伊朗停火提振霍尔木兹海峡重新开放的希望，但风险依然存在，联合国表示。

-- 联合国周四表示，尽管航运中断和安全风险依然严峻，但美伊停火为重新开放霍尔木兹海峡——全球能源供应的重要通道——带来了谨慎的希望。 霍尔木兹海峡连接阿拉伯湾和阿曼湾，自2月份中东冲突爆发以来，已成为冲突热点，推高了油价，并威胁着海上安全。 联合国表示，停火后的早期信号喜忧参半。美国和伊朗计划于周末在巴基斯坦举行会谈，以巩固停火并为更广泛的局势降级铺平道路。 霍尔木兹海峡是沙特阿拉伯、伊拉克和阿联酋等主要产油国能源出口的关键过境通道，即使是有限的中断也会对全球产生影响，从能源价格飙升到供应链延迟。 经该水道的航运量已大幅下降。国际海事组织报告称，冲突爆发前，每天约有150艘船只通过该海峡。 冲突爆发后，每天通过该海峡的船只数量骤降至四五艘，且大多仅限于被伊朗当局认定为“非敌对”的船只。 国际海事组织（IMO）估计，目前约有2000艘船只，包括油轮、天然气轮、散货船和货船，以及约2万名海员滞留在阿拉伯湾。 联合国海事机构已记录到该地区发生21起针对国际航运的袭击事件，造成10人死亡，多人受伤。 “停火对于等待撤离的2万名海员来说无疑是个好消息，”国际海事组织海上安全司司长达米安·舍瓦利耶表示。舍瓦利耶说，许多海员已经在“紧张动荡的局势”中度过了一个多月。 国际海事组织正与相关各方合作，建立船舶安全通过海峡的机制，优先考虑撤离滞留船员和恢复航行安全。 “现在的首要任务是确保航行安全，以保障人员撤离。我们不希望看到局势再次升级，”谢瓦利耶说道。 霍尔木兹海峡的重新开放被广泛认为是稳定全球能源流动的关键。联合国表示，预计航运将沿着既定航线恢复，这些航线将按照交通分离方案进行管理。该方案由伊朗和阿曼提出，并已被国际海事组织采纳，用于规范海上交通。 然而，业内人士可能会采取谨慎的态度。“船舶运营商需要仔细评估风险状况，”谢瓦利耶说道，并补充说，恢复正常贸易取决于海上安全状况的持续改善。