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バンク・オブ・アメリカは、カナディアン・ナショナル鉄道の輸送量データは予想を上回るペースで推移すると予測していると述べた。

-- バンク・オブ・アメリカ証券はレポートの中で、カナディアン・ナショナル鉄道(CNI)は輸送量増加の予測を上回り、市場シェアを拡大しているようだと述べた。 バンク・オブ・アメリカのアナリスト、ケン・ホエクスター氏は木曜日に送付したレポートの中で、同社の主要貨物輸送指標である収益トンマイルは、「記録的なカナダの穀物収穫量の増加と、目標を上回る複合一貫輸送および自動車輸送量に支えられ、同社の年間目標である横ばいを大きく上回っている」と指摘した。 カナディアン・ナショナル鉄道は4月29日に第1四半期決算を発表する予定だ。 同証券は、10月に最高執行責任者(COO)に就任したパトリック・ホワイトヘッド氏の下、同社のサービス指標も改善していると付け加えた。 バンク・オブ・アメリカはカナディアン・ナショナル鉄道の投資判断を「中立」から「買い」に引き上げ、目標株価を117ドルから122ドルに引き上げた。 同社の株価は年初来11%上昇しており、ホエクスター氏はさらなる上昇余地があると指摘している。 「穀物の先行取引の動きを考慮すると、基礎的な取引量は(第2四半期に)減速する可能性があるが、構成比の影響、約1年前の炭素税収入の喪失、燃料サーチャージの遅延効果を考慮すると、マイナスの収益が見込まれる」とホークスター氏は述べた。

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Equities

Petro Rabigh扭亏为盈,第一季度营收增长。

拉比格炼油和石化公司(SASE:2380,又名拉比格石油公司)周日宣布,公司在2026年第一季度扭亏为盈,营收同比增长。 截至3月31日的三个月内,归属于股东的净利润为14.7亿沙特里亚尔,而此前同期则亏损6.91亿里亚尔。每股收益由每股亏损0.41里亚尔转为每股盈利0.88里亚尔。 这家在沙特证券交易所上市的炼油和石化公司营收为148.5亿里亚尔,高于去年同期的112.1亿里亚尔。

$SASE:2380
Research

研究快讯:CFRA维持对哈特福德保险集团股票的买入评级。

独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师的观点总结如下:我们将HIG的12个月目标价下调8美元至155美元,基于2026年每股收益预期13.75美元(下调0.45美元),其估值倍数为11.3倍;基于2027年每股收益预期14.65美元(下调0.30美元),其估值倍数为10.6倍。相比之下,HIG股票的一年期平均远期市盈率为10.3倍,同业平均市盈率为13倍。HIG第一季度每股收益为3.09美元,低于去年同期的2.20美元,也低于我们3.60美元的预期和3.39美元的市场普遍预期。营业收入增长6.2%,与我们6%-10%的预期相符,其中保费收入增长5.3%,净投资收益增长13%,手续费收入增长7.9%。第一季度保费收入增长4%,2025年全年增长7%,这预示着2026年随着保费收入的逐步实现,营收趋势将保持良好。承保业绩显著改善,个人险综合比率从106.1%降至87.7%,基础综合比率从89.7%降至85.0%。商业险综合比率保持稳定,为94.8%。考虑到HIG第一季度每股收益未达预期,但其营收增长稳健,且估值较同行有所折让,我们认为该股目前被低估。

$HIG
Research

研究快讯:CFRA维持对贝克休斯股票的强力买入评级

独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师的观点总结如下:我们将12个月目标价上调14美元至82美元,该目标价综合考虑了我们的分部估值法(SOTP)和现金流折现法(DCF)。在我们的分部估值法模型中,我们假设油田服务业务(约占BKR业务的50%)的估值约为2027年预期EBITDA的10倍(与主要同行一致),而工业能源技术业务(占剩余50%)的估值约为2027年预期EBITDA的14倍(与同行中位数一致)。这种综合估值方法得出的12倍市盈率意味着每股价值73美元。同时,我们的现金流折现模型(DCF)采用中期自由现金流年增长率5%、终期增长率2.5%,并以6.3%的加权平均资本成本(WACC)进行折现,得出每股内在价值为91美元。我们将2026年每股收益预期下调0.47美元至2.48美元,但将2027年每股收益预期上调0.07美元至3.24美元。我们承认,由于美伊冲突,油田服务业务在2026年可能面临困境,但IET业务表现强劲,有望成为收入增长和利润率提升的动力。

$BKR