-- Central China Management (HKG:9982) booked 47.6 million yuan in attributable profit for 2025, falling from 65.1 million yuan in 2024, according to a Hong Kong bourse filing Friday.
Shares of the project management company fell nearly 5% in morning trade Monday.
Earnings per share were 0.0123 yuan, compared with 0.0170 yuan in the prior year.
Revenue fell 26% year on year to 187.8 million yuan, figures showed.
The firm did not propose a dividend for the year.
根据周一在东京证券交易所发布的公告，Advance Residence Investment（东京证券交易所代码：3269）宣布将筹集30.5亿日元的新贷款，用于现有债务再融资和提前偿还。 此次融资的贷款来源包括三井住友银行和SBI新生银行，期限最长至2034年。所得款项将用于偿还到期贷款，并提前偿还已承诺额度下的15亿日元现有借款。 再融资完成后，该房地产投资信托基金（REIT）的计息债务总额将维持在2452亿日元不变。
山一电子（TYO:6941）周三在东京证券交易所发布公告称，其菲律宾子公司的服务器遭到勒索软件攻击，目前正在进行调查和恢复工作。 该公司表示，正与外部专家合作恢复系统，并评估事件的范围和原因。同时，该公司也在评估此次事件对其合并收益的潜在影响。
据Axios周二报道，美国总统特朗普可能寻求延长一项海事法的暂停期限。该法案允许外国建造、悬挂外国国旗的船舶在美国港口之间运输石油。美国政府称，这项措施在伊朗战争期间限制了燃油价格的上涨。 Axios指出，这项名为《琼斯法案》的法规于1920年颁布，由于符合条件的船队数量相当短缺，导致美国港口之间运输石油和其他货物的成本上升。特朗普于3月18日暂停了该法案60天。 鉴于该法案会隔离美国船运商的市场并减少竞争，任何延长暂停期限的做法都可能引发争议。 Axios称，自暂停实施以来，已有40艘油轮能够在包括加利福尼亚州、德克萨斯州、佛罗里达州和阿拉斯加州在内的港口之间运输石油，使可用船舶数量增加了70%，并降低了成本。 Axios援引政府官员的话报道称，自豁免生效以来，悬挂外国国旗的船舶已在美国港口之间运输了900万桶石油，其中相当一部分航空燃油运往阿拉斯加。 文章援引了保守派智库哈德逊研究所的一项分析，该分析称暂停进口可能“损害”数万美国工人的利益，并危及数十亿美元投资于国内航运和造船业的回报。 然而，自由意志主义智库卡托研究所则表示，该法律已经过时且负担沉重，但却已实施了一个世纪之久。 特朗普的一位顾问告诉Axios新闻网，只要伊朗战争持续并导致燃油价格居高不下，总统就希望维持这项豁免。 文章称，白宫发言人泰勒·罗杰斯表示，尚未就延长豁免做出任何决定，但政府已指出，该豁免加快了交付速度并降低了成本。已联系白宫寻求置评。 （市场闲谈新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息被认为是来自可靠来源，但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。）