-- 根据周四在台湾证券交易所发布的公告，鸿盛建设（TPE:2534）第一季度归属于股东的净亏损为新台币1140万元，即每股亏损0.02元。 周五午后交易中，该公司股价下跌约2%。 该公司未提供去年同期数据。 该公司表示，第一季度营业收入为新台币2.092亿元。
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華僑銀行第一季獲利成長，財富管理和保險收入抵銷了利潤率壓力。
華僑銀行（OCBC，SGX：O39）公佈第一季歸屬於股東的淨利成長5%，主要得益於非利息收入創歷史新高，其中財富管理業務的穩健成長抵消了利率下行環境下貸款利潤率收窄的影響。 根據該公司週五發布的業績報告，歸屬於股東的淨利潤為19.7億新元，高於去年同期的18.8億新元。 每股收益增至1.76新元，高於去年同期的1.67新元。 Visible Alpha調查的分析師先前預測該公司當季每股收益為0.43新元。 總營收成長5%至38.3億新元，高於去年同期的36.6億新元；其中非利息收入成長23%至16.1億新元，高於去年同期的13.1億新元。 然而，淨利息收入較去年同期下降5%，從23.5億新元降至22.2億新元。 Visible Alpha調查的分析師先前預測淨利息收入為23億新元。 「集團第一季穩健的業績得益於創紀錄的非利息收入，其中財富管理業務的強勁增長尤為突出。」該銀行表示，「營運費用控制良好，成本收入比低於40%。貸款和存款均有所增長，這得益於戰略增長領域的持續勢頭。” 華僑銀行補充道，收購匯豐銀行在印尼的財富管理業務與其「下一個前沿策略」高度契合，該銀行希望藉此拓展其在印尼的財富管理業務。 儘管業績強勁，華僑銀行對全球經濟前景仍持謹慎態度，強調在持續的地緣政治緊張局勢和高企的通膨風險下，全球情勢依然不明朗。 該貸款機構指出，短期前景將取決於中東戰爭的演變及其對能源供應和價格的潛在影響。 然而，華僑銀行重申，其「有能力應對各種不確定因素，並創造可持續的長期價值」。
$SGX:O39
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受中東市場不利因素影響，豐田預測下一財年獲利將下降22%
豐田汽車（TYO:7203）警告稱，由於難以消化中東衝突帶來的衝擊，截至2027年3月的財年，歸屬於股東的淨利潤將暴跌22%至3萬億日元。 根據豐田週五發布的2026財年業績報告，預計2027財年銷售額將小幅成長0.6%至51兆日圓。 豐田在隨業績報告發布的簡報中表示，公司可能無法消化中東局勢帶來的新增影響。 彭博社引述日本汽車製造商協會的數據指出，日本國內汽車製造商約70%的鋁材進口自中東。 「我們預計營業收入將連續第三年下滑。我們認為這是因為我們應對經營環境變化的措施僅限於短期內可實施的措施，而應從中長期角度推進的業務結構轉型進展尚不充分。」豐田表示。 豐田的目標是在2027財年銷售1,050萬輛豐田和雷克薩斯品牌汽車，這主要得益於國內市場的強勁需求。該公司預計下一財年日本國內銷量將成長25%，海外銷量預計將下降3%。 同時，預計這些車型的產量將從2026財年的990萬輛成長至1,000萬輛。 截至2026年3月31日的財年，豐田的淨利潤年減19%至3.99兆日圓，每股盈餘從359.56日圓降至295.25日圓。 豐田汽車公佈的銷售額年增5.5%，達到50.69兆日圓，主要得益於汽車銷售的成長以及價格調整抵銷了美國關稅1.4兆日圓的影響。 然而，營業利潤年減21.5%，至3.77兆日圓。 豐田表示：“儘管受到美國關稅的影響，但由於汽車銷量的增長以及強勁的產品競爭力和持續的改進措施（例如擴大價值鏈收入），我們仍實現了符合預期的利潤。” 2026財年，豐田汽車的綜合汽車銷售量預計將從上一財年的940萬輛增加至960萬輛，主要得益於日本和北美市場的強勁需求。 豐田汽車將2026財年的年度股利從前一年的每股90日圓上調至每股95日圓。該公司預計下一財年的全年股利將增加 5 日圓，至每股 100 日圓。
$TYO:7203
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市場動態：馬來西亞表示，由於進口量居高不下，將停止向東協出口石油。
根據《星報》週四報道，馬來西亞投資、貿易及工業部長佐哈里·阿卜杜勒·加尼表示，馬來西亞將不會向東協國家出口原油，因為該國仍需每日進口約40萬桶原油。 他表示，儘管馬來西亞是石油生產國，但目前仍是石油淨進口國。不過，馬來西亞仍然是液化天然氣（LNG）淨出口國，這有助於平衡整體能源供應。他還補充說，液化天然氣的盈餘在一定程度上彌補了原油的短缺。 佐哈里也表示，政府將RON95汽油價格維持在每公升1.99令吉不變。該新聞媒體稱，他指出，儘管中東地區的全球緊張局勢產生了一定影響，但局勢仍在控制之中。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
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