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德國電信重申2026年調整後每股盈餘預期,並調整其他業績指引,原因是其美國子公司第一季營收大幅成長。

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德國電信 (DTE.F) 重申了其 2026 年調整後每股盈餘 (EPS) 預期,並上調了調整後 EBITDA 預期,這主要得益於其最大獲利貢獻者 T-Mobile US 第一季強勁的營收成長。 這家德國電信巨頭週三維持了全年調整後每股收益預期為 2.2 歐元,同時略微上調了扣除租賃費用後的調整後 EBITDA 預期,從之前的 474 億歐元上調至 475 億歐元。 總體而言,歸屬於母公司所有者的集團利潤從去年同期的 28.5 億歐元降至 20.4 億歐元,而淨收入則從 297.6 億歐元小幅增長至 298.7 億歐元。 德國電信控股的 T-Mobile US 營收年增 10.9% 至 231 億美元,其中服務收入成長 11.5%。後付費帳戶成長6%至3440萬,促使該公司將淨新增帳戶預期從先前的90萬至100萬上調至95萬至110萬。 在德國,該電信集團第一季總營收有機成長2.1%至63億歐元。行動服務營收年增2.1%,同時該公司在第一季新增了20萬用戶。 同時,該集團的IT服務和諮詢部門T-Systems第一季有機收入成長2.1%至10億歐元。該部門的訂單額較去年同期成長3.6%至9.94億歐元。 該股在早盤交易中上漲超過1%。

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日本經濟觀察家調查顯示,經濟情勢跌至四年低點

受中東局勢前景及服務業疲軟的影響,日本經濟觀察員調查指數4月跌至四年來的最低點,連續第二個月下滑。內閣府週三公佈了這項消息。 經季節性調整後的經濟觀察員調查現況指數從3月的42.2降至4月的40.8,為疫情爆發以來的最低水準。 內閣府表示,該指數高於50表示市場情緒樂觀,低於50則表示悲觀者多於樂觀者。 內閣府在一份聲明中表示:“本次調查結果顯示,經濟觀察員認為‘近期經濟復甦勢頭疲軟,主要原因是中東局勢對市場情緒造成了下行壓力’。” 日本經濟觀察員調查衡量的是計程車司機、飯店員工和餐廳員工等面向消費者的行業從業人員的經濟信心。 官方數據顯示,4月食品飲料業的員工最為悲觀,其現況指數為34.6,低於3月的38.4。 儘管目前存在擔憂,但內閣府表示,4月份「經濟觀察員」的前瞻性情緒指數從3月的38.7小幅上升至39.4,不過仍處於悲觀區間。 4月「經濟觀察員」的調查結果與近期其他關於日本經濟的官方報告基本一致。 例如,4月下旬,日本央行將2026財年(始於4月1日)的國內生產毛額(GDP)成長預期從先前的1%下調至0.5%,理由是中東局勢壓力。 根據內閣府介紹,「經濟觀察員」調查每月聯繫約2,000名第一線服務業員工,調查時間為每月25日至30日。

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受伊朗戰爭影響,五十鈴2026財年獲利下滑,但預計在2027財年反彈。

受美國關稅以及原物料和外匯成本上漲的影響,五十鈴汽車(TYO:7202)2026財年利潤下滑。 根據週三提交給東京證券交易所的披露信息,這家日本汽車製造商2026財年的歸屬於股東的利潤從2025財年的1401億日元下滑3.7%至1349億日元。 稀釋後每股收益從190.75日圓增加至193.07日圓。 營收年增7.5%至3.479兆日元,高於上年的3.236兆日圓。 日本本土業務的貢獻年增8.6%至1.385兆日圓,而全球其他地區的貢獻成長6.8%至2.094兆日圓。 汽車業務板塊營收成長7.5%至3.435兆日圓,但由於各項支出增加,板塊利潤下滑12%至1,899億日圓。 金融業務類股營收成長14%至2,108億日圓,但因各項支出增加,板塊獲利下滑4%至139億日圓。 汽車銷量較去年同期成長8.1%至565,858輛,其中日本本土汽車銷量較去年同期成長5.5%至81,741輛。 輕型商用車銷量成長11%至254,219輛,主要得益於泰國市場銷售成長。 營業利潤較去年同期下滑11%至2,037億日圓,而上年同期為2,295億日圓。 五十鈴將銷售下滑歸因於美國關稅、匯率波動、原物料成本上漲、成長相關支出增加、中東戰爭導致的貨物運輸中斷等因素。 五十鈴預計2027財年歸屬於母公司股東的淨利將成長19%至1,600億日圓,每股盈餘為232.82日圓。公司預計營收將成長6.4%至3.7兆日圓。 受中東局勢400億日圓的負面影響,公司預計營業利潤將增加13%至2600億日圓。 五十鈴預計2026財年其在日本市場的商用車銷量將達到10萬輛,而受中東局勢影響,其在泰國和其他出口市場的輕型商用車銷量將與2026財年持平。

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安聯維持2026年業績展望,財產險和資產管理業務推動季度獲利創歷史新高。

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