-- トヨタ自動車（TYO:7203）は、中東紛争の影響を回避しきれず、2027年3月期決算における株主帰属純利益が22%減の3兆円に落ち込むとの見通しを示した。
トヨタが金曜日に発表した2026年度決算によると、2027年度の売上高は0.6%増の51兆円と予測されている。
決算発表資料の中で、トヨタは中東情勢による新たな影響を吸収しきれない可能性があると述べた。
ブルームバーグは、日本自動車工業会（JAMA）のデータを引用し、日本の国内自動車メーカーはアルミニウム材料の約70%を中東から輸入していると報じた。
「営業利益は3年連続で減少すると予想しています。これは、事業環境の変化への対応が短期的に実施可能な施策に限られており、中長期的な視点で進めるべき事業構造改革がまだ十分に進んでいないためだと考えている」とトヨタは述べた。
同社は、国内需要の好調を背景に、2027年度のトヨタ・レクサスブランド車の販売台数を1050万台にすることを目標としており、来年度は日本国内の販売台数が25%増加すると見込んでいる一方、海外の販売台数は3%減少すると予測している。
一方、これらの車両の生産台数は、2026年度には990万台から1000万台に増加することが見込まれている。
2026年3月31日を期末とする会計年度において、トヨタの純利益は前年比19%減の3兆9900億円となり、1株当たり利益は359.56円から295.25円に低下した。
売上高は前年比5.5%増の50兆6900億円となった。これは、販売台数の増加と、米国関税による1兆4000億円の影響を相殺する価格改定の効果による。
しかしながら、営業利益は前年比21.5%減の3兆7700億円となった。
トヨタは、「米国の関税の影響にもかかわらず、車両販売台数の増加、強力な製品競争力に支えられた価格改定の効果、そしてバリューチェーン収益の拡大といった着実な改善努力の積み重ねにより、ガイダンス通りの利益を確保することができた」と述べた。
2026年度の連結車両販売台数は、日本と北米における堅調な需要を背景に、前年度の940万台から960万台に増加した。
トヨタは、2026年度の年間配当を前年度の1株当たり90円から95円に引き上げた。また、来年度も年間配当を1株当たり5円増の100円に引き上げる予定である。