-- ボルテキサのアソシエイト・マーケット・アナリスト、アンナ・ジミンコ氏は木曜日のレポートで、米国の液化石油ガス（LPG）輸出量が4月に日量280万バレルに達したことを受け、超大型ガス運搬船（VLGC）の運賃が1トン当たり244.8ドルに急騰し、輸送コストが上昇したと述べた。 中東紛争による輸出需要の高まりを受け、船主は3月中旬までに最大150隻のVLGCを米国メキシコ湾岸に再配置した。 ボルテキサによると、4月30日までに、米国メキシコ湾岸に向かうバラストVLGCの量は2026年1月水準に正常化したが、輸出量は日量280万バレルと過去最高を記録した。 レポートによると、米国のアジア向けLPG輸出量は4月に日量170万バレルと過去最高を記録し、前月比21%増加した。中東の供給逼迫を背景に、米国の市場シェアが強化された。 Vortexaによると、北東アジア向け輸送量は前月比23%増加し、季節的な記録となる日量110万バレルに達した。貨物の約1割が喜望峰経由で迂回されたという。 Vortexaは、パナマ運河の混雑が深刻化し、米国産LPG貨物の40%が喜望峰経由でアジアへ輸送されるようになった一方、ネオパナマックス型タンカーの輸送コストは4月29日時点で約4倍の107万6000ドルに上昇したと指摘している。 Vortexaによると、BLPG3航路の運賃は4月29日時点で1トン当たり244.8ドルまで上昇し、船舶の供給状況に変動が続いているにもかかわらず、2023年後半のパナマ運河喫水期の最高値に並んだ。 Vortexaは、旺盛な需要、喜望峰経由の20日を超える長期航海、そしてパナマ運河の慢性的な混雑が、高水準の運賃を支え続けていると述べている。 4月28日時点で、大西洋海域における主流VLGC船隊の約13%がバラスト状態に移動しており、これは2026年1月の平均を3ポイント上回っている、と同レポートは指摘している。 この船隊配置の変化は、航路の長期化や物流上の制約が輸送効率を圧迫しているにもかかわらず、米国LPG輸出量が5月も堅調に推移することを示唆している。 イランを除く中東のLPG輸出量は4月に日量約21万5000バレルで推移し、同地域における船舶供給の逼迫と運賃上昇圧力の強化につながっている、と同レポートは述べている。
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受欧佩克+重组和霍尔木兹海峡混乱加剧的影响，原油价格连续第二周上涨
全球原油基准价格连续第二周上涨，能源市场正努力应对霍尔木兹海峡封锁加剧以及阿联酋退出欧佩克（该联盟出现历史性裂痕）带来的挑战。 西德克萨斯中质原油（WTI）周五收于每桶102.5美元，高于前一周的每桶94.88美元；布伦特原油期货结算价也走高，报每桶109.2美元，高于一周前的每桶105.98美元。 包括布伦特原油和西德克萨斯中质原油在内的两大原油基准价格周环比分别上涨3.5%和8%。 盛宝银行分析师表示：“布伦特原油价格在周四触及战时高点后仍维持在高位，目前没有迹象表明美国和伊朗会很快解除对霍尔木兹海峡的封锁，这将延长并加剧供应紧张局面。” 本周市场波动剧烈，其根源在于前所未有的地缘政治供应冲击以及欧佩克+联盟的结构性转变。 本周开盘便面临巨大压力。在中东地区持续九周的冲突之后，霍尔木兹海峡实际上仍然对重要的商业航运关闭。 截至周二，经该海峡的石油出口量已暴跌至每日仅380万桶，与危机前超过2000万桶/日的水平相比，降幅惊人。 盛宝银行分析师补充道：“一家大型石油公司警告称，一些国家即将面临严重的石油短缺。然而，周四的急剧逆转凸显了市场正处于上升阶段，但任何突然的宽松消息都可能导致市场暴跌——这使得交易员面临的形势异常严峻。” 周三，布伦特原油价格连续第七个交易日上涨，达到自2022年俄乌危机高峰以来的最高水平。 本周中期，市场最重大的事件是阿联酋意外宣布将于5月1日正式退出欧佩克及其“欧佩克+”联盟。 阿联酋的退出是继卡塔尔和安哥拉退出以来最重大的一次，引发了人们对剩余欧佩克成员国未来能否继续遵守配额纪律的严重质疑。 目前，市场正在权衡阿联酋增产带来的长期利空潜力与中东供应封锁带来的短期利好。 周五，美国财政部外国资产控制办公室发布警报，警告称与伊朗相关的霍尔木兹海峡过境付款存在制裁风险，并指出全球企业和金融机构可能面临风险敞口。 “与停靠伊朗港口的船舶相关的海事行业参与者面临着多项针对伊朗航运业和港口的制裁措施带来的重大风险，美国财政部外国资产控制办公室（OFAC）将继续大力打击伊朗的主要收入来源部门，特别是其石油和石化部门……”OFAC的警示称。 