受美國關稅上調的影響，Subaru（TYO:7270）2026財年利潤下滑。 歸屬於股東的利潤從3,381億日圓下降73%至908億日圓，每股收益也從458日圓年減至125.49日圓。 該公司將利潤下滑歸因於2025年美國加徵的額外關稅，以及中東戰爭等其他外部因素的影響。 斯巴魯是受2025年美國關稅上調衝擊的日本汽車製造商之一。 《日經亞洲》2月的報告顯示，關稅導致日本國內汽車製造商在2025年4月至12月期間的營業收入損失約2.1兆日元，約佔其營業利潤的30%。 報告稱，由於關稅相關成本高達2,166億日圓，Subaru上年同期營業利潤暴跌82%至662億日圓。 根據媒體通報，美國對日本汽車進口徵收的關稅在4月飆升27.5%，並在9月降至15%。 同時，Subaru在其財報中表示，截至3月31日的財年，公司營收年增2.1%至4.785兆日圓，高於上年的4.686兆日圓，這主要得益於價格和產品組合的改善，抵銷了銷售下降和日圓兌美元匯率兩年加值帶來的負面影響。 受伊朗衝突影響，生產線暫時停產和運輸延誤導致淨銷售額下降8.5%至2.495兆日圓，低於上年的2.726兆日圓。該集團國內銷量基本持平，下滑1.4%至10.3萬輛。海外銷售也下降4.7%至79.3萬輛。 董事會宣布派發每股58.50日圓的股息，低於上一財年的每股67日圓。 儘管利潤和銷量有所下滑，但斯巴魯有信心在中東衝突帶來的不確定性中保持強勁的業績。 該集團預測，2027財年歸屬於母公司股東的獲利將反彈，年增43%至1,300億日圓，每股收益為179.59日圓。預計營收將年增8.7%至5.2兆日圓。 斯巴魯在其盈利報告中表示：“集團將進一步提高混合車型生產的靈活性，同時加強對各市場生產和銷售的調整。” “通過這些努力，集團旨在保持在美國這個競爭日益激烈的市場中銷售穩定，同時穩步擴大包括日本和加拿大在內的全球市場的銷量。” 公司計劃回購至多8,000萬股股票，占公司已發行股份的11.2%，總金額為1,500億日圓。 此股票回購計畫將於今年5月18日至2027年3月16日期間實施。
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中國4月信貸成長放緩
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