FINWIRES · TerminalLIVE
FINWIRES

バイオ燃料最新情報:原油価格の高騰と中東情勢の不確実性の高まりを受け、原料先物価格が上昇

-- バイオ燃料原料先物価格は金曜日、原油価格の上昇を受けて小幅上昇した。原油価格の上昇は、代替燃料として期待されるバイオディーゼル原料の需要を押し上げた。 シカゴ商品取引所(CBOT)の5月限大豆先物価格は0.06%高の1ブッシェル当たり11.60ドル、5月限大豆油先物価格は0.07%高の1ポンド当たり71.66セントとなった。 中東情勢の緊張が続く中、原油価格は高止まりしており、ブレント原油は1バレル当たり104.66ドルで推移している。これにより、バイオ燃料代替品とその原料への需要が高まっている。 供給面では、米国の大豆作付け状況は良好で、作付け率は既に12%に達し、過去5年間の平均を大きく上回っている。しかし、市場は来月開催予定の米中貿易協議の行方を注視している。トレーディング・エコノミクスによると、この協議は需要を大きく押し上げる要因になると予想されている。 主要供給国の一つであるアルゼンチンの大豆収穫は天候の影響で遅れており、同時に、同国のケケン港では少数のトラック運転手による抗議活動のため、18隻の船舶が停泊を余儀なくされたと、ADMISリサーチチームが発表した。 アジアでは、マレーシアのパーム油先物価格が金曜日に小幅上昇した。リンギット安と原油価格の上昇がバイオディーゼルの魅力を高めたことに加え、エルニーニョ現象のリスクの高まりとバイオディーゼル混合率の上昇が背景にある。 木曜日に下落した後、ブルサ・マレーシア・デリバティブズの5月限パーム油先物価格は0.27%上昇し、1トン当たり4,517マレーシアリンギット(1,139.22米ドル)で取引された。6月限も同様に0.29%上昇し、1トン当たり4,565リンギットとなった。 両限月とも今週は2%近く上昇し、過去2週間の下落から反転した。 しかし、金曜日のこの下落は、リンギット安(過去1週間で0.32%下落)と原油価格の高騰(トレーディング・エコノミクスによると、ブレント原油先物価格は105.98ドルに達した)にもかかわらず発生した。 マレーシアパーム油評議会は金曜日、エルニーニョ現象による生産量減少リスクを理由に、パーム油価格は当面4,500リンギット/トン以上で推移すると予想していると発表した。 同評議会はまた、マレーシアがバイオディーゼルの混合比率を現在のB10からB15へと引き上げる動きを強調し、これにより年間100万~150万トンのパーム油を追加で吸収できる可能性があると述べた。 インドネシアとタイでも同様のバイオディーゼルプログラムが実施され、両国とも混合比率を高めているため、当面は市場がさらに逼迫すると予想される、と同評議会は述べた。 価格情報機関MySteelによると、中東情勢の緩和が当面見込めず、原油価格が再び高騰していることから、パーム油はバイオディーゼル原料としてより重要な役割を担うようになり、価格を支えている。 米国では、NYMEXの5月限エタノール先物価格は金曜日に0.50%下落し、1ガロンあたり1.98ドルで取引された。これは、複数の国でエタノール混合の推進が進み、原油価格が上昇していることで、主要エネルギー輸入国にとってエタノールが魅力的な燃料源となっているにもかかわらずのことである。 米国エネルギー情報局(EIA)が発表したデータによると、4月17日までの週の米国のエタノール生産量は、前週の110万バレル/日から100万バレル/日に減少した。 EIAによると、輸出量は前週比で増加し、日量8万1000バレルから9万1000バレルに増加した一方、在庫は2670万バレルから2690万バレルに増加した。

相關文章

Research

研究快訊:CFRA維持對哈特福德保險集團股票的買進評等。

獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點總結如下:我們將HIG的12個月目標價下調8美元至155美元,基於2026年每股收益預期13.75美元(下調0.45美元),其估值倍數為11.3倍;基於2027年每股收益預期14.65美元(下調0.30美元),其估值為10.66倍為價值。相較之下,HIG股票的一年期平均遠期本益比為10.3倍,同業平均本益比為13倍。 HIG第一季每股收益為3.09美元,低於去年同期的2.20美元,也低於我們3.60美元的預期和3.39美元的市場普遍預期。營業收入成長6.2%,與我們6%-10%的預期相符,其中保費收入成長5.3%,淨投資收益成長13%,手續費收入成長7.9%。第一季保費收入成長4%,2025年全年成長7%,這預示2026年隨著保費收入的逐步實現,營收趨勢將保持良好。承保績效顯著改善,個人險綜合比率從106.1%降至87.7%,基礎綜合比率從89.7%降至85.0%。商業險綜合比率維持穩定,為94.8%。考慮到HIG第一季每股收益未達預期,但其營收成長穩健,且估值較同業有所折讓,我們認為該股目前被低估。

$HIG
Research

研究快訊:CFRA維持貝克休斯股票的強力買入評級

獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點總結如下:我們將12個月目標價上調14美元至82美元,該目標價綜合考慮了我們的分部估值法(SOTP)和現金流折現法(DCF)。在我們的分部估值法模型中,我們假設油田服務業務(約佔BKR業務的50%)的估值約為2027年預期EBITDA的10倍(與主要同業一致),而工業能源技術業務(佔剩餘50%)的估值約為2027年預期EBITDA的14倍(與同業中位數一致)。這種綜合估值方法得出的12倍本益比意味著每股價值73美元。同時,我們的現金流量折現模型(DCF)採用中期自由現金流年增率5%、終期成長率2.5%,並以6.3%的加權平均資本成本(WACC)進行折現,得出每股內在價值為91美元。我們將2026年每股收益預期下調0.47美元至2.48美元,但將2027年每股收益預期上調0.07美元至3.24美元。我們承認,由於美伊衝突,油田服務業務在2026年可能面臨困境,但IET業務表現強勁,可望成為營收成長和利潤率提升的動力。

$BKR
Research

研究快訊:CFRA維持對Wab股票的持有評級

獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點總結如下:在WAB公佈第一季財報後,我們將12個月目標股價從275美元上調至285美元,本益比設定為24.2倍,基於我們2027年每股收益預期11.76美元(此前預期為11.46美元;2026年每股收益預期11.50美元(此前預期為11.46美元;2026年每股收益預期10.50美元上調至10.57美元)。鑑於獲利品質的結構性改善,此估值略高於WAB的長期歷史平均本益比。儘管我們對貨運市場產能過剩的跡象持謹慎態度,但我們認為,WAB目前較高的訂單積壓(12個月訂單積壓超過90億美元)、內部提升利潤率的舉措以及併購活動帶來的潛在協同效應,使其能夠在2026-2027年繼續保持兩位數的盈利增長。儘管面臨關稅相關的成本壓力,WAB 透過價格策略、精實生產以及精簡低利潤業務等一系列措施,在維持利潤率方面做得相當出色。我們認為,第一季業績喜憂參半,但總體而言是積極的。我們維持對該股的「持有」評等。

$WAB