-- 独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师的观点总结如下：基于我们对DASH 2027年每股收益30倍的预期，我们将目标股价上调2美元至240美元，略低于DASH三年平均市盈率（约32倍）。我们上调目标股价的原因是人工智能和Uber Eats带来的竞争威胁，但DASH的市场主导地位和积极的网络效应抵消了这一影响。我们将2026年调整后每股收益预期上调0.10美元至5.63美元，2027年上调0.06美元至7.99美元。DASH第二季度市场GOV业务的业绩指引（同比增长36%）令人鼓舞，尤其是在消费者需求疲软的担忧加剧的情况下，这一结果令人振奋。国际销售额持续稳步增长，Deliveroo第一季度同比增长14%，高于第四季度的7%（我们预计全年将持续改善）。利润率压力依然存在（调整后 EBITDA 利润率同比下降 20 个基点至 2.4%），但随着平台整合活动于明年初完成，压力有望缓解。尽管公司预计还将产生 5000 万美元的天然气减排费用（该费用预计将在霍尔木兹海峡关闭期间持续存在），但调整后 EBITDA 指引（中值为 8.2 亿美元）仍高于预期（7.42 亿美元）。
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研究报告：DXC预订量下滑，2027财年业绩展望令人失望
独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师的观点总结如下：DXC 2026财年第四季度（截至3月）营收为31.3亿美元，同比下降1.2%（有机下降6.6%），低于市场预期的31.5亿美元。DXY指数2026财年有机下降幅度持续扩大，从2025财年的4.6%降至4.8%。非GAAP每股收益为0.77美元，高于市场预期的0.70美元，但同比下降8.3%。第四季度订单额为33亿美元，同比下降13.5%，抵消了DXC订单出货比（1.07倍）自2025财年第四季度以来首次超过1.0倍的积极影响。我们预计，由于订单表现持续恶化，未来营收前景不明朗，DXC的业绩压力将持续存在。管理层对2027财年的业绩指引表明，公司仍面临持续的不利因素，预计营收将同比下降3%-5%，非GAAP每股收益预期中值为2.65美元（远低于预期的3.06美元），自由现金流为6亿美元（同比下降16%），低于预期的6.62亿美元。尽管公司强调了包括OASIS平台在内的人工智能计划，但我们认为，人工智能贡献显著的时间节点较长（到2029财年第二季度才能占到营收的10%），因此对公司业绩的支撑作用有限。
$DXC
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