-- United Therapeutics (UTHR) has an average rating of overweight and mean price target of $654.42, according to analysts polled by FactSet.
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週三午盤交易中，原油期貨價格上漲，受霍爾木茲海峽貨櫃船遭槍擊事件通報以及美國燃料庫存降幅超出預期的提振。 近月西德州中質原油期貨價格上漲3.57%，至每桶92.87美元；布蘭特原油期貨價格上漲3.22%，至每桶101.65美元。 美國能源資訊署（EIA）週三發布的周報顯示，截至4月17日當週，美國原油庫存增加190萬桶，至4.657億桶。 EIA表示，目前原油庫存比五年同期平均高出約3%。 該機構也表示，美國汽油庫存減少460萬桶，至2.284億桶；餾分油庫存減少340萬桶，至1.081億桶。 盛寶銀行策略師援引維多集團的數據稱，“油價和燃料價格上漲已導致約500萬桶/日的需求下降。” 分析師表示，成品油市場壓力依然明顯，柴油、航空煤油和石化原料的短缺持續支撐著價格。 美國和伊朗在包括德黑蘭核能能力和以色列與黎巴嫩真主黨戰爭在內的幾個關鍵議題上仍僵持不下。 三菱日聯銀行研究分析師金秀珍表示，由於包括核子問題和地區衝突在內的關鍵爭端尚未解決，石油市場仍然高度關注地緣政治發展，並受到持續供應中斷的支撐。 伊朗革命衛隊稱，其海軍部隊週三攔截了兩艘試圖穿越霍爾木茲海峽的船隻，並將它們引導至伊朗領海。 MarineTraffic表示，這兩艘船均由地中海航運公司（MSC）營運。 襲擊事件發生幾天前，美軍攔截並登船檢查了一艘受制裁的油輪。此前，美軍週末扣押了一艘貨船，並表示已指示29艘船返回港口，華盛頓方面正加強破壞伊朗的航運網絡。 英國海事貿易行動部門稱，至少有三艘船在霍爾木茲海峽遭到槍擊。同時，伊朗革命衛隊警告稱，任何破壞這條戰略水道秩序和安全的行為都將被視為「紅線」。 此外，川普在社群媒體上發文稱，如果美國解除封鎖開放霍爾木茲海峽，就永遠不可能與伊朗達成協議。 美國總統表示，停火協議將繼續有效，直到「嚴重分裂」的伊朗領導層能夠提出一項統一的永久解決方案。然而，伊朗指責美國違反了在脆弱的停火協議之初提出的十點框架下的承諾。
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點摘要如下： FR公佈的第一季營收為1.95億美元（年增10.0%，超出市場預期400萬美元），去年同期為1.77億美元。同店現金淨營業收入年增8.7%至1.34億美元，較2025年第四季3.7%的增幅顯著提升。公司第一季現金租金成長率強勁成長31.7%（直線法計算為51.9%），同時當季簽署了46份租賃合同，總面積達240萬平方英尺。管理階層維持了2026年全年同店淨營業收入成長5%-6%的預期，與上一季持平。租賃活動較上季成長，從第四季的180萬平方英尺增至第一季的240萬平方英尺，顯示租賃市場持續保持強勁勢頭，租戶需求旺盛。同店淨營業收入成長顯著加速，這似乎歸因於第四季續租活動疲軟，為第一季帶來了有利的年比基數。強勁的租金價差和不斷增長的租賃量表明，市場基本面仍然穩健。
金德摩根（Kinder Morgan，股票代號：KMI）週三公佈了第一季財報，數據顯示，天然氣運輸總量年增至每日494.75兆英熱單位（Btu/d），高於去年同期的459.78兆英熱單位/日。 石油業務總量交付量年減至2026年第一季的每日197萬桶，而上年同期為每日205萬桶。 在石油業務中，原油和凝析油的運輸量年減至42萬桶/日，低於去年同期的47.6萬桶/日。 成品油總量略有下降，預計2026年第一季運輸量為每日150萬桶，低於去年同期的160萬桶/日。 在成品油管運輸業務板塊，汽油運輸量從2025年第一季的93.3萬桶/日降至91.2萬桶/日，航空煤油運輸量也從去年同期的30.2萬桶/日降至29.3萬桶/日。 相較之下，柴油運輸量從去年同期的33.6萬桶/日增加到34萬桶/日。 「我們的天然氣管道運輸業務板塊是業績超預期成長的主要驅動力，受益於冬季風暴『弗恩』和持續的寒冷天氣，」執行長金當表示。 執行董事長理查德·D·金德表示，圍繞中東衝突的地緣政治不確定性依然居高不下。 金德表示：「本季地緣政治格局更加動盪，中東衝突與持續不斷的烏克蘭戰爭一道，成為大宗商品價格大幅波動的根源。」但他補充說，公司「在很大程度上免受這種波動的影響」。 他表示：「從長遠來看，這些全球衝突凸顯了從美國獲得液化天然氣供應的益處，從而推動了對我們向這些托運人提供的服務的需求增長。」他還指出，國內天然氣需求增長預期，尤其是在電力行業，仍然強勁。 4月20日，金德摩根公司（KMI）和菲利普斯66公司（PSX）結束了擬建的西部門戶管道系統的第二輪公開招標，獲得了足夠的客戶承諾以推進該項目，但仍需達成協議並獲得各自董事會的批准。 這條成品油管道旨在將中西部和墨西哥灣沿岸煉油廠的供應與亞利桑那州鳳凰城和加州市場連接起來，並透過金德摩根公司的CALNEV管道與內華達州拉斯維加斯相連。該項目預計將於2029年中期完工。