-- FactSetが調査したアナリストによると、KKR & Co（KKR）の平均投資判断は「買い」、平均目標株価は123.28ドルです。 （は、北米、アジア、ヨーロッパの主要銀行および調査会社による株式、商品、経済に関する調査レポートを配信しています。調査レポート提供者の方は、こちらからお問い合わせください：https://www..com/contact-us）
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漢堡王母公司餐飲品牌第一季獲利與營收領跑Street Views
餐飲品牌國際公司（Restaurant Brands International，股票代號：QSR）週三公佈的第一季財報顯示，其獲利和營收均超出華爾街預期，而同店銷售成長則與市場普遍預期相符。 這家漢堡王母公司截至3月31日的第一季調整後每股盈餘從去年同期的0.75美元增至0.86美元，營收成長7.4%至22.6億美元。這些業績均高於華爾街先前預測的每股盈餘0.83美元和營收22.4億美元。同店銷售額成長3.2%，與華爾街預期一致。餐廳淨成長2.6%，低於去年同期的3.3%。 該公司股價在午後交易中下跌5.5%。截至2026年，該股累計上漲約13%。 第一季度，Tim Hortons品牌同店銷售額成長1.6%，Burger King成長5.8%，國際業務成長5.7%。 Firehouse Subs下降0.5%，Popeyes則暴跌6.5%。 執行長Josh Kobza在一份聲明中表示：“Tim Hortons和國際業務均實現了連續第20個季度同店銷售額增長。Burger King的業績反映了加盟商和團隊多年來的辛勤付出。” 根據FactSet發布的財報電話會議記錄顯示，財務長Sami Siddiqui在財報電話會議上表示，Restaurant Brands計劃在2026年回購約5億美元的股票。 Siddiqui告訴分析師：“我們正在密切關注牛肉成本，並預計隨著時間的推移，牛肉成本將恢復正常，預計到2027年左右將有所緩解。” 該公司繼續預計2024年至2028年同店銷售額將成長超過3%，並在演算法週期末期達到淨餐廳成長率超過5%。 Siddiqui表示，Restaurant Brands預計在2028年前每年新增約1,800家餐廳。 “我們正在持續簡化業務，並計劃在2027年底前逐步關閉Restaurant Holdings。”Price: $77.08, Change: $-4.59, Percent Change: -5.62%
$QSR
US Markets
根據與英偉達的協議，康寧將擴大光連接容量。
特種玻璃製造商康寧公司 (GLW) 將與英偉達公司 (NVDA) 達成多年合作協議，以提升其光連接裝置的製造能力，從而支援人工智慧工廠的建造。 根據週三發布的聯合聲明，該協議包括在北卡羅來納州和德克薩斯州新建三座工廠。此次擴建預計將創造超過 3000 個就業機會。 此次合作將使康寧在美國的光連接裝置製造能力提升 10 倍，國內光纖產能提升 50% 以上。 週三交易中，康寧股價飆漲 12%，英偉達股價上漲 4.4%。康寧股價今年迄今已上漲超過一倍，而英偉達股價今年迄今上漲了 10%。 兩家公司表示，康寧產能的提升將使超大規模資料中心能夠大規模部署英偉達加速運算。 現代人工智慧工作負載需要數千個英偉達圖形處理單元 (GPU)，隨著人工智慧工廠規模的擴大，“光連接已成為人工智慧基礎設施的重要組成部分”，聲明中指出。 根據特種玻璃和光纖製造商康寧公司提交的文件，該公司向英偉達發行了認股權證，賦予這家晶片製造商以每股 180 美元的價格購買最多 1500 萬股康寧股票的選擇權。英偉達還獲得了一份預付認股權證，可以以 5 億美元的總價購買最多 300 萬股普通股。 文件顯示，這些認股權證可隨時行使。 今年 1 月，Meta Platforms (META) 和康寧宣布了一項價值高達 60 億美元的交易，旨在加速美國資料中心的建設。 康寧執行長溫德爾·威克斯 (Wendell Weeks) 在周三的另一份聲明中表示，康寧的目標是到 2030 年實現 100 億美元的營收。Price: $204.42, Change: $+7.92, Percent Change: +4.03%
$GLW$META$NVDA
Mining & Metals
Stifel Canada 對 Cargojet 第一季「穩健」的業績評價
Stifel Canada指出，儘管宏觀經濟波動，Cargojet (CJT.TO) 第一季度業績依然穩健，這主要得益於其國內航線網絡的良好表現以及南美/中美洲新包機業務的增長。 分析師Daryl Young維持對該公司股票的「買入」評級，目標價為120美元。他指出，初步來看，Cargojet調整後的EBITDA為8,190萬美元，比市場預期高出4.9%。 管理層給出了積極的展望，國內航線網絡在4月表現良好，而新增的包機客戶和航線預計將緩解全年傳統的季節性波動。 去年11月MD-11飛機停飛帶來的相關收入預計將持續到今年第三季。 Young補充道，國際飛機、機組人員、維修和保險（ACMI）業務仍然低迷，但南北航線似乎已經找到了新的成長點（東西航線仍需一段時間才能恢復）。 “總體而言，我們仍然認為 CJT 在應對當前低迷的市場環境方面做得很好，隨著關稅/貿易不利因素最終消退，其基本面和股價有望上漲。”Price: $82.17, Change: $+4.47, Percent Change: +5.75%
$CJT.TO