-- ブルームバーグ通信は月曜日、税関当局の発表を引用し、中国の銀輸入量が3月に過去最高の836トンに達したと報じた。 ブルームバーグによると、この輸入量は過去10年間の季節平均306トンを大きく上回る。 同報道によると、投資家は高騰する金に代わる投資先として小型の銀地金に殺到した一方、太陽光発電メーカーは4月1日に輸出税還付が撤廃されるのを前に、銀の買いだめに走ったという。 同報道によれば、太陽光発電企業は年間銀消費量の約20%を占めている。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいて作成されています。この情報は信頼できる情報源からのものとされていますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）
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Oil & Energy
彭博分析稱，由於油價突破每桶100美元，霍爾木茲號輪船運輸幾乎停滯。
根據彭博社週一的分析顯示，由於伊朗和美國的雙重封鎖，霍爾木茲海峽的大部分航運活動已經停滯，只有少數與伊朗有關的船隻仍在航行，而此時油價已超過每桶100美元。 分析指出，伊朗和美國的封鎖已經關閉了霍爾木茲海峽，使這條重要的全球能源通道基本上處於停滯狀態。 分析顯示，由於上週局勢升級後，大多數業者都避開了這條航線，因此只有少數船隻（主要與伊朗有關）仍在通過。 分析稱，上周伊朗砲艇向船隻開火，而美軍扣押了兩艘油輪，這大大增加了風險，並減少了通過該海峽的交通量。 彭博社彙編的船舶追蹤數據顯示，週一上午，三艘與伊朗有關的船隻經霍爾木茲海峽駛出波斯灣，同時沒有船隻進入。 分析報告指出，週一，兩艘與德黑蘭有關的散裝船和一艘液化石油氣運輸船駛離波斯灣，延長了航運活動受限的時期。 報告也指出，週日僅有少數船隻離港，包括一艘與伊朗有關的油輪、一艘散裝貨船和兩艘區域貨船，而一艘與中國有關聯的油輪則駛入波斯灣。 報導稱，幾艘與伊朗有關聯的船隻在駛離波斯灣後仍停留在阿曼灣附近，目前尚不清楚它們是停留進行區域性停靠，還是因美國海軍封鎖而延誤。 繼續航行的船隻使用了一條位於拉拉克島和格甚姆島附近的狹窄北部通道，這條路線已獲得伊朗當局批准，允許有限通行。 分析報告指出，美國的封鎖導致船隻關閉追蹤訊號，降低了能見度，使得實際交通流量的測量更加困難。 報告還指出，由於追蹤數據有限，當船隻在危險區域外重新出現時，可能會出現更高的船舶數量報告，這表明即時監控存在漏洞。 分析稱，即使在最近的限制措施之前，與伊朗有關的船隻也經常在霍爾木茲附近停止跟踪，並在距離哈爾格島約 13 天的馬六甲海峽附近重新激活信號。
Mining & Metals
德意志銀行預測，美元兌加幣匯率將在2028年底從目前的1.37降至1.25。
德意志銀行表示，預計美元兌加幣匯率將從目前的1.37水準升至2028年底的1.25。 該行預測，今年底美元兌加幣匯率將達到1.33，而2027年底將回落至1.27，主要得益於加幣兌美元走強。
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US Markets
美伊僵局加劇，油價上漲
週一，儘管有報導稱德黑蘭提出了重新開放霍爾木茲海峽的新方案，但由於美伊談判似乎陷入僵局，原油價格上漲。 西德州中質原油期貨最新上漲2.4%，至每桶96.64美元。布蘭特原油期貨上漲3.2%，至每桶108.73美元。 伊朗外長賽義德·阿巴斯·阿拉格奇週末兩次訪問巴基斯坦，而美國總統唐納德·川普取消了先前宣布的美國官員訪問伊斯蘭堡的行程。 根據Axios報道，伊朗已提交一份關於重新開放霍爾木茲海峽並推遲鈾濃縮談判的方案。該報道引述了一位美國官員和另外兩位消息人士的話。 鈾濃縮和伊朗對這條關鍵水道的控制一直是華盛頓和德黑蘭談判的關鍵癥結所在。 在巴基斯坦斡旋下，美國和伊朗達成停火協議，暫停了美國和以色列對德黑蘭的空襲，但目前尚未形成長期和平協議的框架。 荷蘭國際集團（ING）大宗商品策略主管週一在一份報告中指出：“由於重啟美伊和平談判的努力失敗，人們對霍爾木茲海峽能源運輸短期內恢復的希望破滅，今天上午油價走強。缺乏進展意味著市場每天都在收緊，迫使油價在高位重新定價。”