線と3年間のファイナンスリース契約を締結したと発表した。 香港証券取引所への木曜日の提出書類によると、この契約に基づき、インターナショナル・アライアンス・ファイナンシャル・リーシングは東泰雷達鋼鉄から生産設備を3,700万元で購入し、利息を含めて総額約4,110万元でリースバックする。 この設備には、伸線およびビード線生産ラインが含まれており、帳簿価額は約6,750万元である。
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エクサウィザーズ(東証:4259)の完全子会社であるエクサMDは、AIを活用した認知機能診断支援アプリについて、医薬品医療機器総合機構(PMDA)と先駆け総合評価協議を開始した。これは、同社が金曜日に東京証券取引所に提出した書類で明らかになった。 エクサMDによると、このアプリはスマートフォンなどのデバイスで収集した音声データから認知機能を分析する医療機器ソフトウェア(SaaS)である。 エクサウィザーズの株価は、直近の取引で約1%上昇した。
オメスティ社、5対1の株式併合を提案
オメスティ(KLSE:OMESTI)は、マレーシア証券取引所への木曜日の提出書類によると、既存株式5株を1株に併合することを提案した。 8月17日現在、オメスティの発行済み株式数は23億2000万株。最小シナリオでは、併合により発行済み株式数は4億6450万株に減少する。併合前に未行使のワラント1億3180万個すべてが行使された場合、発行済み株式数は24億5000万株から4億9080万株に併合される。 権利行使日は後日発表される予定。
市場の動向:ヒュンダイ自動車、国内生産停止による終日ストライキで2兆3000億ウォンの損失に直面
現代自動車(KRX: 005380)が金曜日に実施した終日ストライキにより、蔚山、全州、牙山工場で16時間にわたる生産停止が発生し、売上高は2兆3000億ウォンの損失になると推定されていると、聯合ニュースが同日報じた。 約3万9000人の組合員が、経営陣との賃金合意に至らなかったためストライキに突入した。組合は5月以降、合計60時間のストライキを実施しており、月曜日と火曜日にもそれぞれ4時間のストライキを計画していると報じられている。 今回のストライキにより、累計生産台数は5万5200台に達すると見込まれているという。 現代自動車は、MTニュースワイヤーズのコメント要請にすぐには応じなかった。 (マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場関係者との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる場合もあります。正確性は保証されません。)