龐巴迪公司（BBD-B.TO）週二發布新聞稿稱，該公司正在擴建位於裕廊集團實裡達航空園的新加坡服務中心，新設施預計投資約1億新加坡元。 新設施佔地約25萬平方英尺，將與公司現有的服務中心形成互補。這是龐巴迪公司擴大服務版圖、提升亞太地區服務和支援能力策略的一部分。 新設施計劃於2026年下半年動工建設，預計於2028年下半年投入營運。 該設施計劃提供包括定期和非定期維護、改裝、航空電子設備安裝以及全天候飛機地面支援在內的服務。此外，還將配備一個零件維修和大修車間。 龐巴迪公司已加入新加坡科技研究局（A*STAR）先進再製造與技術中心的產業聯盟，成為核心成員，以進一步增強其維護、修理和大修能力。 此次合作可望加速數位化、人工智慧和自動化進程，提升營運效率，並鞏固新加坡作為重要航太維修中心的地位。
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加拿大航空公司稱執照問題不影響安全；飛行員已立即被撤換。
加拿大航空公司（AC.TO）週一盤後表示，一名飛行員因缺乏擔任該職位所需的執照而導致安全問題，但此事並未造成安全隱患。 該公司表示，這名前飛行員持有有效的商用飛行員執照，並在任職期間完成了所有必要的訓練和能力評估。然而，在晉升為機長後，他卻沒有持有所需的航空運輸飛行員執照。 該公司補充說：“加拿大航空公司發現此事後，立即將該飛行員停職，並主動向加拿大交通部報告了此事。” 該飛行員目前已不再受僱於該公司。聲明稱，由於隱私權法和正在進行的刑事調查，加拿大航空無法提供更多細節。
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1911年黃金簡報：計畫隔夜進行市場推廣發行，最終定價以及普通股和過手股的發行規模尚未確定
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Panoro Minerals發表秘魯科塔班巴斯礦南礦坑擴建鑽探結果
Panoro Minerals (PML.V) 週一收盤後公佈了位於秘魯阿普里馬克地區科塔班巴斯項目南礦坑一期擴建鑽探計劃中首個完成的鑽孔——CB-228 的分析結果。 該公司表示，CB-228 鑽孔截獲了 317.6 公尺的礦段，銅當量 (CuEq) 品位為 1.04%，其中包括 162 公尺、1.54% CuEq、85.9 公尺、1.36% CuEq 和 66.1 公尺、1.92% CuEqq 的礦段。這些礦段位於一個較寬的 487.4 公尺、銅當量品位為 0.80% CuEq 的礦段內。 該公司還表示，正在將鑽探計劃擴大至 45,000 米，目前南礦坑的第二個鑽孔正在進行中。預計第二台鑽機將於 6 月抵達，隨後在今年夏季晚些時候還將有兩台鑽機投入使用。 Panoro 還計劃啟動一項廣泛的深淺地球物理勘探計劃，以支援對深部和西南方向高品位礦體的鑽探勘探。該公司補充說，在完成 2,100 萬加元的股權融資後，這項擴展勘探計畫已獲得全額資金支持。 「我們對在 Cotabambas 南礦坑鑽探的首個擴展鑽孔的結果感到非常興奮。結果證實了我們的假設，即高品位礦化在深處持續存在，這將使我們能夠顯著擴大 Cotabambas 的資源儲量，」首席執行官 Luquman Shaheen 表示。 Panoro 的股票在多倫多證券交易所創業板收盤下跌 0.01 加元，至 1.19 加元。
$PML.V