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美國天然氣最新動態:期貨價格上漲,受天氣變動支撐

-- 週四盤後交易中,美國天然氣期貨價格延續漲勢,受天氣預報變動的提振,庫存增幅超乎預期,引發尾盤買盤。 近月亨利樞紐天然氣期貨合約和連續基準天然氣期貨均上漲2.41%,收在每百萬英熱單位2.673美元。 Barchart表示,週四晚間價格走高,是由於天氣前景不明朗引發空頭回補。該公司引述商品天氣集團(Commodity Weather Group)的預測稱,4月20日之前,美國東部三分之二地區的氣溫將有所下降,而4月21日至25日,美國東部和中西部北部地區的氣溫預計將高於平均水平。 週四早些時候,美國能源資訊署(EIA)公佈了連續第三週的天然氣庫存成長數據,截至4月10日當週,地下天然氣庫存增加590億立方英尺,達到19,700億立方英尺。根據Investing.com的數據顯示,這一增幅超過了市場預期的550億立方英尺。 EIA表示,目前的庫存比去年同期高出1,260億立方英尺,比五年平均18,620億立方英尺高出1,080億立方英尺,但仍在五年歷史區間內。此次庫存增幅也超過了去年同期的220億立方英尺增幅和五年平均增幅380億立方英尺。 供應方面,根據Barchart引用彭博新能源財經(BNEF)的數據,週四美國本土48州乾氣日產量估計為1107億立方英尺,年增3.3%。美國本土48州的液化天然氣需求量為每日700億立方英尺(Bcf),較去年同期下降4.3%。預計液化天然氣淨流入出口終端的流量為每日199億立方英尺,與上週持平。 Gelber & Associates公司表示,美國產量加上加拿大進口量,供應量為每日1,140億立方英尺,而需求量為每日1,050億立方英尺。需求方面,電力消耗量已回升至每週每日320億立方英尺,但由於供暖需求持續下降,居民和商業需求從上週的每日208億立方英尺大幅下降至每日135億立方英尺,抵消了電力需求的支撐。 Gelber & Associates公司週四早些時候表示:“由於庫存盈餘擴大,整體供需平衡仍然較為充足,除非天氣能夠帶來更持久的需求響應,否則短期供需曲線可能仍將承壓。”

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研究快讯:CFRA维持对哈特福德保险集团股票的买入评级。

独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师的观点总结如下:我们将HIG的12个月目标价下调8美元至155美元,基于2026年每股收益预期13.75美元(下调0.45美元),其估值倍数为11.3倍;基于2027年每股收益预期14.65美元(下调0.30美元),其估值倍数为10.6倍。相比之下,HIG股票的一年期平均远期市盈率为10.3倍,同业平均市盈率为13倍。HIG第一季度每股收益为3.09美元,低于去年同期的2.20美元,也低于我们3.60美元的预期和3.39美元的市场普遍预期。营业收入增长6.2%,与我们6%-10%的预期相符,其中保费收入增长5.3%,净投资收益增长13%,手续费收入增长7.9%。第一季度保费收入增长4%,2025年全年增长7%,这预示着2026年随着保费收入的逐步实现,营收趋势将保持良好。承保业绩显著改善,个人险综合比率从106.1%降至87.7%,基础综合比率从89.7%降至85.0%。商业险综合比率保持稳定,为94.8%。考虑到HIG第一季度每股收益未达预期,但其营收增长稳健,且估值较同行有所折让,我们认为该股目前被低估。

$HIG
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研究快讯:CFRA维持对贝克休斯股票的强力买入评级

独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师的观点总结如下:我们将12个月目标价上调14美元至82美元,该目标价综合考虑了我们的分部估值法(SOTP)和现金流折现法(DCF)。在我们的分部估值法模型中,我们假设油田服务业务(约占BKR业务的50%)的估值约为2027年预期EBITDA的10倍(与主要同行一致),而工业能源技术业务(占剩余50%)的估值约为2027年预期EBITDA的14倍(与同行中位数一致)。这种综合估值方法得出的12倍市盈率意味着每股价值73美元。同时,我们的现金流折现模型(DCF)采用中期自由现金流年增长率5%、终期增长率2.5%,并以6.3%的加权平均资本成本(WACC)进行折现,得出每股内在价值为91美元。我们将2026年每股收益预期下调0.47美元至2.48美元,但将2027年每股收益预期上调0.07美元至3.24美元。我们承认,由于美伊冲突,油田服务业务在2026年可能面临困境,但IET业务表现强劲,有望成为收入增长和利润率提升的动力。

$BKR
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研究快讯:CFRA维持对Wab股票的持有评级

独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师的观点总结如下:在WAB公布第一季度财报后,我们将WAB的12个月目标股价从275美元上调至285美元,市盈率为24.2倍,基于我们2027年每股收益预期11.76美元(此前预期为11.46美元;2026年每股收益预期从10.50美元上调至10.57美元)。鉴于盈利质量的结构性改善,这一估值略高于WAB的长期历史平均市盈率。尽管我们对货运市场产能过剩的迹象持谨慎态度,但我们认为,WAB目前较高的订单积压(12个月订单积压超过90亿美元)、内部提升利润率的举措以及并购活动带来的潜在协同效应,使其能够在2026-2027年继续保持两位数的盈利增长。尽管面临关税相关的成本压力,WAB 通过价格策略、精益生产以及精简低利润业务等一系列措施,在维持利润率方面做得相当出色。我们认为,第一季度业绩喜忧参半,但总体而言是积极的。我们维持对该股的“持有”评级。

$WAB