FINWIRES · TerminalLIVE
FINWIRES

US Personal Income Expected to Rebound in March, Spending Growth to Accelerate

作者

-- Personal income is forecast to rise by 0.3% in March, based on a survey compiled by Bloomberg, following a 0.1% decline in February.

The report on personal income and consumption for March is scheduled to be released at 8:30 am ET Thursday.

Wages and salaries are seen as a modest support for the headline figure. Private nonfarm payrolls rose by 186,000 in March after a 129,000-jobs decrease in February, but the average workweek decreased to 34.2 hours from 34.3 hours and the aggregate hours index fell by 0.2% in the month. Hourly earnings rose by 0.2% in March.

For consumption, control group retail sales, which exclude motor vehicles, gas building materials and food services and feeds into the goods PCE calculation, rose by 0.8% in March after a 0.6% gain in the previous month.

Analysts expect personal consumption to increase by 0.9% in March after a 0.5% gain in February. Real PCE, consumption after adjustment for inflation, is expected to increase by 0.3% after 0.1% gain.

PCE prices are forecast to rise by 0.7% after a 0.4% gain in the February report, while core prices are expected to increase by 0.3% after a 0.4% gain.

Analysts expect the year-over-year rate for overall PCE prices to accelerate sharply to 3.5% from 2.8% in February while core PCE prices are seen at 3.2%, up from 3.0% in February.

相关文章

Research

研究快讯:CFRA 将 Penske Automotive Group 股票评级从“卖出”上调至“持有”。

独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师的观点总结如下:我们将12个月目标价上调25美元至170美元,基于2027年11.8倍的市盈率,高于该股10年预期市盈率9.8倍。我们将2026年每股收益预期从13.85美元下调至13.40美元,并将2027年每股收益预期从15.00美元下调至14.35美元。然而,我们上调了目标价,并将评级从“卖出”上调至“持有”。今天上午,PAG公布了第一季度调整后每股收益为3.05美元,低于预期的3.59美元(下降15%),高于市场普遍预期的2.88美元。 业绩超出预期主要得益于强劲的营收,营收同比下降1.1%至78.6亿美元(比市场预期高出1.5亿美元),毛利率下降10个基点至16.5%(比市场预期低10个基点)。尽管我们仍然认为该股估值过高,并且更看好汽车经销领域的其他公司,但鉴于PAG在国际市场的重要地位,汇率波动为其盈利提供了显著的利好,使其业绩超出市场预期。此外,该公司持续通过股票回购和分红向股东返还现金,这有助于在需求疲软的不利因素下支撑每股收益。

$PAG
Mining & Metals

盈利快讯 (CS.TO) Capstone 2026 年铜产量预期为 20 万至 23 万吨,C1 现金成本预期为每磅 2.45 至 2.75 美元,保持不变

$CS.TO
Oil & Energy

麦格理认为,随着霍尔木兹海峡扰动加剧,政府行动将会加强。

麦格理银行周三表示,霍尔木兹海峡的关闭正在扰乱全球石油流动,并加剧供应短缺和政府干预的风险。 报告指出,策略师表示,持续的供应中断可能会促使各国政府采取更积极的干预措施,因为各国都将能源安全放在首位,并应对供应趋紧的问题。 策略师表示,各国政府可以释放库存、降低税收或限制出口,一些国家已经采取了类似于中国和泰国的措施来保护国内供应。 麦格理银行补充道,尽管美国能源部长克里斯·赖特一再否认,但市场仍在评估美国可能实施出口限制或关税的可能性。 麦格理银行认为,限制出口会降低美国国内燃油价格,但会收紧欧洲和澳大利亚等主要进口国的供应,从而造成更广泛的市场混乱。 麦格理银行表示,欧洲正面临航空燃油供应压力,因为约40%的航空燃油来自中东,而夏季旅行需求正开始上升。 麦格理策略师表示,意大利已有四座机场在复活节期间限制了航空燃油的供应,航空公司也在削减盈利能力较弱的航线以应对供应紧张。 麦格理补充道,亚洲各国政府正在实施出口管制、释放储备并推出紧急措施,以应对燃油短缺并稳定市场。 策略师指出,各国政府正在实施四天工作制、学校停课和远程办公等政策,同时通过政府支持的项目来保障燃油采购。 麦格理表示,尽管政府采取了干预措施,但由于分销挑战依然存在,亚洲部分地区的农村燃油短缺问题依然持续。 策略师表示,中国正在向盟国供应燃油,而泰国正在考虑扩大区域支持范围,并增加政府间的能源交易。