-- 獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點摘要如下：我們將通用汽車12個月目標價調高5美元至85美元，基於2027年6.0倍的本益比，略高於通用汽車五年平均預期本益比5.9倍。我們將2026年調整後每股盈餘預期從12.15美元上調至13.35美元，並將2027年調整後每股盈餘預期從13.90美元上調至14.25美元。鑑於通用汽車第一季獲利和2026年業績指引均優於預期，我們維持對該股的「持有」評級。 該公司第一季市佔率下滑的消息證實了我們先前的主要擔憂之一，通用汽車第一季在美國（下降70個基點至16.5%）和中國（下降70個基點至6.9%）的新車市佔率均出現下滑。此前，通用汽車的股票在2025年表現亮眼，是表現最佳的汽車製造商股票（上漲54%，而標普500指數同期上漲16%），但我們在去年12月將該股評級下調至「持有」。過去幾年，通用汽車的執行力和市佔率成長令人矚目，但我們認為，由於缺乏混合動力車型，該公司未來將面臨更加嚴峻的挑戰，並預計其市場份額將在未來幾季繼續下滑。
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Equities
RPC维持季度股息每股0.04美元，将于6月10日支付给5月11日登记在册的股东。
$RES
Asia
Taiko Critical Minerals 成功筹集近 800 万新西兰元资金
根据周三提交给新西兰证券交易所的文件，Taiko Critical Minerals（NZE：TCM）在3月份季度取得了强劲进展，通过配股和补足差额融资筹集了790万新西兰元。 文件显示，该公司在关键开发里程碑方面取得了进展，包括发布首份矿产资源报告、委任SRK Consulting进行最终可行性研究，以及推进Barrytown Flats的土地收购。 文件还补充道，该公司已向新西兰区域基础设施基金提交贷款申请，以支持项目开发，并于季度末持有290万新西兰元现金。
$NZE:TCM
Commodities
爱迪生国际第一季度财报凸显410亿美元资本支出计划和7%的费率基础增长
爱迪生国际公司 (EIX) 周二公布了第一季度财报，并概述了一项到 2030 年的 380 亿至 410 亿美元的资本计划，旨在支持电网投资和可靠性提升，并满足不断增长的需求。 该公司预计，在基础设施和电气化投资的推动下，其电价基数将从 2025 年到 2030 年以每年约 7% 的速度增长，到 2030 年将达到近 679 亿美元。 该公司补充说，预计到 2030 年，年度投资额将在 73 亿至 91 亿美元之间，其中包括加州公共事业委员会 (CalPUC) 和联邦能源监管委员会 (FERC) 监管的项目以及高级计量计划。 该公司表示，加州独立系统运营商 (CAISO) 授予的 FERC 输电项目是爱迪生国际公司长期投资计划的关键组成部分，此外，该公司还表示，2030 年以后还有其他投资机会，包括约 20 亿美元的项目，用于支持电网扩建和可靠性提升。 先进计量基础设施项目总投资约31亿美元，其中约50%的资金将在2026年至2030年间投入使用，剩余50%计划于2031年至2033年间投入使用。 南加州爱迪生公司（Southern California Edison，爱迪生国际公司旗下子公司）表示，该公司持有部分购电协议的可变权益，从而限制了其财务风险敞口。 截至2026年3月31日，这些协议提供的合同容量为6.06吉瓦，高于一年前的5.30吉瓦，付款额也从1.72亿美元增至2.04亿美元，这些款项将通过客户电价收回。 该公司表示，这些安排不存在重大损失风险，因为它们不提供债务或股权支持，而是依赖于受监管的成本回收机制，从而确保了稳定的财务状况。
$EIX