-- 加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司(CPKC,股票代码:CP.TO)上周宣布与两个工会——钣金、航空、铁路和运输工程运输部工会(SMART-TD)以及机车工程师和列车员兄弟会(BLET)——达成初步集体谈判协议。该协议将11份合同合并为两份精简的按小时计酬的协议,涵盖约1700名列车和机车(T&E)员工。 加拿大皇家银行(RBC)分析师沃尔特·斯普拉克林和詹姆斯·麦加拉格尔指出,每份协议的有效期至2034年,为CPKC在美国运营的大部分区域提供了近十年的劳动力稳定性。 CPKC告诉RBC,新的协议模式减少了工作规则的划分,提高了员工的工作效率和运营效率。斯普拉克林和麦加拉格尔写道,随着铁路公司在美国的大部分网络现在都采用按小时计酬的协议,管理层预计全网标准化将带来更多运营成本的节省。 他们补充说,加上之前已批准的 Soo Line BLET 协议(2025 年 12 月生效,2029 年才重新开放),这些协议一旦获得批准,将覆盖 CPKC 在美国的约 81% 的 T&E 员工。
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