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美國天然氣最新動態:需求疲軟導致期貨價格下跌,預計庫存將增加

-- 週二午盤交易中,美國天然氣期貨價格走低,疲軟的需求和依然充裕的供應推高了市場對庫存大幅增加的預期。 亨利樞紐天然氣近月合約及連續合約均下跌1.87%,至每百萬英熱單位2.58美元。 根據Liquidity Energy報道,美國能源資訊署(EIA)將於週四發布的本週庫存報告的初步預估顯示,庫存將增加500億立方英尺,達到620億立方英尺。相較之下,去年同期庫存增加220億立方英尺,而五年平均增幅為380億立方英尺。 Liquidity Energy指出,近幾週庫存大幅上升,導致庫存過剩量超過五年平均水準1,000億立方英尺。該公司引述一位市場觀察家的預測稱,到4月底,庫存過剩量將超過1500億立方英尺。截至4月3日,庫存過剩量為870億立方英尺。 溫和的天氣抑制了天然氣消費,取暖需求比正常低約15%。根據Liquidity Energy引用Natural Gas Intelligence的數據,上周美國本土48州用於發電的天然氣需求下降了4%。 NRG表示,其數據顯示,美國天然氣總消費量從上週二的約1150億立方英尺/日降至約950億立方英尺/日,年減31億立方英尺/日。 Aegis指出,居民和商業需求下降了7億立方英尺/日,但電力消耗量增加14億立方英尺/日,達到348億立方英尺/日,抵銷了這一降幅。 供應方面,產量放緩,但仍處於高位。 Aegis Hedging表示,截至週二上午,美國天然氣產量下降了約20億立方英尺/日,其中德州的產量下降了約10億立方英尺/日,扭轉了上週晚些時候的增幅,降至兩週以來的最低水平。 NRG能源公司表示,近幾日美國天然氣總產量平均為1,072億立方英尺/日,低於先前高點,但仍比去年同期水準高出17億立方英尺/日。 液化天然氣出口終端的天然氣流量保持穩定。 Liquidity Energy公司表示,4月美國九大液化天然氣設施的原料氣輸送量平均為189億立方英尺/日,接近產能,略高於3月的水準。

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研究快讯:CFRA维持对哈特福德保险集团股票的买入评级。

独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师的观点总结如下:我们将HIG的12个月目标价下调8美元至155美元,基于2026年每股收益预期13.75美元(下调0.45美元),其估值倍数为11.3倍;基于2027年每股收益预期14.65美元(下调0.30美元),其估值倍数为10.6倍。相比之下,HIG股票的一年期平均远期市盈率为10.3倍,同业平均市盈率为13倍。HIG第一季度每股收益为3.09美元,低于去年同期的2.20美元,也低于我们3.60美元的预期和3.39美元的市场普遍预期。营业收入增长6.2%,与我们6%-10%的预期相符,其中保费收入增长5.3%,净投资收益增长13%,手续费收入增长7.9%。第一季度保费收入增长4%,2025年全年增长7%,这预示着2026年随着保费收入的逐步实现,营收趋势将保持良好。承保业绩显著改善,个人险综合比率从106.1%降至87.7%,基础综合比率从89.7%降至85.0%。商业险综合比率保持稳定,为94.8%。考虑到HIG第一季度每股收益未达预期,但其营收增长稳健,且估值较同行有所折让,我们认为该股目前被低估。

$HIG
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研究快讯:CFRA维持对贝克休斯股票的强力买入评级

独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师的观点总结如下:我们将12个月目标价上调14美元至82美元,该目标价综合考虑了我们的分部估值法(SOTP)和现金流折现法(DCF)。在我们的分部估值法模型中,我们假设油田服务业务(约占BKR业务的50%)的估值约为2027年预期EBITDA的10倍(与主要同行一致),而工业能源技术业务(占剩余50%)的估值约为2027年预期EBITDA的14倍(与同行中位数一致)。这种综合估值方法得出的12倍市盈率意味着每股价值73美元。同时,我们的现金流折现模型(DCF)采用中期自由现金流年增长率5%、终期增长率2.5%,并以6.3%的加权平均资本成本(WACC)进行折现,得出每股内在价值为91美元。我们将2026年每股收益预期下调0.47美元至2.48美元,但将2027年每股收益预期上调0.07美元至3.24美元。我们承认,由于美伊冲突,油田服务业务在2026年可能面临困境,但IET业务表现强劲,有望成为收入增长和利润率提升的动力。

$BKR
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研究快讯:CFRA维持对Wab股票的持有评级

独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师的观点总结如下:在WAB公布第一季度财报后,我们将WAB的12个月目标股价从275美元上调至285美元,市盈率为24.2倍,基于我们2027年每股收益预期11.76美元(此前预期为11.46美元;2026年每股收益预期从10.50美元上调至10.57美元)。鉴于盈利质量的结构性改善,这一估值略高于WAB的长期历史平均市盈率。尽管我们对货运市场产能过剩的迹象持谨慎态度,但我们认为,WAB目前较高的订单积压(12个月订单积压超过90亿美元)、内部提升利润率的举措以及并购活动带来的潜在协同效应,使其能够在2026-2027年继续保持两位数的盈利增长。尽管面临关税相关的成本压力,WAB 通过价格策略、精益生产以及精简低利润业务等一系列措施,在维持利润率方面做得相当出色。我们认为,第一季度业绩喜忧参半,但总体而言是积极的。我们维持对该股的“持有”评级。

$WAB