-- Nokia (NOK) shares were up 11% in afternoon trading on Wednesday after Arete Research upgraded the company's stock to buy from neutral.
Trading volume stood at over 120.3 million shares against a daily average of about 64.9 million.
Price: $12.54, Change: $+1.24, Percent Change: +10.93%
独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师的观点总结如下：我们将12个月目标价上调25美元至170美元，基于2027年11.8倍的市盈率，高于该股10年预期市盈率9.8倍。我们将2026年每股收益预期从13.85美元下调至13.40美元，并将2027年每股收益预期从15.00美元下调至14.35美元。然而，我们上调了目标价，并将评级从“卖出”上调至“持有”。今天上午，PAG公布了第一季度调整后每股收益为3.05美元，低于预期的3.59美元（下降15%），高于市场普遍预期的2.88美元。 业绩超出预期主要得益于强劲的营收，营收同比下降1.1%至78.6亿美元（比市场预期高出1.5亿美元），毛利率下降10个基点至16.5%（比市场预期低10个基点）。尽管我们仍然认为该股估值过高，并且更看好汽车经销领域的其他公司，但鉴于PAG在国际市场的重要地位，汇率波动为其盈利提供了显著的利好，使其业绩超出市场预期。此外，该公司持续通过股票回购和分红向股东返还现金，这有助于在需求疲软的不利因素下支撑每股收益。
麦格理银行周三表示，霍尔木兹海峡的关闭正在扰乱全球石油流动，并加剧供应短缺和政府干预的风险。 报告指出，策略师表示，持续的供应中断可能会促使各国政府采取更积极的干预措施，因为各国都将能源安全放在首位，并应对供应趋紧的问题。 策略师表示，各国政府可以释放库存、降低税收或限制出口，一些国家已经采取了类似于中国和泰国的措施来保护国内供应。 麦格理银行补充道，尽管美国能源部长克里斯·赖特一再否认，但市场仍在评估美国可能实施出口限制或关税的可能性。 麦格理银行认为，限制出口会降低美国国内燃油价格，但会收紧欧洲和澳大利亚等主要进口国的供应，从而造成更广泛的市场混乱。 麦格理银行表示，欧洲正面临航空燃油供应压力，因为约40%的航空燃油来自中东，而夏季旅行需求正开始上升。 麦格理策略师表示，意大利已有四座机场在复活节期间限制了航空燃油的供应，航空公司也在削减盈利能力较弱的航线以应对供应紧张。 麦格理补充道，亚洲各国政府正在实施出口管制、释放储备并推出紧急措施，以应对燃油短缺并稳定市场。 策略师指出，各国政府正在实施四天工作制、学校停课和远程办公等政策，同时通过政府支持的项目来保障燃油采购。 麦格理表示，尽管政府采取了干预措施，但由于分销挑战依然存在，亚洲部分地区的农村燃油短缺问题依然持续。 策略师表示，中国正在向盟国供应燃油，而泰国正在考虑扩大区域支持范围，并增加政府间的能源交易。