RBCによると、輸入業者が中東に代わる代替ルートを模索する中、3月の米国LNGタンカー出港数は過去最高を記録した。

-- RBCキャピタル・マーケッツは火曜日、新たに構築中の米国LNG出荷状況監視データに基づき、中東からの供給途絶を背景に、米国産液化天然ガス（LNG）を積載したタンカーの3月の出港数が過去最高を記録したと発表した。 RBCは、目的地未申告の出港のうち43%が欧州向けだったと推定している。アジア向け出荷は前月比で倍増したが、欧州は依然として出港貨物の大半の目的地となっている。 RBCは、中東からのLNG供給の一部が途絶えたことで、アジア太平洋地域での需要が増加する可能性が高いと指摘した。 また、カタールのLNG輸出能力の約83%は維持されているものの、同国が輸送量を本格的に回復するには4～6週間を要し、残りの17%の輸出能力の回復には数年かかるとの見通しを示した。 米国における新たな生産能力増強案件として、ゴールデンパスでは既に初出荷が完了し、コーパスクリスティ第3期第5プラント（年間生産能力150万トン）は3月27日までにほぼ完成し、予定より若干早く工事が進みました。 RBCは、コーパスクリスティ第3期第6プラントと第7プラント（いずれも第5プラントと同規模）が夏から秋にかけてほぼ完成する見込みであると述べています。 サビンパス第7プラントは既に商業契約を締結しており、カルカシューパス第2期第2プロジェクトは3月中旬に最終投資決定に至りました。 RBCのデータによると、3月のLNGタンカー出港数は145隻と過去最高を記録し、2月比で23%増加しました。 この増加は、世界的な供給ショックの中で需要が増加する中、生産者が未使用の生産能力を微量活用し、生産量を最大化したことによるものです。 RBCは、第三者機関による追跡データが、変動貨物の争奪戦と発生した裁定取引機会を背景に、アジア向け貨物が増加するという同社の予想を裏付けるのに役立つだろうと述べた。 調査レポートによると、プラケミンズにある主要施設では、36基すべてのLNG生産設備が稼働しており、2026年の生産量は約2,600万トン、その後2,800万トンに増加すると見込まれている。 同施設は現在試運転中で、第1期（年間生産量1,330万トン）の契約は第4四半期に開始される予定だ。第2期（年間生産量670万トン）は2027年半ば頃に試運転を開始する予定だとRBCは述べている。