OFAC补充说，伊朗可能寻求通过政府发行的法定货币、数字资产、抵消、互换或实物支付（包括向伊朗红新月会等机构捐款）的方式进行支付。 OFAC表示，除非获得特别授权或豁免，美国制裁禁止美国公民和受美国控制的外国实体与伊朗政府进行交易。 特朗普周五对记者表示，一旦战争结束，石油和汽油价格将暴跌。 “战争结束后，汽油价格将会暴跌，因为现在有大量石油已经装载到油轮上，而这些油轮无法驶出霍尔木兹海峡，”特朗普说，并补充说汽油价格可能会跌至历史新低。 美国总统形容美国海军的封锁“令人难以置信”。 “封锁令人难以置信，威力强大，百分之百令人难以置信。如果我们现在撤军，我们将取得一场巨大的胜利，但我们不会这样做，我们正在与他们谈判，”特朗普说。 与此同时，市场仍处于现货溢价状态，现货价格高于远期合约价格，表明在强劲需求下，即期供应紧张。 当期货价格徘徊在每桶110美元左右时，由于炼油商争相抢购原油，一些地区的现货原油价格一度接近每桶150美元，两者之间出现了巨大的价格脱节。 供应方面，美国能源信息署周三发布的周报显示，截至4月24日当周，美国原油库存下降620万桶，至4.595亿桶。 美国能源信息署（EIA）表示，目前原油库存比五年同期平均水平高出约1%。 贝克休斯公司（BKR）周五公布的数据显示，截至5月1日当周，美国石油钻井平台数量较前一周的407座增加1座，达到408座。而去年同期，美国石油钻井平台数量为472座。 北美油气钻井平台总数（未来产量水平的关键早期指标）较前一周减少4座，从674座降至670座。 美国商品期货交易委员会（CFTC）周五发布的最新交易商持仓报告显示，截至4月28日当周，WTI原油期货和期权市场的基金经理维持了净多头头寸。 数据显示，基金经理报告的多头头寸为219,650个，较4月21日减少827个；空头头寸增加7,073个，达到84,149个。 分析师预计，未来一周，市场仍将高度关注任何有关霍尔木兹海峡交通或停火谈判的消息。
$BKR
Research
研究快讯：CFRA维持对Cognizant Technology Solutions Corp股票的买入评级
独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师的观点总结如下：我们将CTSH的目标股价下调14美元至77美元，市盈率为13.5倍（基于2026年每股收益预期），低于CTSH三年平均市盈率（约25倍），原因是宏观经济不确定性和对人工智能竞争日益增长的担忧抵消了订单增长势头。我们将2026年每股收益预期上调0.06美元至5.72美元，并将2027年每股收益预期上调0.05美元至6.18美元。CTSH 2026年的有机销售增长预期约为3.8%，我们认为这将在未来几年内构成增长底线，因为未来几个季度的大型交易将稳步增长。订单表现持续走强，第一季度按过去12个月计算增长11%，大型交易的总合同价值同比增长70%。我们认为这两项业绩均表明，在严峻的市场环境下，CTSH 具备超越市场平均水平的把握需求的能力。然而，我们注意到，人工智能被视为生存威胁的悲观论调日益根深蒂固，因此我们相应地下调了估值倍数。第一季度业绩对此问题的回答喜忧参半，尽管近期收购有所助益，但销售额增长预期仍维持不变（5.25%），抵消了订单增长的强劲势头。
$CTSH
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研究快讯：CFRA维持对Alliancebernstein Holding L.p.股票的买入评级。
独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师的观点总结如下：我们将AB公司12个月的目标价下调3美元至43美元。我们对AB公司的估值基于2027年每股收益预期4.00美元（下调0.20美元）的10.8倍，以及2026年每股收益预期3.65美元（下调0.15美元）的11.8倍。相比之下，AB公司一年期平均远期市盈率为11.4倍，而同业平均市盈率为16倍。AB公司的股份代表合伙权益，目前股息收益率为8.8%。我们维持对AB公司2026年营收增长3%至7%的预期。第一季度调整后营收增长3.9%至8.71亿美元，与我们的预期一致。AB公司指出，截至第一季度末，其机构客户储备总额为275亿美元。该项目有望受益于一系列战略举措，包括计划拓展亚洲保险市场。资产管理规模增长6.9%至8386亿美元。然而，净流出资金恶化至71亿美元（去年同期为净流入24亿美元），掩盖了流入固定收益、另类投资和多元资产的67亿美元资金。受重组措施的推动，GAAP营业利润率提升430个基点至26.1%。我们预计2026年营业利润率将进一步提升。
$AB